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superkappa125

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  1. Se dai un'occhiata su ebay ne trovi quanti ne pare, solo a prezzi folli: http://cgi.ebay.it/QUEEN-Live-At-Wembley-Stadium-2-CD-SET-/250658570731?pt=CD&hash=item3a5c6a41eb#ht_1062wt_1141 Giuro che dopo questo la smetto.
  2. Celo, celo, solo su CD rimasterizzato del '92. Mercury ha una voce assolutamente ineguagliabile.
  3. Bella scelta, il diesel è onesto e l'handling é fantastico. A me fa impazzire, soprattutto nell'abbinamento marrone-tetto grigio-interni marroni. La mia Mini preferita.
  4. Personalmente sceglierei senza indugio la Mini, più bella e meno vistosa della Megane. Però, se a te piace, la Renault é senza ombra di dubbio l'affare migliore: é probabilmente la vettura a trazione anteriore più performante, é più vivibile dell'inglesina e costa pure meno. Oltretutto, come ha detto J-gian, qua dentro più di qualche possessore di Cooper S ha avuto noie meccaniche non indifferenti.
  5. Prevedo una impennata di vendite del (bellissimo) berlinone svedese. Ammesso e non concesso che passi davvero un decreto del genere.
  6. Hai fatto 6mila kilometri in meno di quelli che ho fatto io... in 3 anni. Comunque da possessore di macchina con capote in tela mi unisco al coro: prendila! Personalmente in inverno non ho riscontrato limiti particolari e anche l'isolamento oramai è piuttosto buono.
  7. Quoto. Ma vogliamo parlare della SL? Era talmente bella che mi faceva piacere pure l'orrido restyling.
  8. E' un vero peccato che il mitico L6 aspirato sia in via d'estinzione (almeno sul basso di gamma) e dubito seriamente che questo 2.0 potrà mai essere altrettanto iconico. Comunque siamo sopravvissuti alla scomparsa del Busso, ci faremo una ragione anche per questo. :lol: Sulla Weismann ti seguo, ma magari io opto per un usato con V10... Capito, grazie.
  9. Non capisco questo buco di 60cv proprio dove la concorrenza è più agguerrita. Oltretutto preferirei l'L6 aspirato al nuovo 4cil. turbo.
  10. Alla fine qualcuno ha riciclato il padellone! Vista così mi pare fin troppo esagerata questa calandra, vedremo alla presentazione.
  11. C'è poco da dire: le proporzioni, stavolta, sono quelle giuste. Se non sbagliano i dettagli viene fuori davvero un oggetto notevole. Comunque tutta la nuova generazione di sportive Porsche sta venendo su bene.
  12. Piccola nota a margine: personalmente tra una supersportiva ed un'endurona non so quale tra le due sia più fuori luogo per l'uso del motociclista medio italiota. Personalmente, alla fin fine, mi dà meno fastidio un GS piuttosto che il tamarro di turno con la giapponese e gli scarichi aperti. Comunque condivido il tuo pensiero: arrivano nel momento peggiore possibile, però la moto è davvero riuscitissima a 360°. A me, alla fine, non pare diversissimo da quello della Daytona 675...
  13. http://cdn.images.autocar.co.uk/FFFFFF/Car/Porsche/Concepts/Porsche-Concepts-3061111104009351600x1060.jpg Ma che splendore! Però che odio le foto spia ufficiali.
  14. Lavoro impeccabile, interni davvero splendidi. Se il culo esce come penso si ritorna ai fasti stilistici di 993 (mancherebbe solo la compattezza dell'antenata).
  15. Personalmente i cerchi sono la cosa che mi piace meno di tutto l'allestimento.
  16. http://i.imgur.com/K616r.jpg Ma che bella! La Trimph GT6 sullo sfondo, chiaramente...
  17. :clap:clap Vasco ha smesso di essere un cantante rock a fine ani '80. Il resto del tempo ha fatto coppia con Ligabue nella top ten dei tumori del pop italiano. IMHO
  18. E figurati che c'è stato anche qualche caso in cui è riuscita a riunire le due cose assieme:
  19. Leeeeeeeeeeeeeeeeeeeenta... Non mi son trovato bene per niente sul GS, mentre sul Motosola andava bene perché la lentezza si mimetizzava con quella del sistema, sul samsung ho notato molti impuntamenti nei passaggi dalle app alla home (tipo che ogni volta si ricarica il widget gmail e le icone). Ma per gli RSS Pulse che te ne pare? A me è piaciuto parecchio.
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