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superkappa125
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Tra l'altro credo proprio che questa sia la famosa K9 di cui si erano visti i bozzetti, e che fu erroneamente attribuita come alto di gamma (sopra la Cadenza), mentre in realtà questa è la Magentis III di cui avevamo già gli spies nel topic omonimo. Quindi nient'altro che la cugina della Sonata e sorella minore della Cadenza.
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Davvero un ottimo lavoro, come tutte le ultime realizzazioni Kia, d'altronde.
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:lol::clap:clap:clap:clap Verissimo, la casa della stella è dai tempi della prima classe E (la W210 intendo) che sembra incapace di tirare fuori una SW che non sembri un carro funebre
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Veramente molto bella, non c'è che dire. Comunque BMW non mi pare abbia mai sbagliato una SW.
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E' veramente FICHERRIMO! Lo voglio assolutamente! Anche se mi accontento pure dell'F-150 SVT Raptor...
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Anch'io andrei di manuale sulla California, davvero guduriosissimo. Mi chiedo come abbiano risolto il tunnel centrale, visto che l'avranno dovuto ridisegnare tutto.
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Quel rosso è talmente tanto bello e luminoso che quelle foto sembrano modificate con Photoshop. Davvero incredibile. -
Imho non è la Malibù, il montante C è completamente diverso. Molto più probabile che sia l'Impala, decisamente più vecchia e bisognosa di un redesign.
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Più che un facelift, possibile che l'abbiano aggiornata solo per metterle i fari diurni necessari per legge? Noto comunque che il cattivo gusto con cui Mercedes usa i LED non ha assolutamente paragone. EDIT: sorry, avevo bellamente saltato pagina 2... Non sapevo che fossero già state messe le foto, quindi mi son fatto fuorviare da autogespot che le ha pubblicate oggi. P.S. Ma quanto ci mettono a presentarla, possibile che la facciano morire così, vista la recente crisi? P.P.S. Ca va sans dire che Autogespot non ha riportato le foto coi watermark...
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Ma soprattutto da notare il fatto che il P.S. degli interni è quello delle foto ufficiali, con la fascia nera invece che Beige, giusto per risparmiare ulteriormente.
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Considerando che una Mini Cooper col cambio automatico, in Svizzera, costa 28.370 Franchi, stiamo parlando di 6630 Franchi in più. Anche se avesse tutti gli optional di questo mondo di serie (e non li ha), sarebbero comunque ingiustificabili 4300 Euro di differenza.
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Bene bene bene, ottime notizie. D'altronde l'avevano detto che avrebbero spinto su un'immagine più dinamica per questa S60.
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Aaah, ok , avevo capito male... In quanto al caricatore CD c'è da dire che ti danno la possibilità di scegliere anche l'attacco per l'iPod o l'USB, alla fine è solo per andare incontro alla clientela più anziana, che ancora non si è convertita ai lettori MP3.
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Il dubbio che mi sorge guardando le foto nella homepage (di cui non riesco a riportre il link) è: perchè la Volt che è stata esposta a Ginevra aveva estrattore posteriore e zanne anteriori diverse rispetto a quella fotografata in autostrada?
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La prima serie rimane la più bella ed elegante di tutte. Imho, con pochi aggiustamenti, andrebbe bene pure oggi. Su questa non i esprimo, ma mi sa che si ritroverà (di nuovo) ad essere la più brutta del trio crucco.
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Io non vedo cosa ci sia di strano nel casricatore nel portaoggetti. Molto meglio di tutte quelle altre auto (e non sono poche, praticamente tutte le FGA in primis) che lo montano nel portabagagli, dove è irraggiungibile e scomodo da usare. Chiaro che averlo in plancia è meglio, ma spesso lo spazio manca. Comunque se è come le altre Audi il mute si aziona pigiando leggermente il tasto di accensione/spegnimento.
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In quel Bordeaux scuro mi piace davvero parecchio, ma i prezzi sono fuori di testa. Se davvero la 122cv costa più di un Cooper S, se la possono pure tenere.
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Mi fa rivalutare la Ypsilon Elle. :lol::lol::clap:clap:idol:
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Da prendere e crocifiggere colui il quale ha deliberato la scelta di questo colore... Per il resto è una 599, quindi rimane bellissima.
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Auguroni compagno di TT! Lasciali stare, loro non capiscono... :lol:
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E beh! Bella davvero! Probabilmente il primo concept IDEA che si può davvero definire riuscito...
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Imho se non le avessero fatto lo "svirgolo" dei fari sul portellone, ma fossero stati dritti sarebbe stata molto meglio. Comunque non è brutta, solo molto poco di classe...
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Il frontale tanto tanto si salva, ma la fiancata è molto più bella, lineare e pulita quella dell'A3 Sportback (che è quella che l'avvicina di più come dimensioni), eppure ha 6 anni abbondanti!
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A Milano il Pirellone e ad Asti il Pisellone? Ok, lo so, è pessima...
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Bravissimo! Le misure dovevano rimanere quelle delle maxi anni '80, che già sono delle borderline; io ci ho provato ad andare in "mulattiera" (metto tra virgolette perchè erano percorsi molto semplici) col G/S di mio padre e ti assicuro che riprenderla quando partiva era un'impresa al limite dell'impossibile... Quelle odierne sono belle per il turismo, tanto che io una GranPasso non la disdegnerei affatto, ma solo per quello.