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superkappa125
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Non è questione di essere "ingessati", quanto piuttosto che un diesel (nella migliore delle ipotesi) dopo i 4000 giri muore, scusami se è poco. Un'auto sportiva deve avere un allungo degno di tale nome, cosa assolutamente inconciliabile col motore a nafta. Punto. Il prezzo è una bella incognita, perché hanno 3 modelli da spalmare su un frange di 20K euro. IMHO potrebbero puntare ai numeri con la VW e ai margini con Audi e Porsche. Comunque datemi una R4 con il motore della TT-S e potrebbe essere un oggetto davvero interessante.
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Temo proprio che ce la dovremo sorbire così, le (poche) linee che si vedono combaciano perfettamente. La Up! era tutt’altra cosa in quanto a piacevolezza ed originalità, era praticamente perfetta, IMHO.
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Lol! Per il resto inutile dire che quoto in pieno. C'è da dire che comunque sta lotus costicchia, né più né meno quanto il Porsche, soprattutto se si vanno a scegliere i vari pack.
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Questo è il crash test:
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C'è chi è perseguitato dalla nuvoletta dell'impiegato e chi dalla maledizione di Jobs!
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iPhone 4 è risaputo che prende meglio dei precedenti, antennagate o no. La pallina sugli ultimi BB Bold è scomparsa in favore del cursore touch (probabilmente pure peggio). Fatti un giro anche tra i terminali Android, io mi sono recentemente preso un Milestone e per navigare è pure più veloe dell'iPhone che avevo prima. Vero, qualche difetto ce l'hanno, il mio mi ha dato un po' di problemi al touch, ma sono casi isolati.
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Il mio preferito rimane il verde ramarro! Colore assolutamente improponibile, ma che su quest'auto sta veramente da dio. Comunque hanno appena presentato il restyling (a questo link: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/44322-mazda-2-facelift-foto-ufficiali.html ), che dovrebbe essere in commercio entro fine anno. Se aspetti magari riesci a scendere ancora un po' col prezzo.
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Dove strette è un fantastico eufemismo. Hanno fatto/vorrebbero fare in 12 mesi quello che una casa normale fa in più di due anni... Oppure ricarrozzano senza troppi sforzi una base ammerregana a caso (mi pare che il tizio parlasse di Ford), il che spiegherebbe i tempi di collaudo inesistenti, ma soprattutto il BEP a 1100 vetture. Comunque se il CEO di fosse il mio pescivendolo probabilmente mi fiderei di più. -
Difatti è sbagliato il concept di riferimento. Quello che verrà fuori è nè più nè meno questa: Che è il concept E-Up!, presentato dopo che si eran resi conto che il motore posteriore era un bagno di sangue. E' un peccato, perchè la Up! era più essenziale e piacevole.
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Quoto, poi dal vero è anche meno sporgente di quanto sembri dalle foto ufficiali...
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Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
[Mod Perfido tentatore ON] Ma scusa, visto che stai nella terra d'Albione e hai già un'auto per tutti i giorni, perchè non ti accatti una bella Caterham o similare? [Mod Perfido tentatore OFF] 370Z è una bella bestiola pure lei, però la prenderei tutta la vita coupé, mi piace troppo la coda fastback! Per me comunque l'Elise rimane il sogno di una vita... chissà che dopo il TT... -
Sembrerebbe davvero... simpatica! Vediamo un po' che combinano al posteriore, potrebbe uscire qualcosa di interessante.
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Bella come sempre. Quell'estrattore è un ideuzza vistoso, ma glielo si può perdonare.
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Ho letto che la Latitude presenterà motori diversi per i mercati emergenti rispetto alla versione europea. Possibile che pure gli interni siano diversi?
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A quanto pare è uno che fa parecchi Km. Quando andrà a rivenderle varranno entrambe un nientesimo del loro prezzo iniziale...
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Io a Milano ne vedo parecchie e comunque i suoi numeri più o meno li fa (in ottica vendite Jag, chiaramente). Mi pare si sia stabilizzata ad esattamente metà delle vendite della migliore della sua classe, quindi (considerando i numeri di S-type dopo il boom iniziale) per nulla male. In ogni caso la sua diffusione non mi sembra un argomento valido per far desistere dall'acquisto, anzi, per me sarebbe un incentivo. Poi Superb vabbè ottima auto (la Sw piace tantissimo pure a me), per carità, ma qua si parla di berline... e comunque mi pare che il campo di ricerca includesse solo le premiummmm...
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Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Quoto. Per quanto non ami la nuova Z4 (ci sono anch'io nello zoccolo duro degli appassionati della coupé di Bangle ), è sicuramente più vicina alla Duetto di quanto lo sarà mai l'Alfa. Dobbiamo poi ricordarci che l'osso di seppia aveva oltretutto dimensioni ragguardevoli per l'epoca, superiori pure alla Giulia, per cui la nuova Z4 proprio perché più grossa e spaziosa vi si avvicina maggiormente. -
Io ci ho provato a fare fuoristrada senza il targhino (però col portatarga non omologato che danno in dotazione), risultato: targa spezzata in due alla seconda uscita seria. In certi casi è una necessità avere la fotocopia ridotta e non l'originale. È invece da multare chi lo fa senza motivo sulle moto stradali.
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Interessante! Esiste un test così approfondito anche con SO Mac OS X?
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Permettimi di dubitarne, tanto tanto il V8, ma il V10 è un motore creato per fare immagine, IMHO se lo tengono ben stretto. In ogni caso spero di sbagliarmi, il V10 lexus è uno dei pezzi di tecnica più belli che ci siano sulla piazza (mamma che sound, orgasmico), se lo danno a Lotus non mi fa altro che piacere.
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Ma che hanno combinato là dentro?!? Peccato, perché gli esterni sono tutto sommato passabili. Non c'era bisogno che cambiassero neanche gli abbinamenti di colori e materiali, che sono di gusto assolutamente europeo.
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Se non fosse in serie limitatissima la vedrei in mano al tamarro che vuole l'Erreotto più di cattivo gusto sul mercato. Questa troverà benissimo il suo posto nel garage di qualche Audista danaroso e di quelli che oramai hanno una collezione di supercar più che completa.
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Non sarei troppo certo di quest'ultimo punto... Starà ben al di sotto dei 40K solo in versione 2WD, a quanto pare... (Anche se continuo a sperare che siano solo chiacchiere).
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Dicono che vada piuttosto bene, una sorta di intermezzo tra la Gallardo e la Superleggera, IMHO non hanno/avranno avuto problemi a piazzarle tutte.