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superkappa125
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Sono entrato pure io a far parte della Sala Della Fame autopareristica! Grazie a tutti per avermi sopportato così a lungo! :lol::lol:
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Ok, scusa! Prenderò nota per la prossima volta! -
Qua si parla solo del marchio Fiat, altrimenti sarebbe FGA!
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Fiat al Salone di Parigi 2010
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Metto tutto in un unico calderone visto che sono aggiornamenti modelli poco interessanti, probabilmente l'unica che si meriterebbe un topic a parte è la 5oo GPL. Lascio ai MOD l'ultima parola. Via Autoblog.it Press Release ufficiale da Fiatautopress.com: -
E' massiccia, troppo massiccia... IMHO fino ad essere tamarra, la concepisco solo in versione RS per le qualità dinamiche. Per il resto, se C tre porte dev'essere direi o Scirocco o Sr.1 o (previa visione) nuova Astra GTC, che sono, IMHO, le più gradevoli.
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La Punto EVO è tremenda, ribadisco quanto detto: hanno rovinato la seg.B sportiva-generalista migliore sul mercato. La 5oo la adoro, è simpaticissima! Comunque avevo postato anche nelle rispettive sezioni Abarth.
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Beh... sembrerebbe davvero piacevole, un ottimo concorrente per il sempreverde L200 (a cui sembrerebbe rifarsi un po', tra l'altro).
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Credo/Temo proprio di sì.
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Habemus EsseEsse parte II: Press Release da Fiatautopress.com:
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Autoblog.it Habemus EsseEsse. Press Release da Fiatautopress.com:
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Ma non solo dai noob... Se non ricordo male il DSG anche qua dentro è stato per lungo tempo assurto al massimo della tecnica in fatto di cambi automatici... IMHO è la stessa storia del pulsante ECO del Twin Air o del manettino Alfa... Comunque sia chiaro, non lo giustifico affatto, anche perchè non sono un amante dell'automatico, difatti le mie auto le prenderò sempre ed esclusivamente manuali...
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Assolutamente e, anzi, ho notato un peggioramento di questo fenomeno nel passaggio dal tiptronic al DSG. IMHO lo fanno anche per i cicli di omologazione.
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SGOOOP! Ecco Cosimo che attende scocciato la consegna della sua Giulietta: :lol::lol:
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Comune a tutti gli automatici VAG (DSG e non) che abbia avuto il piacere di provare: in S sono praticamente perfetti, a patto di dosare bene il gas (altrimenti diventano irruenti), in D sono addormentati, c'è un ritardo alla risposta del gas abbastanza consistente, col kickdown che arriva decisamente in ritardo. Il più delle volte in D mi capita di pigiare a fondo perchè la macchina non ne vuol sapere di riprendere, per poi beccarmi il "calcio nella schiena" per la gioia dei passeggeri e dei consumi. Comunque non è per forza un difetto, infatti durante la guida tranquilla in città il D va benissimo, solo che se hai bisogno del kickdown devi quasi sempre mettere sempre in S.
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Quoto e sottoscrivo. E' un problema senza dubbio grave, ma assolutamente insolito e relegato a questo modello/esemplare, mentre nel 99,999% dei casi tali dispositivi hanno contribuito ha salvare tante vite (anche la mia, se è per questo). Casomai c'è da chiedersi cosa sia effettivamente successo e se, a fronte anche dei numerosi difetti di natura elettronica che paiono affliggere la Giulietta, ci sia effettivamente la colpa della casa produttrice, che non ha curato a sufficienza i collaudi.
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Novità per Parigi anche per la Mito: Via Autoblog.it
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:shock: Mi dispiace tantissimo... E' veramente un bollettino di guerra. Intanto ci sono news in vista della kermesse parigina: Da Autoblog.it
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Possibile che sia un mix di entrambe le cose? Perché, per portare a bloccaggio i freni, dubito si possa trattare di sola elettronica. Comunque quoto P910i, io avrei difficoltà a fidarmi di nuovo della macchina...
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Diciamo che fanno a gara per chi è meno peggio... Meglio è una parola decisamente troppo grossa!
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E ma sti granderrimi ca...i! :shock: Difetto GRAVISSIMO, volevano per caso compensare con le Toyota che accelerano da sole? Si sa su cosa sono intervenuti? Per fortuna che non si è fatta nulla...
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Beh oddio insomma... Carina sicuramente, ma i migliori di sempre IMHO sono altri... Comunque dopo questo facelitft giuro che non mi lamenterò più della Punto EVO. :lol:
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Se hai più di 25mila Euro da spendere E NON HAI bisogno di 4 posti: Mazda MX-5 2.0 (bella, ma soprattutto divertentissima da guidare) Se hai più di 25mila Euro da spendere ED HAI bisogno di 4 posti: Mini Cooper/S Cabrio (bella e molto piacevole da guidare) Se hai meno di 25mila Euro da spendere E NON HAI bisogno di 4 posti: Mazda MX-5 1.8 (vedi sopra, è solo più tranquilla di motore) Se hai meno di 25mila Euro da spendere ED HAI bisogno di 4 posti: Abarth 5ooC (bella, ben fatta e si guida bene) Se hai meno di 20mila da spendere: Fiat 5ooC (come sopra, meno la verve del motore) Il resto, per il mio gusto personale, è più o meno spazzatura.
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Da quando in qua la Delta è premiummmm? :lol: Comunque dopo i 20" di Astra non mi stupisco più di nulla.
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Tra il vetro fisso e le ultime foto dal vero non so cosa è peggio.
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Diciamo pure che dietro son riusciti a fare anche peggio della nuova Focus. La parte bassa del faro posteriore che prosegue fino a toccare il paraurti è un nonsense, i volumi sono completamente cannati ed alcuni particolari sono troppo carichi. L'unica cosa che si salva, interni a parte, è (forse) l'anteriore.