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superkappa125
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La calandra anteriore andrebbe ripulita e tutto il frontale "affilato". E' troppo verticale per essere Alfa. -
Quoto. Distribuzione dei volumi a parte, non trovo ci sia nulla di particolarmente apprezzabile.
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Quoto, con un'enorme tristezza nel cuore. Ho sempre provato un'enorme simpatia per questo marchio, che aveva davvero trovato un'alchimia perfetta per ritagliarsi la sua piccola fetta di clientela. Purtroppo i tempi sono bui e a rimetterci sono spesso i migliori. Mi spiace che prodotti davvero ottimi come Corsaro, 91/2 e GranPasso siano stati bellamente ignorati dalla clientela, che invece continua a seguire i dettami delle mode. Non dico che un Monster o un'altra X giapponese sia peggiore, ma credo che molti avrebbero scelto diversamente se si fossero informati di più...
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Dinamica quanto un comò Luigi XIII...
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Io li trovo davvero bellissimi! Sarà che è un periodo che mi è ritornato di grazia il legno per le finiture al posto del solito alu.
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In questa foto è davvero bellissimo, il passo avanti rispetto al precedente è davvero notevole. Mi sa che riuscirà a fare i suoi bei numeri pure stavolta.
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Gran bel cambio di rotta! Mi piacciono assai. Il problema è che rischiano di essere l'unica parte davvero bella di tutta l'auto! IMHO i richiami a Z4 ci sono solo per la forma della zona navi-bocchette, ma niente di eclatante.
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Non ci credo manco se lo vedo. Aro II la vendetta. Anche perchè non c'è un bacino di utenza per De Tomaso in quel segmento, per di più in questo momento.
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in ogni caso c'è sempre voluto una sana dose di masochismo per potersi comprare una VOR! La moto più ignuranta che io ricordi! Io l'esperienza l'ho accumulata con un EXC 520, che ogni tanto pensava bene di ingolfarsi in mezzo alle mulattiere... Una volta sono dovuti venire a recuperarmi col Jimny!
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Jaguar Supercharged Academy
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Altri marchi Britannici
Ma non lo dovevano regalare con la vettura? Io glielo chiesi al nostro conce quando ci consegnarono la nostra, ma non ne sapevano nulla... -
Mi chiedo che fine abbia questo affare. E' anche vero che, non sapendo quali modelli Giugiaro ingegnerizzi, non possiamo sapere se VW ha dei forti interessi ad acquisirne il controllo.
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IMHO è una bellissima lotta con l'altrettanto geniale Love and Death di Woody. Entrambi sono fantastici, in ogni caso. YouTube - Dio esiste?
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:lol::lol::lol::clap:clap:clap Con la Polo GTI prezzata a 1000 Euro di più ne venderanno 4!
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Quoto. Temo che facciano lo stesso errore dei muletti della più piccola V8: dettagli tamarri su un'auto che è sinonimo di eleganza e raffinatezza. Ma siamo sicuri che non siano dei pacchetti sportivi stile DBS?
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.e starebbe per l'ibrido? Debutta già col resty?
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Io continuo a sperare nel miracolo. Hanno fatto un lavoro troppo buono per poter finire così.
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Quoto Rega e Autodelta. La domanda ora è: e adesso?
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illuminaci, ti prego. :lol::mrgreen:
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Finché non si prova ad avviare a pedivella un mono 4T di almeno 450cc di cilindrata (possibilmente ingolfato), non ci si può esprimere sull'argomento! :lol::lol:
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Ma per quale ottimo motivo l'hanno fatto!?! La ruota di scorta ci stava proprio bene!
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Quoto. Se a 5 porte non si rovina questo fa il botto. A me Avantime piaceva un botto!
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WOW :shock: E' uguale al concept! Non ci voglio credere! E' davvero stupenda!
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[quote name=..::..]fastback mi sembra questo tipo di auto... quindi penso di puo.. non ho capito che tipo di auto intendete come Jaguar compatta fastback..
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I primi tempi ha fatto dei numeri sbalorditivi (se non ricordo male in Italia era tra i primi del segmento), poi è "morto" con l'arrivo della concorrenza di Q5 e XC60. Comunque rimane molto bello, anche se ha dimensioni impegnative, è la seconda auto più larga del listino italiano!
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Via Autoblog. Effettivamente trovare un posizionamento per quest'accrocchio non dev'essere affatto semplice. Mi chiedo cosa si intenda per "finiture meno curate", perchè io ci farei un pensierino ad una Mini con stile BMW, però deve avere degli interni come si deve.