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superkappa125
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Hai risolto il problema fondamentale della fiancata di quest'auto: l'orrendo andamento sopra il passaruota posteriore. Se riuscissi a fare arrivare la venatura fino al faro posteriore diventa perfetta. -
Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Vabbé il concept Brera era su base Maserati, quindi inadatta ai grandi numeri. Avessero voluto produrla in serie il risultato non srebbe stato troppo diverso dalla 8C. -
Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Lo sbaglio fondamentale è stato proprio questo: vedi che quello che ti sta uscendo fuori non è neanche lontanamente simile a ció a cui la gente si è innamorata? Bene, fai dietrofront. Non avrebbero dovuto fossilizzarsi con l'idea di tirare fuori qualcosa di produzione da quel concept, una volta visto che sul comparto dinamico non c'era verso di fare nulla di competitivo. Potevano benissimo fare una coupè ed una cabrio in salsa BMW sr.3 che sarebbero state milioni di volte più azzeccate e avrebbero anticipato Audi. Invece è uscita fuori un'auto sì bella, ma scomoda senza essere sportiva -
Il bianco proprio non le dona, le dá la stessa espressione del muso della Mito.
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Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Permettimi di dissentire sul discorso tecnico: tralasciando il fatto che il 1750 è arrivato in extremis che più extremis non si può, in ogni caso la TT roadster a parità di potenza pesa 200Kg precisi in meno, se non è un compenso questo... Z4 bisogna guardare il modello vecchio, non la nuova balenottera. IMHO era un prodotto più completo a 360 gradi, trazione posteriore, leggera, divertente da guidare (sebbene non il top) e, secondo me, pure bellissima da vedere (più dell'alfa)... MX5 è altro rispetto alle succitate, molto più pura e focalizzata al divertimento. Opel GT è bella solo da vedere, dicono che dinamicamente sia semplicemente pessima. Per il resto quoto poliziottesco. -
Forse nè una nè l'altra, potrebbe essere la prima col MQB. Peró forse no, qualcuno in un altro atopica me l'aveva spiegato,però non mi ricordo... Comunque il frontale pare proprio bello!
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Si però le dimensioni ricalcano quelle di X1, non di X3... in ogni caso pare che la 2WD stia a circa 5k sterline in meno, che sono comunque 5mila£ di troppo, però la faranno rimanere sotto la soglia psicologica dei 40mila euro. La cosa che mi preoccupa maggiormente è che le Range in Italia costano sensibilmente di più che nella terra d'Albione. Come Oddiamine anche noi siamo parecchio interessanti a questa piccola LR, però deve rimanere in una forbice di prezzi umani... Vabbè, chi vivrà vedrà.
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Sicuramente prima era più carina, ma anche ora nel segmento non è che ci sia di parecchio meglio...
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Bella, bellissima, senza dubbio una delle mie auto preferite da sempre. È decisamente una bella lotta col Defender 90 SW. Se stessi in pianta stabile in sardegna ci farei un pensierino, però anche a Milano farebbe comodo per parcheggiare sui marciapiedi... :lol:
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Va bene, ma LR non ha il monopolio del mercato, purtroppo esiste la concorrenza, concorrenza che peraltro non soffre dei problemi di immagine di LR a livello di affidabilità. La possono fare bella e lussuosa quanto vogliono, ma, se vogliono vendere, i prezzi devono essere paragonabili alle BMW/Audi omologhe. 42K Euro per la base (che vabbè che da tradizione LR sarà piuttosto accessoriata) vuol dire che le versioni top con 4 accessori vedono i 60K da vicino, ovvero un prezzo da suv full size, non da ovetto (bellissimo e assolutamente unico, per carità, questo non lo metto in dubbio) di 4,3m.
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Già scaricato il player di doubletwist, ma fa discretamente schifo pure lui, pensa che fa partire la musica indistintamente quando vengono attaccate o staccate le cuffie, anche se le stavi usando per parlare al telefono. Ora proverò gli altri due.
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500Mila euro era il prezzo ipotizzato nel 2007, se leggi l'articolo più recente si parla di 7,5mln di euro. Per quelle cifre io mi cercherei un piccolo Perini con parecchie estati sulle spalle. Per il resto quoto Cosimo su tutto, Riva compresi. In ogni caso se mai motor yacht dovesse essere, la mia scelta indiscussa sarebbe lui: Grand Banks 65 RP oppure uno dei suoi fratelli della Eastbay Series.
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Bellissimo punto di rosso, ma sbaglio o la mascherina è notevolmente più scura del resto della carrozzeria? Non sarebbe la prima volta, i paraurti delle Camaro, a detta dei proprietari, hanno lo stesso problema...
