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superkappa125
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IMHO la radica, quando è bella, è pure meglio dell'acciaio...
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Non mi convince ancora al 100% il paraurti anteriore con quella presa d'aria. Per il resto è semplicemente perfetto. -
Quoto. Se c'è una cosa che i marchi USA ancora non sanno fare è proporre delle tonalità di (wannabe?) legno che siano moderne ed eleganti.
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L'idea del bagagliaio che si apre quando rileva la presenza della persona è geniale!
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Presenza da segmento A e non B, IMHO. EDIT: Nella foto su strada cambia parecchio, peccato che quelle proporzioni proprio non siano il mio genere.
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Tre anni fa sarebbe stata una bellissima macchina, oggi come oggi è solo carina. Gli interni mi piacciono parecchio, così come il 3/4 anteriore. A risentire più degli anni sono le grafiche dei fari. Comunque sono sicuro che in USA questa farà i suoi bei numeri.
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Concordo con tutti: tremenda fuori, non brutta dentro.
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Si, però Cooper S è nettamente più divertente dell'Alfa. Se non gli serve spazio sinceramente non vedo perchè scegliere quest'ultima tra le due.
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Prezzata a 9290 Euro. Follia.
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Ottima news. LR sta trainando enormemente le vendite e anche la nuova Xj sembra andare abbastanza bene, peccato che la Xf si sia seduta parecchio dopo il boom iniziale. Noto comunque che, giustamente, non hanno obbiettivi di vendita stellari sul medio. Anche perchè Jag ora come ora (vuoi per il brand un po' appannato o per la cronica assenza di concessionari) può fare poco contro la triade.
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Nuove foto: Nonostante la fiancata molto bella, devo dire che il trend dello stile Mazda mi preoccupa, ultimamente IMHO è abbastanza peggiorato.
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Toyota FT-86 / Subaru BRZ (Spy Da Pag. 6)
superkappa125 ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Anche qua grande collage di pezzi, niente di definitivo... Almeno spero... -
Riparte la storia infinita delle sportive Lexus? Quanti decenni stavolta? :lol::lol: I render non sono nemmeno brutti...
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Anni luce avanti a quella madeleine che ha tirato fuori la casa madre. Non fosse per il paraurti anteriore e i cerchioni da rapper sarebbe pure piuttosto elegante. Rivoglio le vere Targa!
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Ero indeciso se up-are il topic su Pechino o crearne uno nuovo, comunque questo si può usare anche per notizie successive. Insideline.com La concept start era carinissima, sarebbe un bel colpo. Comunque si parla di 4 anni... a voglia a cambiare idee.
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Notare che glissano sapientemente il momento in cui il tetto entra nel bagagliaio... :lol: Secondo me non ci sta.
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IMHO è stato uno dei momenti più felici del design VW, anche la Golf 4 è a tutt'oggi piacevolissima (quasi più delle successive).
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:lol::lol::lol::lol::lol::lol: Via Autoblog.it
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Volvo per pedestrian detection. Jaguar Xj per aver rotto con la tradizione (ot: vista dal vero l'ho trovata splendida). Nissan Juke per aver aperto un segmento. BMW, sinceramente, non mi rappresenta nulla di davvero innovativo.
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Ammazza che regalone! Niet, questa tocca a me! Grazie!
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Update: ricevuta ieri la lettera. Ci hanno messo poco, eh...
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Qua dovrebbe esserci più o meno tutto lo scibile su tale compagnia: Wizz Air - Wikipedia
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Piccolo OT: IMHO a una riedizione moderna di quella ci ha già pensato Beta: E' (IMHO) carina, ben fatta, consuma poco e costa nulla. Peccato che sia davvero troppo poco potente, anche nell'ottica di moto da città. Comunque sono stati idioti a lasciar morire le SportClassic... Io alla carenata ci sbavavo dietro. Avrebbero dovuto seguire Triumph.
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http://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Passat_2011_photo_09.jpg Incredibile a dirsi in questo 3/4 posteriore la berlina non mi spiace affatto. Quoto Cosimo che ancora la gen.V è impareggiata.
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A dire il vero il Doblò non sostituisce affatto la Multipla, il cui posto sarà preso dal progetto L0 ad oggi in corso di sviluppo. A differenza dell'originale 6 posti, il Doblò è un veicolo commerciale riadattato all'uso civile, per cui tendenzialmente meno confortevole e rifinito. Chiaramente la differenza d'età dei due progetti fa in modo che la qualità della vita a bordo sia quantomento paragonabile (anche grazie alle nuove sospensioni posteriori), ma il Doblò non è nè vuole essere il sostituto della Multipla, per questo non ci sono maniglie in tinta e cerchi di grosso diametro (a differenza di quanto succedeva fino a qualche tempo fa col la M.) Comunque la Emotion ha sempre rappresentato il top di gamma Fiat, magari usciranno versioni speciali come la Malibù del modello precedente, ma nulla di sostanzialmente differente.