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superkappa125
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Imho se la facesse girare un po' di più tra le riviste di grande diffusione male non farebbe. Una bella comparativa con le tedesche sarebbe una pubblicità fantastica. A parte il fatto che non va a ruba, anzi... Poi, comunque, non sono 400Kg, ma 195 a parità di potenza (TT 1.8 Vs Mx-5 RC 2.0) -
Ho reso l'idea?
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Vabbè, l'assetto SUV è comune a parecchie vetture in fase di test, potrebbe non essere definitivo... E' l'ingrandimento della presa d'aria sopra la targa che mi perplime.
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Che cambia rispetto all'attuale?
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D'accordissimo, ma io parlo di prezzi e potenze. Perchè se Mercedes/BMW ti dice che la SLK/Z4 da 200cv è il massimo della sportività e deve costare almeno 38.000 Euro, allora il mondo se ne convince e snobba la spiderina da 25k. Questo intendo per benchmark. MX-5 è il riferimento solo per noi appassionati.
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Perchè il benchmark rimangono le tedesche. Il ragionamento che mi è stato fatto è il seguente: costa troppo poco rispetto alla Z4, quindi non c'è verso che vada bene su strada, devono aver risparmiato per forza da qualche parte. E' la classica scelta da voglio ma non posso ed il motore è troppo poco potente. Ci credi che dopo 45 minuti di discorso (finito quasi a botte peraltro ) non sono riuscito a convincerlo del contrario?
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Non chiedetemi perchè, ma Classic Driver ha provato un esemplare della nuova DB9, che, a quanto pare, entrerà in produzione il prossimo mese. 3 semplici considerazioni: 1) Assieme alla sorellina V8, rimane la più bella coupé oggi in commercio. 2) Se dovessero avanzarmi 200mila e spiccioli sarebbe la mia scelta, in barba a Ferrari e Lambo. 3) L'amethyst red è il suo colore. Unica novità, oltre il nuovo layout delle prese d'aria anteriori, gli ammortizzatori adattivi. Sarà il caso di spostare in C&A?
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E se fosse 5oo USA spec? Su 4rotelle del mese scorso parlavano di un frontale più prominente (con i diurni incassati à la Abarth) per rispettare le norme di omologazione.
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Auguroni Paolì!
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Esatto. Sai che scateni l'invidia dei tre quarti del forum, vero? Davvero bellissima, con gli interni tabacco è impagabile... Semplicemente uno degli abbinamenti più belli per quest'auto.
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Scelta ECCELLENTE, complimenti! :clap:clap:clap Abbinamento interno-esterno?
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Vabbè... Anche in Italia non ci facciamo mancare certe perle di perbenismo...
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Saab assume Castriota
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Da Autoblog.it I suoi lavori sono generalmente abbastanza belli (Mantide a parte), sono curioso di vedere che combina. -
Via Macitynet.it Se vogliono aumentare la loro penetrazione nel mercato americano è una scelta quasi obbligata.
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La seconda proposta, sviluppata su un corpo vettura più moderno, sarebbe davvero stupenda.
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Non credo serva dire altro oltre al fatto che l'Integra è senza dubbio la trazione anteriore migliore mai prodotta. TT in primis e GTV in secundis sono più belle, ma, se dovessi scegliere, non avrei dubbi: Honda tutta la vita.
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La mia 5oo preferita rimane la D, con ancora l'apertura porte controvento, ma non so se (e a che cifre) si trovi.
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Per quanto mi riguarda sfondi una porta aperta... Io mi sono ripromesso che entro i 50 mi metterò una Kitcar inglese in garage, devo solo decidere quale. Potessi prendere la Cobra non ci penserei 2 volte. C'è da dire che UKGarage commercializza pure le Shelby... Una bella lotta tra le due.
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Chissà perchè la Katy in queste ultime foto mi ricorda moltissimo la Zooey Deschanel... Tornando IT: ma quanto diavolo gli è costato l'evento di presentazione di questo catorcio?!?
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Lo spoiler posteriore in quest'ultima foto sembra una grondaia, nella 3 porte è più proporzionato.
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A me sembra soltanto la versione in salsa orientale della Fabia...
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Grazie! Difatti, per ritrovarlo, sono dovuto andarmi a ricercare il concept nel topic del salone di Pechino...
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Praticamente siamo oltre il fotorealismo... E' INCREDIBILE!
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Quindi, se tutto va bene, più o meno nel 2035? :lol:
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Ecchila: Questi non hanno proprio idea di cosa rappresenti MG... E' uscita anche la news che apriranno unCS in Inghilterra.