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superkappa125
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Quoto in pieno, soprattutto sulla Land Cruiser! Comunque dal vero migliora decisamente, è meno ippopotamesca delle foto... Però io preferisco la Clubman.
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Se proprio 911 limitedediscion dev'essere, direi che la Sport Classic non la batte nessuno...
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Quoto, l'estrattore dietro non è un granchè. Però davanti hanno fatto un buon lavoro. -
Ora correggo, è che stavo facendo il tutto con Opera Mobile, che ha un editor testi che fa veramente schifo. EDIT: Ora meglio?
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Porsche 997 Speedster (Topic Ufficiale - 2010)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Porsche
Messaggio Aggiornato al 05/06/2011 km77 Via Autoblog.itPrezzo : --------- Sarà il colore, ma davvero non mi dice assolutamente nulla. Prezzo assolutamente fuori scala, giusto per compensare con la GTS. -
Ok, io stavo configurando la 1.4....
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In Germania sulla Ambition (allestimento top di gamma) il clima manuale è optional (900Euro), in Italia no (solo quello automatico, 430 Euro). Comunque optional e colori (come quello splendido bordeaux) arriveranno anche da noi, è solo questione di tempo.
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Faccio Mea Culpa! Ammazza che specifiche da urlo... Dev'essere qualcosa di orgasmatico. Più che altro, se la loro 2+2 a motore anteriore se la combatte con le MC della concorrenza, voglio proprio vedere che cosa combinano col V10! Unico problema? Quella data di commercializzazione... Io continuo a sperare che sia uno scherzo.
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Non ho controllato la A1 in particolare, ma storicamente mi pare sia così. Per esempio A3 e Sr.1 sono vendute con le maniglie non in tinta e senza clima. EDIT: C.V.D. L'Ambition in Germania non ha neanche il clima!
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Che palle la proboscide... Rovina un'auto altrimenti piuttosto riuscita. :roll: Ma non se ne sono resi conto che la parte finale del cofano sembra uno scatolone di cartone appoggiatto sul muso?
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Beh, è più basso solo perchè le dotazioni di serie sono minori. Una crucca a parità di optional costa forse anche qualcosina in più di una nostrana.
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Quoto. Sembra un collage di spot diversi e la frase finale non ha veramente senso. Per me è bocciato.
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es.autoblog Via Autoblog.it Perfetto, così la scannamento dell'altro topic può continuare di qua! :lol:P.S. A quanto pare non si chiamerà S1. Non mi piace per niente il Kit S-Line exterior, truzzissimo ed inutile. Molto meglio liscia.
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Su Autopareri c'è gente che si incazzerebbe anche se presentassero un'Elise con tutti gli interni di un'Audi ed il peso di Caterham! Una Lotus con i capitali di Toyota sarebbe potenzialmente perfetta, perchè avrebbe i soldi e la libertà di mantenere la gamma "superlight" (che ormai anche lei non è più tanto light... ) e quella più rifinita per fare concorrenza a Porsche, AM et similia. Vabbè, la smetto che sto sprofondando nel fanta-automobilismo AKA superpippone...
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Non è sicuramente uno dei concept più originali o piacevoli, ma non mi dispiace, la trovo buffa. Mi attira l'idea della spiaggetta 2.0...
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Lotus in Toyota penso sia una delle notizie più belle che un appassionato possa ricevere.
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Io ti posso giurare che di 3 Audi (4 considerando anche i parenti stretti) che abbiamo avuto in casa non ho riscontrato nessuno di questi difetti. Se c'è una cosa in cui eccelle la mia sono appunto le finiture.
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No, l'Esprit è un'altra concept ancora, a quanto pare. Poi comunque questa non è MC.
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Non mi pare abbia l'hardtop retraibile, parte centrale del tetto pare essere divisa dai due montanti, al massimo sarà targa... Per il resto quoto, di Lotus ha davvero poco, sebbene il peso sia comunque 200Kg inferiore rispetto alla diretta concorrenza.
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Idem. Ma c'è da dire che Lotus non è che abbia un linguaggio di design ben definito, quindi ci può stare. La macchina è scuramente molto bella (e, se le indiscrezioni sono giuste, pure ben prezzata), ma 4 anni per metterla in produzione mi sembrano davvero una follia.
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Maserati GranTurismo MC Stradale (Topic Ufficiale - 2010)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Maserati
Messaggio Aggiornato al 26/05/2012 Via Auto.itPrezzo : --------- Non mi piace granchè, trovo che tutti questi alettoni, estrattori e prese d'aria cozzino con l'eleganza della G.T. -
Una delle generaliste più belle (e più sottovalutate), ma, soprattutto, una delle pochissime berline-coupé degne di tal nome insieme all'Xf. Questo restyling potrebbe donarle parecchio. Davvero non capisco perchè non venda, neanche dire che ha il marchio sbagliato...
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:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap Nient'altro da aggiungere. Il posteriore è una phase II del concept precedente?
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Quello delle foto di brish è il grigio più scuro di tutti, vero? O è il medio?
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Probabilmente l'unico vero difetto di quest'auto (tralasciando lo stile) sarà il peso, vista l'avversione di BMW nei confronti dell'alluminio. In questo Jaguar è parecchio avanti.