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superkappa125
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Toh, una teiera da corsa! :lol: -
La crisi d'identità ed idee in RIM continua a regnare sovrana. Mix tra WebOS* e iOS con qualcosa di Android qua e là, ok che è davvero difficile innovare in un campo come quello delle UI, ma mi pare che si sfiori il plagio in certi punti. *(SO IMHO molto sottovalutato, soprattutto in EU)
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Difatti è stato aspramente criticato, anche perchè il fratellastro EVO 3D gliele suona mica poco. Personalmente le cose che mi disturbano sono la ROM (a proposito: ma le mappe precaricate di HTC che voi sappiate sono in ROM o nella SD inclusa?) e la batteria da soli 1500mAh (anche se non è del tutto indicativo della durata). qua un confronto tra tutti i dual core Android: HTC Sensation versus the rest of the dual-core world: smartphone spec sheet smackdown -- Engadget In pratica il Sensation non svetta in niente, mentre si fanno notare il modulo da 21.1Mbps del GSII ed i 1930mAh dei due devices Motorola. Non so... sono piuttosto indeciso. Credo comunque che 3 deciderà per me, dubito che metterà a listino entrambi.
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Questo è un allestimento che non verrà mai capito dal popolo degli aperitivi (me escluso, chiaramente ), ci vuole una dose di amore per l'understatement non comune per apprezzarla. Quoto Wilhem: E comunque non è certamente la versione track-oriented della gamma, per cui finché regge su un passo di montagna fatto col piede pesante va più che bene. In un mondo in cui le 5oo arrivano a costare 46K Euro direi che un intorno delle 50k sterle non è nemmeno improbabile. Purtroppo.
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Bellissima, c'è poco da dire, anche senza la presa d'aria sul cofano. Gli interni son un capolavoro di semplicità ed eleganza.
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Prezzo già ufficializzato per le Germania di 29.900 Euro. In certe foto non mi spiace, ma continuo a trovarlo una somma di dettagli splendidi male assemblati fra di loro.
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Passo avanti notevoli rispetto ai post-sbornia ottanteschi di classe E e derivate, ma hanno dimostrato di saper fare di meglio con SLK e SLS.
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Ma che diavolo di colore hanno scelto? :lol: Comunque fari ed interni a parte (entrambi spettacolari (nel senso stretto del termine) come al solito) in queste foto non mi piace neanche un po' (fa cosi strano doverlo dire di un'Audi...). Evoque-Tedesche: 2-0 palla al centro.
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Beh, non mi pare che Samsung dopo l'arrivo di Bada abbia sensibilmente diminuito il suo sforzo su Android, per cui direi che non c'è da preoccuparsi anche per HTC e il suo Sense. Comunque interessante questo Sensation, spodesta il GSII dal podio per il mio prossimo cell (anche se non è altrettanto sottile la Sense si fa perdonare tutto).
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Figurati che ho sempre adorato l'interno della V70 anche per quello splendido abbinamento di marrone e beige di cui hai messo la foto! Comunque preferivo leggermente di più la consolle centrale precedente con la mostrina in metallo che faceva la L tra tunnel e mobiletto. In ogni caso l'XC70 Grigio Conchiglia con interni in pelle marrone rimane la più bella della categoria.
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Il frontale sfoggia una delle peggiori interpretazioni di calandrone che si siano mai viste (sebbene alla fine sia meno peggio di quanto preventivato dai teasers, anzi, è forse la parte migliore), Il resto è a mezzi tra tristezza e linee blande, con la fiancata del tutto priva di qualsivoglia caratterizzazione, tanto da sembrare una Is piallata. Il posteriore devo ancora inquadrarlo, di 3/4 sembra pessimo, ma visto pieno non è malissimo. In tutto ciò l'attuale sembra una generazione avanti...
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Se esce fuori come nei disegni potrebbe essere davvero davvero valida.
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In queste ultime foto, complici inquadratura e colore, mi pare sempre più simile ad un uovo di cioccolata. Non mi piace neanche un po'.
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Peugeot SxC Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
omniauto.it -
Comunque a quel punto molto più "onesta" una Classe R, se proprio crossover-brutto-da-viaggio dev'essere.
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Ma lo sai che è davvero interessante? IMHO ci sarebbe da modificare la nervatura posteriore con relativa maniglia e da rivedere l'andamento del terzo finestrino/montante posteriore (che risulta fin troppo sottile), ma l'idea è buona ed il trattamento Station dona parecchio alla Giulietta.
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Ragazzi io un'altra gestazione come quella di Giulietta non la reggo... :lol::lol: Comunque meglio che ci mettano un po' di più se ciò si traduce in una macchina migliore sotto il punto di vista del design.
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Comunque continuano a non avere un configuratore decente: hanno esteso quello di Giulietta al resto della gamma e configurare una vettura è diventato un calvario, tira fuori incompatibilità che non esistono per praticamente ogni optional. (quantomeno con la 159 che ho provato, Mito meglio)
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Che aveva che non andava il sito precedente? Tra l'altro era recentissimo (lo lanciarono con la Mito).
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Macchina onesta, tutto sommato nemmeno brutta (non un capolavoro, ma la concorrenza, per quel prezzo, cosa offre?), con un motore nuovo di pacca e prezzata come un segmento C nemmeno premium. Direi che ci siamo.
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Slanciata sportiva ed "estrema" sono esattamente gli aggettivi che NON mi vengono in mente quando guardo questa Ypsilon. :lol:
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Uno spy mette in mostra il raccapricciante frontale: Car and driver blog.
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Io per il my 2012 sapevo solamente della splendida centennial edition:
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Lo spigolo del faro è identico alla serie attuale.
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Beh, direi che hanno fatto un lavoro impeccabile sull'anteriore, andando a toccare il minimo indispensabile e migliorando nettamente la percezione. Aspetto di vedere cosa si sono inventati dietro.