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superkappa125
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Non brutta, piuttosto banalotta dietro (così come la 3V), ma tutto sommato passabile. La somiglianza in teoria ci sarebbe, ma in pratica l'idea della coda fastback qua è realizzata mille milioni di volte meglio grazie all'eliminazione del gradino tra la linea di fiancata e la fine del lunotto, che rende l'insieme molto meno pesante e tozzo. -
Toyota: sportive low-end per risollevare l'immagine del marchio
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Via Mainichi Daily News. Interessanti dichiarazioni, bisogna vedere che cosa ne tirano fuori. Oltre alla Toyobaru ci dovrebbero essere la versione di serie della GRMN concept (da chiarire su quale base) e la versione sportiva della Prius... Speriamo che in mezzo chi ficchino anche uno spiderino per far concorrenza ad MX-5 e Bluesport. -
All'avanguardia nella tecnica, no?
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Visto che la usa pochissimo in città l'ibrido risulta del tutto inutile, il costo maggiore dell'auto non verrebbe ripagato da consumi sensibilmente inferiori. Meglio la versione a benzina, magari col nuovo 1.3 da 100cv, che dovrebbe essere piuttosto parco nei consumi.
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Sarebbe anche migliorata, se non avessero mandato tutto a farsi benedire con il gruppo portatarga-presa d'aria centrale... Era e rimane pessima.
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Stupenda. Tremendamente americana e tamarra. Ottimo lavoro. Fiancata e posteriore sono pure meglio di quanto mi aspettassi.
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Il recente family feeling Hyundai, per quanto sia un passo avanti non da poco, non mi piace granchè, troppo carico e complicato. A naso direi che sarà comunque meglio la Venga.
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A quanto pare ne parlano su GTRblog sailcazzocosa.
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Da Edmunds Si parla di 530cv, ma soprattutto della gustosissima possibilità di disinserire l'integrale. La Spec-M potrebbe chiamarsi Egoist in JP.
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Il vecchio Shuffle senza tasti l'ho regalato a mio padre per ascoltare la musica in macchina. Ti posso assicurare che, per quanto "revolutionary", non è nè "magic" nè "simple". Praticamente rende inutilizzabile qualunque cuffia che non abbia i comandi Apple integrati, a meno di non comprare l'adattatore, che però costa una follia, per cui devi ciucciarti la musica che ti spara fuori e non poter scegliere le playlist. Quindi in teoria bellissimo oggetto, nulla da dire, ma in pratica una palla stratosferica. IMHO ora come ora il più interessante è il nano: costa relativamente (per Apple) poco, ha una memoria finalmente decente ed è minuscolo. Per chi fa sport è perfetto.
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Continuo davvero a non capire come sia stato possibile partorire un frontale così incasinato ed inconcludente, ci sono una miriade di linee che cozzano assieme senza aver la benché minima coerenza. Peccato, perché interni e meccanica sono decisamente riusciti.
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Bellissimo il nuovo Nano, ancora da capire questo Ping ed interessante il nuovo touch. C'è poco da fare: sull'MP3 sono semplicemente avanti. E non di poco.
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Confermo che le foto non si vedono. Comunque è meglio che in Mitsubishi le plance le facciano fare ad altri, loro proprio non sono capaci.
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Gli interni di quest'auto mi sono sempre piaciuti. Probabilmente sono gli unici, insieme a quelli della prima Smart, a dire qualcosa di nuovo nel segmento.
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Carina davvero! IMHO Kia rimane un passo avanti, però pure questa si difende bene. Ma sono l'unico che trovava la vecchia Yaris Verso simpatica?
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Il CR-V l'ha da poco preso un mio parente e devo dire che è davvero una gran macchina. Silenziosa, confortevolissima e rifinita molto bene, secondo me è pure bella. Trovo invece che la nuova Hyundai sia piuttosto bruttina, però, per il resto, è un'ottima auto pure lei. Tra le due mi sentirei di consigliarti l'Honda, altrimenti aspetta la nuova Sportage, che sembrerebbe essere davvero riuscita. La Renault Koleos é meccanicamente molto buona (la base è Nissan) ed ha degli interni davvero ben fatti, però dire che è brutta è farle un complimento. Se non ti interessa lo stile potrebbe anche essere un affare. La Forester è davvero un bel pezzo di meccanica, senza dubbio la migliore trazione integrale tra quelle prese in considerazione, è un'auto di sostanza, per cui non aspettarti particolari ricercati e finiture perfette, però dai una chance al suo Boxer diesel, non ne rimarrai deluso.
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Il cambio fa pena. Punto. Ma la macchinina è davvero piacevole, per il resto. Sempre piaciuta parecchio, sia dentro che fuori, probabilmente una delle idee più intelligenti del segmento, peccato che quel diavolo di Softouch (unito al prezzo non proprio bassissimo) rovinasse tutto. Non è affatto un cattivo acquisto, su strada ha un ottimo comportamento, in versione Brabus riesce anche ad essere divertente. Costi di manutenzione inesistenti, IMHO fa benissimo a prenderla..
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Effettivamente per Geely è un gran colpo, ora hanno a portata di mano tutte le conoscienze sulla sicurezza (uno dei punti deboli maggiori dei cinesi) e la qualità Volvo. Comunque notare che con una gamma più che completa di vetture eccellenti (ma soprattutto una presenza massiccia in Cina) puntano a fare 150K auto/anno... Quante ne voleva fare Alfa?!? :lol::§
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In ogni caso da noi arriverà col multilink, quindi il problema non si pone.
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Freelander senza ombra di dubbio. Macchina davvero ottima, ben rifinita e capace di salire dappertutto. In ogni caso non sottovalutare la Outback proposta da Duncan, è un'auto eccellente e con la trazione integrale tra le più efficaci sul commercio, dovrebbe essere anche piuttosto alta da terra. Un esemplare usato della generazione precedente (che secondo me è anche più bella dell'attuale) equipaggiato con l'ottimo Boxer diesel dovrebbe rientrare nel tuo budget. Oppure, sempre rimanendo in casa Subaru, una Forester, anche se a quel punto è meglio la LR.
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Sempre piuttosto piacevole. Ultimamente ho rivalutato molto la 7 posti, che, sebbene un po' più banale, non soffre della linea a uovo della sorellina.
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Se non ci fosse messo di mezzo il proboscidone sarebbe uscita fuori davvero bene! Posteriore ottimo, mi piace parecchio, anteriore e fiancata vedremo.
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IMHO il pericolo maggiore è che in serie perda quei pochi dettagli distintivi che ha, diventano parecchio anonima. Ma poi dove si andrebbe ad inserire in gamma?
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Condoglianze... Da un lato ti poteva andar peggio, il cinquino è carinissimo e adatto vista l'età, dall'altro il 1.2 è davvero un pianto come motore, se rapportato all'Alfa. Certo, scordati il QA!
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WoW! Bella sul serio. Non originale, ma bella.