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superkappa125
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Per quanto riguarda il bagagliaio ti posso assicurare che è molto più grande di quanto si possa pensare. L'unica scomodità è che la bocca è stretta, ma in profondità lo spazio c'è tutto. Per il resto concordo su tutto, anche se MX-5 è un discorso molto diverso, (purtroppo) unico nel suo genere. Mini QxS roadster (quella che deve uscire e che hanno fatto come Concept) è quella che si avvicina di più.
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In ogni caso è uno spiderino facile e divertente il giusto. Probabilmente la migliore TA oggi in commercio. Poi è chiaro che visti i prezzi (a meno che non ne sia innamorato) uno sceglie altro.
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Imho i dati di vendita sono quelli che sono perchè la concorrenza è molto più agguerrita di quanto fosse in passato. La prima serie della TT aveva fatto invecchiare di colpo tutta la concorrenza, quella attuale, anche se rimane bellissima, non è così rivoluzionaria, per cui la clientela preferisce orientarsi su oggetti con meccanica più sportiva.
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Aspetto e spero che non la cambino molto, mi scoccerebbe alquanto. Più che altro non se ne sente per niente il bisogno...
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Il posteriore l'hanno cannato stupidamente, andando a mettere dei fari tristissimi e poco personali, che non c'entrano nulla col resto.
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Concordo, la MKS è la più bella di tutte, probabilmente la migliore tra le berline americane. Le ultime Lincoln in generale hanno delle proporzioni cannatissime. -
Infatti ho corretto! Comunque è davvero stranissima, l'R56 ha una linea di fiancata più alta di qualche cm, non dovrebbe essere possibile il trapianto...
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Ok, spiegatemi questa...
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Automobili molto Particolari
Mini Cooper S Cabrio R53 con frontale della R56?!? AutoScout24: Il marketplace europeo delle auto usate e nuove Sono sconcertato. -
Che strano, a vederla così sembrerebbe appartenente al family feeling precedente all'attuale. Comunque non è affatto brutta, però Volvo e Audi sembrerebbero meglio.
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Ma in tutto ciò la Giardiniera prosegue o no?
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Sembrerebbe davvero ben riuscita. Devo solo "capire" la fiancata, che ha un andamento della finestratura molto particolare.
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Veramente paurosa! Il total black le dona alquanto. Tanto di cappello.
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Beh... Adesso si che è premiummmm! In ogni caso un lavoro incredibile sui dettagli.
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Direi abbastanza sobria e piacevole, ma, visti i motori, del tutto fuori luogo.
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E' la prima cosa che mi è venuta in mente dopo averla vista. Non è nè meglio nè peggio della precedente, è semplicemente brutta in un'altra maniera.
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Questo mi rincuora alquanto. Io avevo detto il contrario perchè fino ad oggi tutte le fonti davano la fiancata come ISO-Uno.
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Che il corpo vettura sia quello non mi pare ci siano dubbi. Sparirà la terza luce (Sigh! ) e sarà strettamente imparentato con la Uno. Il frontale si sa già da un po' che c'è una lotta intestina tra chi vuole appiccicare gli stilemi della 5oo a destra e a manca (Punto Evo Docet) e chi invece vorrebbe (imho giustamente) mantere la 5oo con uno stile proprio e ben delineato. Se ha vinto/vincerà la prima fazione quello che verrà fuori non credo sarà tanto diverso da questo PS.
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Vi prego no. Non fatelo. Non fatemi una nuova Cinquecento (mod. '92). Non ne vedo proprio il bisogno, la Panda è così carina con quel muso un po' squadrato... Farle i fari tondi in stile 5oo non ha assolutamente senso, le due auto devono mantenere personalità distinte, così come le loro progenitrici, entrambe piccole e geniali, ma che più diverse non si può. Spero solo che 4rotelle ne abbia sparato una delle sue.
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Generalmente non amo le custom. Per quanto mi riguarda H-D potrebbe tranquillamente fallire e io non me ne preoccuperei più di tanto, ma questa Bellagio è davvero stupenda. Sarà che è un po' un ibrido in quanto a stile e non una custom tout court, però l trovo riuscitissima; peccato ne abbiano vendute veramente 3 in croce. Complimentoni, davvero un'ottima scelta.
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Salvo poi, quando uno prende una delle succitate, venire mangiato vivo dai 2/3 del forum perchè è solo premiummmm, non vale quello che costa e ci sono N auto che divertono il triplo e costano la metà. Comunque concordo, st'A3 è davvero un bell'aggeggio.
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Quoto e riquoto. In generale è tutta la caratterizzazione estetica che parrebbe lasciare parecchio a desiderare.
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Davvero interessante. Sempre che non combinino macelli sui dettagli...
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Ok, vi prego, illuminatemi. Come diavolo funziona questo trabiccolo? Corriere.it
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Sempre bellissima; aspetto a gloria il listino italiano.
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Mi dispiace! Farò mea culpa e mangerò inginocchiato sui ceci! Però è così, a me quest'auto piace davvero parecchio, da qualsiasi angolazione. Dinamicamente non faccio fatica a pensare che Mini rimane imbattuta, ma questo non c'entra nulla. Difatti a me fa impazzire pure quella.