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superkappa125

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Tutti i contenuti di superkappa125

  1. superkappa125
    Ma perché vuoi rovinare la dinamica di quest'auto con ulteriore peso e complicazioni di cui non necessita?
  2. superkappa125
    Molto molto fica. Sprizza anni 80 da tutti i pori senza essere per questo stucchevole.
  3. superkappa125
    E' sempre fichissima, anche se la preferivo prima con i lattoni che le conferivano ancora più charme: In ogni caso l'optimum della gamma Caterham rimane la 275 col 1600 Ford,: ha delle prestazioni interessanti senza essere mostruosa come la 485, è disponibile col telaio largo (quello stretto sopra i 180cm per me è da amanti del BDSM), ha il de dion dietro anziché il ponte rigido ed ha la linea di scarico lato passeggero, particolare non da trascurare nelle giornate estive italiche. Da quelle altezze anche una Panda sembra un Hummer: nel traffico ci si sente talmente vulnerabili che l'istinto di autoconservazione porta a guidare con molta più attenzione che in un'auto normale.
  4. superkappa125
    L'ho beccata a Graz durante una visita in AVL (dove tra l'altro era pieno di Ineos Grenadier, che dal vivo mi é piaciuta parecchio). Dal vivo é una X3 con lo scudo Alfa.
  5. superkappa125
    Fanno benissimo dal punto di vista di marketing e vendite, però che fastidio vedere la plancetta clima touch.
  6. superkappa125
    É bellissima ed il motore termico rende finalmente giustizia a tutta l'operazione, però, se devo essere sincero, io preferisco elaborazioni meno invasive come quelle di Alfaholics.
  7. superkappa125
    Visto il budget e le necessità mi vengono in mente un paio di opzioni alternative: - Citroen C3 Aircross 1.2 110cv - Hyundai Bayon 1.0 100cv Sono entrambi... particolari come stile, ma se piacciono sono spaziosissimi in rapporto alle dimensioni esterne.
  8. superkappa125
    L'ultima serie di SL è stata inserita nella foto come gioco di caccia all'intruso?
  9. superkappa125
    Speed Triple é completamente nuova sia di motore che di ciclistica, Superveloce invece deriva da un progetto più datato, sebbene continuamente affinato. Nonostante il prezzo uguale o superiore (a seconda della versione base o S), la MV ha elettronica e sospensioni meno raffinate e quasi 40cv in meno. Il problema delle MV è che spesso peccano nella versatilità ed adattabilità delle avversarie più mainstream (un punto debole spesso sottolineato è il comportamento nervoso su asfalto meno che perfetto, ad esempio), poi chiaramente sono ineguagliabili dal punto di vista di stile ed esclusività.
  10. superkappa125

    Triumph Speed Triple RR

    nella discussione ha aggiunto superkappa125 in MotoPareri

    Si tratta di una Speed Triple RS con le semiattive Ohlins, i semi manubri e la mezza carena. Praticamente la versione Triumph della MV Agusta Superveloce, non altrettanto bella, ma sicuramente messa a punto molto meglio. Promossa con lode per me.
  11. superkappa125
    Ma quel viola cangiante in verde cosa non è? 😍
  12. superkappa125
    Ma questa non é una sport tourer già di suo? O intendi qualcosa più puramente da viaggio tipo BMW RT? 🤔 Comunque non sarà innovativa nelle forme, però mi sta piacendo di più ogni giorno che passa.
  13. superkappa125
    Eccola! Insomma, bella ma mi pare un po' vecchiotta nell'impostazione dello stile.
  14. superkappa125
    Guardando le proposte elettriche di Mercedes e VW mi viene spontaneo immaginare un futuro distopico in cui ci muoveremo a bordo di saponette aerodinamiche tutte uguali e più o meno rialzate
  15. superkappa125
    Non che Cayman sia mai stata un esempio di design filante, eh. Chiaro, rendendola ancora di più cab forward non hanno migliorato le cose.
  16. superkappa125
    Una raffinatezza dei primi '00: https://www.caranddriver.com/news/a15139908/coggiola-t-rex-car-news/ Si vede che al Capodanno di fine millennio qualcuno a Torino aveva esagerato un po' con gli additivi.
  17. superkappa125
    Gimmo perdonami ma mi sembra un discorso un po' facilone il tuo, come se i budget di sviluppo ed il compromesso tra rigidità della scocca e dell'assetto ai fini di ottimizzare NVH ed handling non riguardassero anche vetture di altissima gamma come le Rolls.
  18. superkappa125
    Davvero un naming originale e accattivante.
  19. superkappa125
    Il linguaggio estetico non aggiunge molto a quanto già visto in precedenza, però bella lo è e anche parecchio. Sono curioso di vedere una sportiva under 100k elettrica che tipo di peso, prestazioni ed autonomia possa avere.
  20. superkappa125
    Sottoscrivo in toto e aggiungo: a pari batteria fa 45 km in più sul WLTP, risultato che, se confermato, non è assolutamente da disdegnare.
  21. superkappa125
    Carina ma niente più. Va bene il design vagamente retrò, ma manca il guizzo che la renda desiderabile.
  22. superkappa125
    Partivo con aspettative sottozero e alla fine sto cubetto esce fuori come una delle poche cose interessanti disegnate da BMW negli ultimi anni. É una espressione di quella BMW pionieristica/famolo strano che non si vedeva dai tempi della i3 (😍).
  23. superkappa125
    Pratica, intelligente e, entro gli evidenti limiti di forma e budget, anche ben disegnata. Brava Dacia.
  24. superkappa125
    Noto solo ora che la fascia cromata fa il giro sopra il parabrezza. Non sanno veramente più cosa inventarsi. 🤦‍♂️
  25. superkappa125
    Molto meglio questa della sky sphere, almeno aggiunge qualcosa di nuovo al linguaggio stilistico Audi, mentre il precedente concept mi dava l'idea che si limitasse a rimescolare cose già viste. Chiaro, non sono tutte rose e fiori: avendo rinunciato al trattamento superficiale spigoloso che hanno usato (e abusato) negli ultimi 20 anni, la prima impressione è che sia uno zatterone bello ma anonimo. Per dire, la prima cosa che mi è venuta in mente guardando il frontale è questa:
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