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Un altro capolavoro annunciato di tecnica e stile. Certo, costa più o meno quanto uno yacht di dimensioni ragguardevoli, peró non penso avranno problemi a trovare 8 scellerati disposti a spendere tali cifre...
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Oggi è stato il giorno della sincronizzazione di musica e foto... Diciamo che abituato ad Apple pensavo decisamente peggio. Una volta convertita tutta la musica in iTunes Plus (botta di vita per la mia povera carta), è bastato scaricare Salling Media Sync per Mac e in una 40ina di minuti ho avuto le mie foto e i miei 10Gb di musica sul Milestone, senza particolari problemi o intoppi. Per la gestione delle singole canzoni ho scaricato anche DoubleTwist, una specie di copia di iTunes che si sincronizza col programmino Apple e ti consente anche di navigare nel Market. Per quanto riguarda il lettore musicale direi che lo sforzo è apprezzabile però la perfezione di Apple è ancora lontana (sebbene pare che con Gingerbread verrà messa una toppa). La mancanza fondamentale trovo sia l'impossibilità di richiamare i comandi audio semplificati mentre si usa un'altra applicazione. Ottima la possibilità di poter editare i file presenti sulla SD direttamente dal telefono (ok, nulla di nuovo nè sconvolgente, però dopo due anni di dipendenza da iTunes direi che lo si apprezza) e anche di avere programmi nel Market che permettono di scaricare la musica direttamente sul telefono (in modo più o meno legale ). Pare che con la release 3.0 Google introdurrà un programma iso-iTunes, spero solo che lascino il sistema aperto...
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Ricondizionato? Comunque l'hai pagato la cifra che dovrebbe costare se non fossero dei ladri...
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Polo è stata giudicata positivamente da tantissime riviste inglesi, generalmente più critiche nei confronti del marchio tedesco; dicono riporti ai fasti della GTI MK2. Mito è sicuramente ottima, ma IMHO ci vuol coraggio a dire che è più bella della VW, anche dalle foto comparative che hai messo una sembra una compatta sportiva, l'alfa invece... Comunque i gusti sono assolutamente personali. In ogni caso sono due compatte ottime, entrambe molto divertenti da guidare.
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Considerando che la RR Sport costa esattamente 11K sterle più della Discovery da cui deriva, facendo un po' di fantaprezzi, direi che non è fuori dal mondo ipotizzare un delta di prezzo simile anche tra Freelander ed Evoque. In Italia potremmo cavarcela con 35K Euro, che poi, IMHO, sono la cifra giusta per questo Range. Oltre incominciano a diventare assolutamente troppi, più di quanto la bellissima linea possa giustificare.
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Anch'io ero rimasto là... IMHO 50K è fuori dal mondo, su quelle cifre ci si prende X3 e Q5 con motorizzazione top sia benzina che diesel, altro che Range con il TD4.
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Quanto in alto? Più di 40K?
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Comunque quella del sorpasso di Android è una falsa notizia, sarebbe strano il contrario. Al momento tra USA ed Europa ci sono in vendita una miriade di modelli, che spaziano da 150 a 500 Euro, mentre Apple produce un solo modello, peraltro con prezzi assurdi se non sotto contratto. In ogni caso ieri sera mi stavo informando su Gingerbread e da quello che ho letto... SBAAAAAV!
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Puoi, puoi, anzi, te l'appoggio pure. A7, culo a parte, è miliardi di volte meglio. L'unica cosa salvabile di quest'auto è forse il trattamento della parte bassa della fiancata, che però viene castrata dalla linea sopra il passaruota, il resto è da prendere e bruciare insieme all'intero CS Mercedes. Il frontale è un capolavoro di linee sconclusionate e senza senso, il posteriore sfiora la cinesata; peccato perchè la distribuzione dei volumi è uguale alla precedente, per cui la più bella insieme a quella dell'Xf. Comunque, IMHO, Panamera è peggio sia di Audi che di Mercedes...
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Ma difatti è un peccato, hanno il terminale di gran lunga più prestazionale di tutto il mercato (iphone a parte) e lo castrano con una interfaccia ed uno stile che puzzano di plagio lontano un miglio... Se voglio un iPhone mi compro l'originale.
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Oggi ho avuto per le mani il samsung Galaxy S. A livello prestazionale nulla da dire (sebbene pare che alcuni esemplari abbiano dei gravi problemi di allocamento della ram per cui vanno in palla se si aprono parecchie app tutte insieme), ma l'interfaccia se non è denunciabile per plagio poco ci manca... Lo stesso giro ha fruttato il primo avvistamento dell'HTC Desire (da spento) davvero bello, dal vivo fa la sua figura! in ogni caso trovo che, insieme al Legend, il caro Milestone, nella sua enorme semplicità, sia il terminale più bello tra gli Androidi.
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Temo allora che mi sarà necessaria una batteria di ricambio... :lol: