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superkappa125
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Paraurti anteriore cannatissimo, anche in ottica tamarro americano. Hanno fatto un bel lavoro con 300 SRT8, non capisco proprio perché siano caduti così in basso con questo. Peccato perché la precedente a me faceva davvero un bel po' di sangue.
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Piacevolissima sorpresa i prezzi al di là dell'Atlantico, che, secondo una dichiarazione di De Meo, saranno allineati a quelli di Mini: Autoblog.com
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MG Concept 5 (Foto Ufficiali)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Sempre troppo orientaleggiante come design, c'è poco da fare. -
Nissan Tiida (Foto Ufficiali)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Hanno preso le splendide proporzioni di Stilo 5 porte (), aggiunto particolari che male si armonizzano tra di loro, shackerato il tutto con un culo cadente e ottenuto l'ennesima segmento C per mercati emergenti dallo stile quantomeno dubbio. Se non altro stavolta si salva in corner il frontale. IMHO Auris è meglio, almeno è più pulita come design e ti permette di passare inosservato. -
Io non lo trovo affatto male sto frontale, come ho già detto è molto particolare, ma per un concept secondo me ci può stare. Certo che ne faccio a meno nella versione di serie.
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Tra l'altro tablet della peggior specie, proprio le più cinesate tra i prodotti cinesi che poteva scegliere.
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Il pericolo di una S60 in scala 2:1 è scampato e son riusciti comunque a tirar fuori un signor concept, elegante e raffinato. Il frontale è molto particolare. Press Release: Autoblog.com
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Si sentiva proprio la mancanza di una denuncia inutile fatta a membro di segugio: Engadget.com Mi devono spiegare il Nexus S in cosa assomiglierebbe all'interfaccia e/o form factor dell'iPhone. Ma la domanda fondamentale è: perché adesso?
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Dalle live mi piace parecchio, è una delle pochissime auto dove lo sguardo ebete sta bene (d'altronde è sempre stato di famiglia, no?), peccato per gli interni tristi. Tra i motori è confermato anche il 2.0 turbo da 211cv. Gallery live di Autoblog.com:
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Fonti ufficiali confermano produzione del Minagi sotto il nome di CX-5 con presentazione a Francoforte quest'anno: Autoblog.com PRESS RELEASE:
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Ma povero, perché lo terrorizzi così? :lol::lol: Però non posso negare che le sette piaghe d'Egitto sono nulla in confronto a quello che ho passato io col Motosola...
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Non so, mi lascia perplesso. Interni (come anche per DS4) due-tre-forse-quattro spanne sopra la concorrenza, alcune viste splendide come il 3/4 posteriore e altre in cui si capisce che non sono sei metri e mezzo di macchina e che quindi potrebbe essere anche tozza. I particolari come al solito sono n-mila in più di quelli che il buon gusto e l'understatement raccomandano, ma sono più riusciti rispetto alla tremenderrima DS4 (vista dal vivo oggi in marrone full optional come da presentazione... dire che è pessima è un eufemismo).
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Siamo in due, non preoccuparti. In ogni caso mi trovo d'accordissimo con Cosimo: Perplime anche me la dimensione dei cerchi: la mia (sebbene cabrio quindi con fiancata meno massiccia) montava dei 17" e stava più che bene, nonostante la spalla non ridottissima. Questa mi sa che necessiterà per lo meno dei 18"
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Pare davvero interewssante. Per certi versi più omologato al family feeling vw, in ogni caso un bel'aggiornamento rispetto all'attuale che comunque mi piaceva un bel po'.
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Toh, una teiera da corsa! :lol:
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La crisi d'identità ed idee in RIM continua a regnare sovrana. Mix tra WebOS* e iOS con qualcosa di Android qua e là, ok che è davvero difficile innovare in un campo come quello delle UI, ma mi pare che si sfiori il plagio in certi punti. *(SO IMHO molto sottovalutato, soprattutto in EU)
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Difatti è stato aspramente criticato, anche perchè il fratellastro EVO 3D gliele suona mica poco. Personalmente le cose che mi disturbano sono la ROM (a proposito: ma le mappe precaricate di HTC che voi sappiate sono in ROM o nella SD inclusa?) e la batteria da soli 1500mAh (anche se non è del tutto indicativo della durata). qua un confronto tra tutti i dual core Android: HTC Sensation versus the rest of the dual-core world: smartphone spec sheet smackdown -- Engadget In pratica il Sensation non svetta in niente, mentre si fanno notare il modulo da 21.1Mbps del GSII ed i 1930mAh dei due devices Motorola. Non so... sono piuttosto indeciso. Credo comunque che 3 deciderà per me, dubito che metterà a listino entrambi.
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Questo è un allestimento che non verrà mai capito dal popolo degli aperitivi (me escluso, chiaramente ), ci vuole una dose di amore per l'understatement non comune per apprezzarla. Quoto Wilhem: E comunque non è certamente la versione track-oriented della gamma, per cui finché regge su un passo di montagna fatto col piede pesante va più che bene. In un mondo in cui le 5oo arrivano a costare 46K Euro direi che un intorno delle 50k sterle non è nemmeno improbabile. Purtroppo.
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Bellissima, c'è poco da dire, anche senza la presa d'aria sul cofano. Gli interni son un capolavoro di semplicità ed eleganza.
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Prezzo già ufficializzato per le Germania di 29.900 Euro. In certe foto non mi spiace, ma continuo a trovarlo una somma di dettagli splendidi male assemblati fra di loro.
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Passo avanti notevoli rispetto ai post-sbornia ottanteschi di classe E e derivate, ma hanno dimostrato di saper fare di meglio con SLK e SLS.
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Ma che diavolo di colore hanno scelto? :lol: Comunque fari ed interni a parte (entrambi spettacolari (nel senso stretto del termine) come al solito) in queste foto non mi piace neanche un po' (fa cosi strano doverlo dire di un'Audi...). Evoque-Tedesche: 2-0 palla al centro.
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Beh, non mi pare che Samsung dopo l'arrivo di Bada abbia sensibilmente diminuito il suo sforzo su Android, per cui direi che non c'è da preoccuparsi anche per HTC e il suo Sense. Comunque interessante questo Sensation, spodesta il GSII dal podio per il mio prossimo cell (anche se non è altrettanto sottile la Sense si fa perdonare tutto).
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Figurati che ho sempre adorato l'interno della V70 anche per quello splendido abbinamento di marrone e beige di cui hai messo la foto! Comunque preferivo leggermente di più la consolle centrale precedente con la mostrina in metallo che faceva la L tra tunnel e mobiletto. In ogni caso l'XC70 Grigio Conchiglia con interni in pelle marrone rimane la più bella della categoria.
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Il frontale sfoggia una delle peggiori interpretazioni di calandrone che si siano mai viste (sebbene alla fine sia meno peggio di quanto preventivato dai teasers, anzi, è forse la parte migliore), Il resto è a mezzi tra tristezza e linee blande, con la fiancata del tutto priva di qualsivoglia caratterizzazione, tanto da sembrare una Is piallata. Il posteriore devo ancora inquadrarlo, di 3/4 sembra pessimo, ma visto pieno non è malissimo. In tutto ciò l'attuale sembra una generazione avanti...