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superkappa125

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  1. Aveva tante qualità (in primis degli interni favolosi), ma bella, no, non lo era proprio. IMHO è talmente tanto sbagliata che neanche col PS leggero migliora. Non ne vorrei una neanche regalata.
  2. Foto Live: Bellissima pure lei. E una volta eliminata la roba da concept come i cerchi millerighe e le cromature nel calandrone migliora pure.
  3. Davvero riuscita. Mi piace moltissimo il trattamento della fiancata, meno il frontale, che è migliorabile, viste le grafiche dei fari, potrebbe essere uno di quei rari casi in cui nel passaggio da concept alla serie, la macchina migliora. Comunque sarebbe una segmento B con i fiocchi.
  4. Quoto. E' un esempio lampante di "Ti piace vincere facile?". Comunque in queste foto non è affatto brutta.
  5. Questa non c'entra nulla con il concept E-Tron! La E-tron di serie sarà a motore centrale, mentre questa ce l'ha davanti. Tra l'altro la variante spider sarà il secondo concept Audi presente a Ginevra.
  6. Bella bella bella. Un attimo spiazzante al primo impatto, ma, appena l'occhio fa l'abitudine al ritorno delle linee ottantesche, ci si rende conto che è un lavoro di design ineccepibile. Mi piacerebbe vederla in strada, un giorno (magari senza il mega-spoiler)...
  7. Caspita, questa me l'ero persa... Difatti, guardando le nuove foto della Hatch, mi chiedevo cosa aspettassero in Ford a presentare la SW! Tutto sommato piacevole, se non fosse per i dentoni...
  8. Splendida, sapevo che Mr. Callum non mi avrebbe deluso. Apre delle porte decisamente interessanti per il design delle future sportive made in Jag.
  9. Per la serie anche i tedeschi a volte sbagliano (seppur più raramente della media). Anteriore e posteriore sembrano quelli di un'altra auto appiccicati là per caso.
  10. Il frontale devo assimilarlo: troppe linee che si incrociano e che non stanno troppo bene assieme. Il posteriore e la fiancata sembrerebbero piacevoli.
  11. Quoto. Spero sia uno stile adottato solamente per le versioni speciali più eccessive e non per tutta la gamma. Credo che comunque Jota ci darà dei lumi a riguardo. Autoblog parla di peso inferiore alla tonnellata: Se è confermato direi che è un traguardo ben più che notevole. Mi fa paura l'affermazione riguardo lo stile...
  12. Beh oddio... La 9-5 è un bel barcone, va bene che ha impostazione cab-forward, però il cofano proprio piccino non è. Poi magari mi sbaglio... Piuttosto non so se supporta i longitudinali o solo trasversali. EDIT: ho detto una cagata, 9-5 può montare solo i trasversali, sorry! EDIT 2: Ma che diavolo se ne fanno del 1.6 turbo che hanno già il GM da 180cv? E di piattaforma Mini se ne è parlato?
  13. Ottimo, davvero ottimo. Peccato non i 6 in linea, che avrei visto benissimo sotto il cofano della 9-5. In ogni caso anche col diesel da 222cv riescono tranquillamente a coprire la fascia alta del mercato.
  14. Carina la pubblicità, tamarra ma tutto sommato piacevole. Passi avanti enormi rispetto al recente passato.
  15. Beh, dai, tutto sommato piacevole. Un filo troppo femminile per i miei gusti, per cui direi obbiettivo centratissimo. Sono curioso di vedere questi catastrofici interni...
  16. Segnalo che, per l'occasione, anche il prezzo della 2 volumi è stato ribassato da oltre 46 mila euro a 42.880 Euro, esattamente come la berlina. Praticamente un affare. Da notare, però, che la 2 volumi è ancora in allestimento MY 2008 (che IMHO è pure più "bello" con la boccona unica, rispetto al nuovo frontale), c'è da capire a livello tecnico cosa è cambiato.
  17. Non è affatto male, però la concorrenza è serratissima in questo segmento. Il muso iso-93 pare un po' vecchiotto...
  18. Mi scuso se c'era un topic già aperto, ma non è indicizzato e la ricerca non ha dato risultati. Da Autoblog.it
  19. Quello che intendevo era che BMW era in cattive acque a causa di Rover, per cui l'ha svuotata prima di cederla, il che ha accelerato il fallimento della marca inglese. Saab adesso è in acque pessime, però rischia più che altro una vicenda in stile Autobianchi Bianchina vs Fiat 5oo (forniture in ritardi biblici oppure negate).
  20. IMHO il periodo è anche diverso. All'epoca BMW era in una situazione molto più rosea e non aveva bisogno di condividere per massimizzare i numeri. Senza contare che Rover l'ha portata ad un passo dal fallimento, per cui l'ha svuotata il più possibile prima di cederla...
  21. Che poi il pianale di Countryman è solo quello della Mini ulteriormente allungato, o sbaglio? Quindi volendo potrebbe uscirne qualcosa di altrettanto bello da guidare...
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