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superkappa125
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Jeep Wrangler in città?
superkappa125 ha risposto a stefideluxe in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Spostamenti in autostrada e fuoristrada mi dispiace ma non vanno d'accordo. Il Jimny ce l'ha mio cugino e, dopo averlo provato a fondo, ti posso assicurare che alle alte velocità è un oggetto pressochè letale. Idem, seppur in maniera minore, per il Wrangler. -
La mia berlina preferita. Se fanno un frontale in stile Xj e lasciano il posteriore com'è (al massimo cambiando le grafiche dei fari) migliorerebbero un prodotto già eccellente. EDIT: Riguardandola meglio: tutti gli elementi dell'attuale (grigliette varie e fari anteriori compresi) mi sembrano al loro posto, sicuro che non abbiano preso un granchio quelli di CSP?
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Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti
superkappa125 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se la macchina che ha girato in pista è la stessa dell'articolo e delle foto, cioè questa: allora i cerchi sono da 18". Hai ragione errore mio. Chiedo scusa e detto ciò mi eclisso. Casomai si continua in Confronti Auto dove c'è un topic aperto a riguardo. -
Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti
superkappa125 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Dettaglio: la Giulietta provata da Auto è senza Sport Pack, quindi cerchi da 16" e sospensioni confort. L'Astra ha cerchi da 18" e assetto ribassato. I Kg di più in realtà saranno 100 e non 200 come dichiarato, ma per quanto riguarda l'handling non è esattamente la stessa cosa eh! -
Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti
superkappa125 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sulla storia del design non hai torto. Ma il problema non sono quei 7 cm di lunghezza (che nella maggior parte dei casi sono assolutamente ininfluenti), quanto piuttosto dei quasi 200Kg in più a parità di motorizzazione (Astra 2.0 CDTI 160cv Cosmo S vs Giulietta 2.0 170cv Distinctive, listino 4ruote), che, per dirla come Tonyh in un altro topic, "sono simbolo del disarmo progettuale". Perché evidentemente c'è qualcosa che non va se per nemmeno mezza spanna di differenza si deve portar dietro tutto quel peso, ma questo io lo dico per Astra come lo posso dire per l'innominata (di cui questa GTC sembrerebbe essere degna erede ) o per 159. Macchina bellissima, per carità, ma con un handicap non da poco, che finisce per tramortire prestazioni e piacere di guida, per cui sì, senza ombra di dubbio una "Brera II, la vendetta". IMHO. -
Vai di Desiderio, TouchWiz < Sense IMHO.
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Beh, oddio... Ok il muso ha qualche somiglianza con la 2.2, ma di C3 ci vedo davvero poco.
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Vista ieri per la prima volta dal vivo durante la Vogue fashion's night out milanese (ma guarda un po' che strano...). Devo dire che riconfermo il mio parere: è davvero riuscita. Mi piace più di Mini sia dentro che fuori, il posteriore che qua è stato tanto criticato non mi ha dato nessuna sensazione di pesantezza o sproporzione. E NON assomiglia alla 5oo. :§ Peccato davvero che costi giusto quei 2-3K di troppo per essere "concorrenziale".
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IMHO Clubman è molto più bella rispetto all'ippopotamo Countryman, per cui spero la riconfermino anche alla prossima generazione e non la sostituiscano con quel coso basso.
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Per la serie: visto che tiriamo fuori una bella macchina dobbiamo per forza compensare con una cagata per non rovinarci la media.
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Rischia di essere una delle Hypercar più belle di questa generazione. Vediamo un po' che combinano in Porsche con la 918...
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Se segue il rendering direi che per la prima volta dopo tanti tanti anni potrebbe uscire una Renault davvero interessante come stile.
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Quattroruote.it
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Da pseudo Jaguarista tiro l'acqua al mio mulino! Serie 8 aveva tutt'un altro cliché rispetto alla 6er, quella era veramente una bella macchina, col V12 poi...
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Ammesso e non concesso che quel paraurti sia definitivo, la zona fendinebbia non mi pare molto Audi. Direi VW, a questo punto.
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Nella prima foto c'è un Viano che la segue. Che sia uno dei primi muletti della seg.C sportiva Mercedes? Però non ha nessun tratto distintivo del nuovo corso stilistico della stella.
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Appunto per questo spero sia provvisorio! :lol::lol: Diciamo che spero in qualcosa stile disegno del messaggio #1.
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Io dico che nella migliore delle ipotesi da cesso totale diventerà fiera della banalità. E' una macchina che non esiterei a definire trash: guida pessima, materiali scadenti e stile inguardabile. IMHO la peggiore berlina oggi sul mercato.
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Brutta non è, però se la confronti col Jag XkR (giusto per citarne una che abbia dati tecnici similari) IMHO sparisce. Apprezzo molto di più l'M5, a quel punto.
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Avesse delle grafiche fari più curate e degli interni un po' più colorati sarebbe davvero impeccabile. In ogni caso è davvero carinissima.
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Prima foto spia: Autoblog.it Aiuto. Questa non diventa Lancia vè?
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Castriota ha fatto davvero un bel lavoro., l'unica cosa un po' eccessiva sono le pinnette posteriori (che comunque avranno la loro funzione), ma direi che per il resto è davvero riuscitissima. Se poi consideriamo la precedente: Direi che il passo avanti è siderale. Batte la Veyron non solo quanto a velocità, ma anche per lo stile. Direi che nel suo genere è una delle più belle.
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Mi mancherà questo V10, sicuramente uno dei più bei pezzi di meccanica del segmento. Molto meno le due M6, che non ho mai apprezzato più di tanto, a differenza della loro cugina berlina.
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Jalopnik. :lol::lol:
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Se non ripropongono la SW (e a questo punto incomincio a pensare che non lo faranno) ne dubito fortemente. In Italia il seg.E berlina fa dei numeri ridicoli e IMHO quello nazionale è l'unico mercato dove quest'auto potrebbe fare numeri annui a 3 cifre. Venderanno praticamente solo come auto blu.