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superkappa125

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  1. superkappa125
    Più che SW per l'emiro io questa la vedo Shooting Brake per il gentleman contemporaneo. C'è solo da prenderla in un colore più scuro ed elegante, per il resto le specifiche ci son tutte (integrale, grosso bagagliaio, abitabilità ottima). Certo, non sarà mai understated come certe creazioni british, però... Quoto in pieno questa parte.
  2. superkappa125
    Io sto ancora cercando di capirla... Certo l'attaccapanni sotto l'estrattore posteriore non aiuta. Piuttosto apprezzo Ferrari per lo sforzo di introdurre qualcosa di davvero innovativo sia sul piano stilistico che su quello tecnico.
  3. superkappa125
    Vabbè dai, la Z4 prima serie IMHO è ancora sanguinolenta il giusto per poter essere considerata tale (ed è così bella...). In versione M poi è una discreta vipera. Si sono completamente persi con quest'ultima serie.
  4. superkappa125
    Foto Ufficiali a qualità maggiore della Ferrari ForFour (): Gundam Docet? La devo ancora digerire (sebbene sia decisamente più riuscita della 458 che ho odiato fin da subito), ma, IMHO, la Jet2 rimane non 1 ma almeno 3 o 4 gradini sopra.
  5. superkappa125
    Press Release:
  6. superkappa125
    Questo è poco ma sicuro, anche se a dire il vero non è che ci creda granché... La cosa che mi lascia maggiormente perplesso, più della levetta in sé, è il fatto che abbiano adottato soluzioni decisamente meno antiestetiche su utilitarie di calibro ben minore e lasciato quell'affare orrendo proprio sulla Ypsilon, che fa della ricercatezza e delle finiture la sua (unica) ragione d'esistere. Stesso discorso si può fare per il design dei pannelli porta, che parrebbe lasciare piuttosto a desiderare (a prescindere dai materiali). IMHO sarà (come prospettato da ACS) un prodotto ben più generalista delle precedenti serie.
  7. superkappa125
    Io invece l'ho sempre trovata splendida, IMHO una delle SUV medie migliori in commercio.
  8. superkappa125
    Ma non sono tutti e due aspirati?
  9. superkappa125
    4Ruote.it Subaru, come Mazda, non segue la rotta del downsizing quanto piuttosto quella della ricerca di una maggiore efficienza. Invariata la potenza d'ingresso del 2.0l, con un aumento di coppia trascurabile (2Nm), piuttosto si nota una drastica riduzione di consumi, difatti le emissioni inquinanti del Forester crollano da 198g a 173g di Co2 al Km. Sicuramente una strategia di minor impatto mediatico ma certamente altrettanto valida.
  10. superkappa125
    Io VOGLIO quella NA! Assolutamente perfetta e prezzata il giusto (auto completa a 7500£)... Che voi sappiate c'è qualche maniera per farla immatricolare in Italia, tipo passando dal TUV? Comunque anche una NC turbata proprio schifo non mi farebbe, eh...
  11. superkappa125
    Tamarra oltre che sproporzionata e ridicola. Però il frontale guadagna dalla scomparsa delle (incomprensibili) rughe sotto i fari.
  12. superkappa125
    La Brasilia più che al prototipo si rifaceva alla 412 del '72: A sua volta restyling della 411 del '69: Alla fine, allora come oggi, sono tutte figlie di un family feeling molto marcato.
  13. superkappa125
    Pare a Francoforte. C'è ancora taaanto tempo.
  14. superkappa125
    Capisco... :lol: Comunque son bellissimi quei due esemplari dei link.
  15. superkappa125
    Ma che pure il Net si fa la Miata?!?
  16. superkappa125
    Autoblog.it Peccato, a me non spiaceva come auto chic per la moglie.
  17. superkappa125
    Magari con questa debuttano i miglioramenti ai materiali annunciati per quest'estate...
  18. superkappa125
    Non sempre. Ad esempio la VW Beetle (che ha un impianto completamente manuale) ha il tastino.
  19. superkappa125
    Pensavo decisamente peggio, non so quanto costino prese direttamente da un rivenditore Eibach, ma 300 Euro non mi sembrano esagerati, soprattutto considerando la storia della garanzia.
  20. superkappa125
    C'è sulla brochure, ma, chiaramente , si guardano bene dal comunicarne il prezzo, evidentemente è considerato after market. Comunque sull'usato le 2.0 sono svalutate un bel po'... Dipende da "quanto usata" sei disposto ad averla.
  21. superkappa125
    Il pannello porta, a prescindere dalla qualità dei materiali (chiaramente non giudicabile da queste foto), IMHO è proprio brutto alla vista, molto più scialbo e generalista rispetto all'attuale.
  22. superkappa125
    Nel caso decidessi di prenderla nuova tra gli optional a listino per la 20th c'è l'assetto sportivo Eibach che è davvero interessante.
  23. superkappa125
    Il disegno dei sedili è imbarazzante ed i pannelli porta fanno cagarissimo (in rapporto al segmento sono quasi peggio di Giulietta). In compenso la consolle centrale è davvero bella, anche se c'è da vedere come siamo messi a materiali e accoppiamenti. Mi pare che assisteremo alla sparizione del rivestimento intessuto sulla plancia o sbaglio?
  24. superkappa125
    Quoto. A seconda di come risolvono i fari potrebbe avere il culo più bello dai tempi della 993 oppure solo una piacevole mansarda condonabile.
  25. superkappa125
    Bellissima, quanto la berlina. Una molto-più-che-degna portabandiera del marchio scandinavo.
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