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superkappa125

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  1. E' veramente geniale... :lol::lol: E' la versione più ironica del tema di quello del G.Cherokee.
  2. Record personale 80 centesimi di caffè col Bancomat... Il barista mi avrebbe voluto sgozzare sul posto.
  3. Quoto la 1) ma non la 2), imho è stilisticamente senza difetti. Tra 1198 e quella non saprei... Per me le ipersportive sono fin troppo esagerate, la Supersport è più gestibile imho.
  4. Quoto entrambi. Davvero uno spot riuscitissimo, retorico ma senza scadere nel banale, rimane impresso e associa all'auto quelle doti di robustezza per cui le Jeep sono famose. E' il secondo spot di Chrysler che adoro insieme al "Coming Home" dello scorso natale.
  5. Ma sostituisce il 3.6 solo su Range classica? Ma soprattutto perchè lo sostituiscono, non andava proprio bene il precedente?
  6. Di primo acchito direi A6, perchè mi pare di vedere un accenno di coda che la 7 non ha. Però c'è da dire le camuffature si mimetizzano molto bene con lo sfondo, quindi tutto può essere, senza contare che è fin troppo scamuffata per essere un'auto che ha davanti a sè per lo meno 1 anno e mezzo di collaudi...
  7. Solo i giapponesi otevano pensare una cosa del genere... :lol::lol:
  8. Per risparmiare si fanno consegnare le piattaforme così: :lol::lol::lol: Le istruzioni NON saranno incluse nel contratto!
  9. Notizia riconfermata anche nell'articolo di 4ruote nel topic della Saab 9-2: BMW si sta facendo in casa la piattaforma a TA e cerca con chi condividerla.
  10. A quanto pare BMW condividerebbe la sua piattaforma con una diretta concorrente... Dobbiamo crederci? Via 4Ruote.
  11. Via CarsUk.net Morgan + N55 = SBAAAAV... Sono davvero impaziente di vederla!
  12. Bella ma, IMHO, un pelo eccessiva, difatti è ancora un prototipo. Non elimina il principale difetto della V7: un motore penoso.
  13. Belli i nuovi fari ed il nuovo paraurti posteriore. Bocciatissimi i nuovi frontali sia di Cooper che di S. Molto particolare il nuovo celestone della S, è il solito che fino ad ora era riservato alla ONE? Mini I Phase 2 rimane comunque un capolavoro irraggiungibile.
  14. Io adoro profondamente questa: IMHO era una delle moto più belle che Ducati avesse a listino, l'avrei preferita anche al Monster. Sia Scrambler che Thruxton sarebbero due moto perfette per il principiante che vuole distinguersi, peccato costino 2-3K euro di troppo. Come seconda moto, però, ci farei un pensierino, lo Scrambler in particolare mi piace davvero tantissimo.
  15. superkappa125

    Jaguar XK III (Notizie)

    Non sono stato spiegato (), cioè mi sono sbagliato. 2012 restyling di Xf, a quanto pare davvero leggerissimo, perchè dovrà durare molto poco, quindi Xf gen.II direi per 2014. Questo il messaggio a cui mi riferivo: Anche perchè 2011 e 2012 pare che saranno gli anni di F-Type e RD6
  16. Entrambi i motori sono 100% Suzu?
  17. Il fatto che sia una serie limitata può essere una spiegazione della totale assenza di muli? Se la fanno CC ho il terrore che uscirà col culone come la Califoggia. ODIO i tetti metallici.
  18. Uff... Grazie al cielo! Pericolo scampato! Il nuovo layout delle prese d'aria anteriori le dona molto. Al posteriore hanno solo cambiato il colore della griglia in mezzo agli scarichi. Piuttosto mi sarei aspettato i fari della rapide, che le sarebbero stati benissimo... Anche se c'è da dire che quest'ultima ha girato praticamente sempre con i fari della DB9, durante i collaudi.
  19. L'avevo già vista... La cosa che non capisco è che cosa diavolo gli sia preso. L'Esperante, per quanto piuttosto anonima e scialba, brutta non era:
  20. Da Autocar. Pare proprio che siano alla canna del gas pure loro... Speriamo non faccian danni con lo stile.
  21. Beh dai, tutto sommato è vero!
  22. superkappa125

    Jaguar XK III (Notizie)

    Io ho sentito dire da fonti Jag Ch che sarà upmarketed pure come prezzi, ponendosi sopra l'Xj. Pure loro confermano 2013. Oltretutto 2012 nuova Xf, ma questa è un'altra storia.
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