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superkappa125
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Il doppio rene porcino rimane. Vediamo se almeno cambiano la presa d'aria, che quella attuale è davvero brutta.
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Ricordiamoci che é pur sempre l'erede di quest'altro capolavoro: I geni non sono mica acqua fresca, eh!
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Niente Root ed ho provato praticamente tutti i player/manager in circolazione. In questo momento iTunes mi sta convertendo gli AAC in mp3 192KBps. La libreria mi occuperà un paio di GB in più sul telefono, ma a mali estremi... -
Brutta sul serio. L'abbinamento di colore, però, è da tenere in considerazione in ottica JCW tamarra.
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La sense io non l'ho mai provata, per cui non saprei dirti. Indubbiamente ha molte funzionalità in più rispetto al vanilla, ma si tratta di dettagli, in giornata magari ci smanetto un po' e faccio il raffronto col motorola, che adesso non mi vengono in mente. L'integrazione coi social é perfetta: in pochi secondi ho configurato social hub e mi sono ritrovato tutti i compleanni di Facebook nel calendario (so che ci tieni a questa feature). L'autonomia é ottima, dopo il terzo ciclo di ricarica mi arriva già a coprire più di una giornata, chiaramente con l'accortezza di disattivare i dati in background. In compenso ieri sera ho trovato il terzo difetto e stavolta é uno grave: non c'è possibilità di sincronizzare i file m4a (che per me costituiscono 1100 canzoni su un totale di 1700 nella libreria di iTunes) senza perdere quasi tutte le informazioni su nome artista e/o album. In pratica quando ho installato la sd che avevo sul milestone il lettore musicale mi visualizzava i nomi correttamente, ma qualunque canzone non fosse mp3 era data come "unknown artist". A leggere sui forum pare che l'unica soluzione sia passare tutto in mp3.
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Vabbé grazie, vai a prendere la edizione da quasi pista... Io mi riferisco al modello "base": Poco ci manca non si distingueva dalle versioni normali.
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Che le RS fossero tra le migliori hot-hatch in circolazione già lo sapevo, ma questi risultati sono da urlo. Peccato che lo stile l'abbiano rovinato, la serie precedente era molto più sobria (idem dicasi per Clio). A trovare una vecchia R26R ci sarebbe da divertirsi.
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Il GSII te lo consiglio senza ombra di dubbio, ce l'ho da qualche giorno ed è veramente incredibile. Due difetti: la plastica posteriore è sottilissima e molto scivolosa e stilisticamente l'interfaccia Samsung è brutta come poche (ma aggiunge tante funzionalità piuttosto utili). Però, allo stesso tempo, concordo con Tommi: le prestazioni non saranno mai il massimo, ma anche secondo me se torni alla 2.2 ufficiale non puoi che guadagnarne.
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Anche a me. Mica male quel frontale, i fari sembrerebbero davvero riusciti.
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Certo che quelli della divisione ///M si divertono non poco eh? Ogni tre per due stanno ad allestire questi frankenstein semi-improponibili...
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A sua discolpa si potrebbe dire che anche la precedente in versione base era tristerrima (mentre assettata per bene l'ho sempre trovata splendida). Se non fosse che questa anche full optional rimane brutta lo stesso. :lol:
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Grazie. Ma chissà perché la facevo molto più grossa la Mercedes.
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Quindi la Z2 come la conoscevamo è stata cassata in favore della Z1 a TA, in compenso però riportano la Z4 alle origini rinominandola Z3? Peccato che nel segmento MX5 non propongano la TP, però da amante alla follia di Z3 e Z4 Coupé non posso che gioire della possibilità che ritornino ad offrire tale variante di carrozzeria. Interessanti la Sr.8 e la Z5, anche se non mi torna granché l'uso del passo della Sr.3 per una vettura delle dimensioni della SL.
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Non è questione di se, quanto piuttosto di quando. :lol::roll:
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Il colore è splendido, ma trovo che un allestimento del genere su una Spyder abbia poco senso. La coupé invece...
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Mi sono ufficialmente perso qualcosa. Ma non avevan detto che la Z4 non l'avrebbero fatta M? Cambiato idea? O ti riferisci alla Z2?
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Tra tutti i modi che ci sono per realizzare una Mini coupé dovevano scegliere proprio il peggiore? Quel tetto è osceno senza sé e senza ma.
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Siamo in tre. Era la prima cosa che avevo notato appena erano uscite le foto degli esemplari meno camuffati. Comunque è un po' il fil rouge che unisce tutte le ultime mercedes a coda tronca.
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Quoto x1 Quoto x2 Solo un anno alla M1? Comunque se le linee generali sono quelle dell'ultimo concept mi sa che belinano lo stile pure di quella.
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Questa cosa non mi piace per niente. Il frontale dell'attuale è bello anche perché è squadrato e piatto, i musi troppo bombati non mi fanno impazzire. IMHO non è facile che ripetano il miracolo dell'attuale, ad oggi la più carina del segmento.
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Vi odio, non potete tirarmi fuori queste bellezze così come nulla fosse. Una delle auto che dovrà assolutamente entrare nel mio garage. La foto postata da Cosimo è stata a lungo lo sfondo della scrivania del mio computer, indubbiamente una delle inglesi artigianali più belle.
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Il frontale a "facocero incazzato" è davvero pessimo, ma il resto è meno peggio di quanto mi ricordassi. Carini gli interni.
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Sul configuratore italiano c'è ancora... Comunque pacchetti inutili e costosi, macchina brutta e prezzi premium. Sarà un successone.
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Ecco, questo è il momento buono per ordinare una 130i 3 porte.
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Grazie per le info. Comunque mi preoccupa l'idea di farla CC. Ammesso e non concesso che la facciano davvero.