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superkappa125
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Ditemi che non è QUEL Borgomeo...
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Sarà che io ho litigato col design Mercedes da quando hanno abbandonato le linee squadrate di Sacco (tregue armate come CLS I e classe C precedente a parte), ma, sinceramente, non ci vedo nulla di particolarmente bello e interessante in questa vettura. Mi lascia assolutamente neutro tendente all'infastidito.
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E-ma-minchia! Sembra promettere piuttosto bene!
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Giuuuusto! :oops: Chissà perchè ero fermamente convinto che supportasse la TI!
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Imho sui 200 e passa + TI ci piazzano la RS1.
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Rispetto a qualche anno fa si devono essere dati una discreta calmata perché io mi ricordo che, circa 3 anni fa, il top di gamma Acer (9000 qualcosa) costava quanto un medio basso Vaio. Sul design concordo, sono mediamente più belli.
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Matiz primissima serie by Giugiaro... Perchè poi hanno fatto un discreto casino pure là!
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Ma infatti sono gli unici che concepisco, proprio perchè hanno delle peculiarità e sono effettivamente molto resistenti (prima di passare al MacBook ne avevo uno di quella linea, ereditato da mio padre; ha resistito veramente all'impossibile) e ben fatti. Gli altri sono accozzagli cinesi sovraprezzate.
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Quello che non ho capito è: il restyling di Sebring sarà pesante con avvicinamento dello stile alla 200C, oppure la rivoluzione del design arriverà solo con quella fatta su C-EVO? -
Per ovvi motivi l'inclinazione del tetto si è ridotta parecchio, ma il resto sembra essere stato trasposto senza notevoli variazioni. L'unica zona che mi lascia perplesso è quella dei fari, che non capisco se è camuffata o se è definitiva, perchè nei vari render c'è una fessura al di sotto di quest'ultimi e l'andamento tondeggiante della carrozzeria sul muletto un po' mi puzza.
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Allora meriti di essere bruciato su un rogo allestito con i processori della Pippin! :§:§
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Lo spero bene! Comunque gli unici modelli della gamma Vaio che concepisco sono quelli ultraportatili della serie X, in fibra di carbonio e Alu. Peccato costino quanto un rene sul mercato nero.
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Bozzetti del centro stile. Che speriamo ardentemente rimangano tali.
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Si belli quanto volete, ma non c'entrano nulla con la storia Lancia... Sappiamo benissimo tutti che le Lancia NON sono sportive! :lol: Vedere questi disegni e poi andare a guardare la gamma attuale è piacevole quanto darsi una mazza chiodata sugli attributi. Anche perchè conferma il fatto che nemmeno ai designer che ci lavorano sopra piace il calandrone.
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Ma anche no.
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In questa colorazione è talmente tamarra che giuro che ci farei un pensierino... :lol: I cerchi della Competition sono davvero bellissimi.
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La calandra anteriore andrebbe ripulita e tutto il frontale "affilato". E' troppo verticale per essere Alfa.
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Quoto. Distribuzione dei volumi a parte, non trovo ci sia nulla di particolarmente apprezzabile.
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Quoto, con un'enorme tristezza nel cuore. Ho sempre provato un'enorme simpatia per questo marchio, che aveva davvero trovato un'alchimia perfetta per ritagliarsi la sua piccola fetta di clientela. Purtroppo i tempi sono bui e a rimetterci sono spesso i migliori. Mi spiace che prodotti davvero ottimi come Corsaro, 91/2 e GranPasso siano stati bellamente ignorati dalla clientela, che invece continua a seguire i dettami delle mode. Non dico che un Monster o un'altra X giapponese sia peggiore, ma credo che molti avrebbero scelto diversamente se si fossero informati di più...
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Dinamica quanto un comò Luigi XIII...
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Io li trovo davvero bellissimi! Sarà che è un periodo che mi è ritornato di grazia il legno per le finiture al posto del solito alu.
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In questa foto è davvero bellissimo, il passo avanti rispetto al precedente è davvero notevole. Mi sa che riuscirà a fare i suoi bei numeri pure stavolta.
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Gran bel cambio di rotta! Mi piacciono assai. Il problema è che rischiano di essere l'unica parte davvero bella di tutta l'auto! IMHO i richiami a Z4 ci sono solo per la forma della zona navi-bocchette, ma niente di eclatante.
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Non ci credo manco se lo vedo. Aro II la vendetta. Anche perchè non c'è un bacino di utenza per De Tomaso in quel segmento, per di più in questo momento.
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in ogni caso c'è sempre voluto una sana dose di masochismo per potersi comprare una VOR! La moto più ignuranta che io ricordi! Io l'esperienza l'ho accumulata con un EXC 520, che ogni tanto pensava bene di ingolfarsi in mezzo alle mulattiere... Una volta sono dovuti venire a recuperarmi col Jimny!