.jpg.e6892261446173516ba6aea2b3154c93.jpg)
superkappa125
-
Numero contenuti pubblicati
11809 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di superkappa125
-
Sugli interni non ci siamo. Imho adattissimi a delle utilitarie, ma quel design su una sportiva non mi piace affatto.
-
Forse vado controcorrente, ma, imho, il cellulare più bello di sempre è questo: Ericsson T28, uno dei primi esempi di ricerca della massima compattezza possibile. All'epoca non mi dispiaceva nemmeno questo, il primo cellulare grosso quanto una carta di credito: Tra gli attuali il mio preferito è questo: Ovviamente prima versione. Peccato che adesso si siano messi a farne le versioni tammarre color bronzo (), oro (:shock:), anche se quello in carbonio un po' mi attizza. Ecco la mia lista di modelli posseduti: -Nokia 3310 che ancora ho e funziona benissimo, nonostante i suoi anni -Nokia 3300 non chiedetemi a cosa stessi pensando quando l'ho comprato -Nokia 3220 quello con le lucine di lato... -Nokia 6630 -Samsung SGH-U700 Abnorme schifezza, il cursore pseudo-touch era più le volte che non funzionava di quelle in cui andava bene -Motorola Motofone F3 Dopo la delusione del complicatissimo Samsung l'ho comprato a 29 Euro. Probabilmente il mio migliore acquisto, perchè, nonostante faccia SOLTANTO il telefono ha un'estetica ben curata e molto elegante. Peccato che gli SMS non si leggano bene (il display contiene solo una parola per volta) e che non abbia il T9 -Nokia 6500 non male, è sopravvissuto ben 2 anni -Nokia N70 stendiamo un velo pietoso -Nokia N95 8gb stendiamo un velo pietoso x2 -Nokia N96 16gb stendiamo un velo pietoso x3 -Apple iPhone 8gb
-
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
Bella in maniera biblica. Come Carrera GT rischia di essere la più bella ipercar della sua generazione (chi mi tira fuori Enzo si merita 40 frustate ). Comunque che non facciano i preziosi, imho il programma di industrializzazione è iniziato già da prima di Ginevra... -
Dubito. I cerchi sembrerebbero quelli del concept 9X e non della 9-5 di serie.
-
R-I-D-I-C-O-L-O. Punto. Non hanno scusanti. Comunque dovrebbero metterlo per legge il test dell'alce, chi non lo supera dovrebbe adottare PER LEGGE l'ESP di serie.
-
Sono assolutamente basito ed estasiato dall'impegno che BMW mette nella cura del suo parco storico. Via Autoblog
-
A parte il fatto che voglio vedere che nome le affibbiano (sarebbe fico avere una zerotrentatrè ), sicuramente Megacity sarà la piccola tecno-eco-chic e la 0er la seg.B premium iso-Mini. Secondo me non è del tutto improbabile che quest'ultima sia 5 porte, anche perchè non saprei come potrebbero differenziarla dalla Mini, anche perchè più in su con i prezzi non ci possono andare...
-
Lo spero davvero. Imho insieme alla Zoé è uno dei più bei concept della categoria.
-
Sarebbe bellissimo vedere un'Alfa in quella categoria, oltretutto porterebbe avanti la tradizione sportiva delle TZ. In quest'ultima foto è veramente da sbavo...
-
Devo dire che concordo. Per quanto 8C abbia delle proporzioni più pure e perfette, questa è talmente tanto strana che mi attizza di più. Chiaramente non potete chiedermi di scegliere, quindi sono da avere in garage entrambe!
-
Ma guarda un po' che bravo il Paolino!!! Complimentoni, hai una mano davvero niente male! :clap Per quanto riguarda la PandAlfa...
-
Quando mai è stato un problema per gli americani? Ricordiamoci che esiste anche il RAM SRT10! Questa bestiola da 1/4 di miglio è davvero orgasmica.
-
Porca quanto è bella, mi piace davvero da morire, ottima variazione sul tema 8C.
-
Posso fare, per una volta, la voce fuori dal coro? Sinceramente, se proprio Seg.A travestito da B con prezzi da C dev'essere, l'idea della concorrente della Mini Countryman mi sembra la meno peggio. Tanto sappiamo benissimo come sarebbe venuta fuori un'eventuale 5 porte (pandorino incazzato), quindi tanto vale farla direttamente SUV, almeno maschera le proporzioni da Panda. Potrebbe venir fuori qualcosa di vagamente guardabile, totalmente fuori dai canoni del marchio (ma pure l'eventuale Giulietta Cross lo è), ma con dei volumi di vendita potenzialmente elevati. Resta solo da vedere come sviluppano il concetto, però,una tantum, potrebbero anticipare le mode... In ogni caso mi sembra assolutamente pacifico che lo spirito del marchio, come lo intendiamo noi, è andato a farsi benedire già da un po'.
-
E comunque si vede. Paraurti a parte direi che c'è ben poco che non possa essere messo in serie. Addirittura nemmeno i fari presentano virtuosismi stilistici improducibili.
-
Non cambierà di parecchio, o sbaglio? In linea di massima sono abbastanza certo che Jaguar rimarrà la più bella.
-
Comunque il concept CS continua ad essere il più bello.
-
Nuove foto degli interni: Da Facebook via 4Rotelle.
-
Io credo che quest'unica peculiarità basti a definire tutta la macchina: :shock::shock::shock: :shock: Mi chiedo quante altre case al mondo abbiano il Know-How per realizzare qualcosa del genere. Certamente non Lambo.
-
Imho son due cose un po' diverse. Il design di Enzo era del tutto subordinato alle prestazioni (infatti è IMHO una delle più brutte supercar in circolazione), mentre ONE-77 è una scultura su ruote, da cui probabilmente lo stile delle prossime creature AM riprenderà molto.
-
Si, e pure parecchio... Comunque stiamo parlando di opinioni altamente soggettive. Se non avere innovazione (che comunque non è vero, perchè ONE-77 ci ha ha già mostrato il design dei prossimi anni e non mi pare che sia privo di innovazione) vuol dire tirare fuori capolavori come V8, DB9 e Rapide, io ci posso pure convivere benissimo.
-
Io continuo a trovarle le più belle supercar al mondo. Non vedo una singola ragione per cambiargli anche il più stupido dettaglio.
-
Ho già pronto il contrattacco. :lol: Ma solo a me quel cofano posteriore pare essere ripreso pari pari dalla serie 6 attuale?
-
Imho creano due gamme parallele, sia qua che in USA. Orlando sarà la versione normale, mentre Volt l'alternativa green più costosa e tecnologica.
-
Nuove foto del restyling della bellissima Aston: Imho la intamarriscono troppo, la preferivo prima, spero sia un pacchetto optional così come il brancardo della N400.