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superkappa125
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Non mi piace, non particolarmente, quantomeno. Molto meglio la Moto Morini, più stradale e meno polivalente, ma anche mille volte più bella
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Base Evora? -
Veramente una piattola senza senso, si salvano solo gli interni, che trovo belli e ben fatti. A questo punto preferisco la Auris ibrida.
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Mi bannate se vi dico che mi piace parecchio? :lol::lol:
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Habemus Twinair!!!! :D:D:D:D:D:D Sono davvero contento che sia arrivato, quoto Tommi, davvero una genialata.
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Imho è la strada giusta, così non pesta i piedi alla Punto e poi almeno piace anche a me!
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Quoto. Ci sono tutta una serie di dettagli (nervatura della fiancata in primis) che, presi singolarmente, sono molto belli; tutti insieme fanno di questo concept un'accozzaglia di linee senza senso. Comunque, se questa è la linea guida per le prossime Hyndai, direi che c'è da ben sperare.
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Con questa, dopo lo scempio Clio RS restyling, per me muore il segmento B sportivo non premium... Sembra che le facciano per Quarto Oggiaro Inside. Possibile che potenza e sobrietà non possano andare d'accordo sotto i 25k euro?
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Io sono uno degli altri due! E' chiaro che è un design globale che deve piacere a tutti, ma allora perchè Honda riesce ad avere una gamma tutto sommato bella ed organica senza problemi? Eppure fa 1/4 dei volumi di Toyota!
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Caspita, un lavoro superbo. Probabilmente (a meno di sorprese in coda) la più bella B sedan sul mercato! Davvero un passo in avanti notevole.
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Bella, molto bella. Sono curiosissimo di vederla dal vivo...
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Continuo a trovarla ippopotamesca, però voglio vederla dal vivo. Tra l'altro dovrebbe portare al debutto il nuovo Mini Connected. Ecco una recensione da Quattroruote:
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Non è questione di tifo da stadio, quanto piuttosto di scelte di design incomprensibili. Perchè va bene che il culone ce lo deve avere per l'ibrido, ma frontale e fiancata sono risolti in maniera pessima e ingiustificata. Ok, forse l'affermazione era un pelo esagerata, ma ultimamente non fanno altro che tirare fuori un'auto più brutta dell'altra.
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Questa mi piace parecchio. Il bicolore è da vedere in altri abbinamenti, imho questo è fin troppo triste e smorto, però, secondo me, è una buona idea.
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Semplicemente PESSIMA. Tamarra in modo indicibile. Salvo solo i cerchi nuovi, tutto il resto è da prendere e bruciare insieme alla Punto Evo. Ma che cosa gli è preso?!? Ma nemmeno dal più zarro dei tuner tedeschi mi sarei aspettato qualcosa del genere... La precedente non era certo il manifesto dell'eleganza, ma almeno era vagamente sobria; questa tra l'estrattore posteriore e le prese d'aria laterali sia davanti che dietro diventa la peggiore segmento B sportiva degli ultimi anni. Mi fa rivalutare la Clio RS restyling, il che è tutto dire...
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Quoto entrambe. Veramente brutta, incoerente e sproporzionata. Gli auguro proprio il flop più totale e assoluto. Chissà se poi iniziano a fare auto belle...
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L'S-Line exterior è veramente brutto! Col finto estrattore e i paraurti sportivi non mi piace.
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Vista di frontale non sarebbe nemmeno brutta, niente di eclatante, ma comunque guardabile... Ma il resto è da prendere e bruciare, interni inclusi. Tra tutte le case al mondo Toyota è quella, insieme a Subaru, col design peggiore.
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Mioddio... Riesce nell'arduo compito di essere la più brutta C in commercio!
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Col FAP non credo ci siano particolari problemi a breve termine. Certo, col benzina stai più tranquillo.
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E' ufficiale: Spyker è ora proprietaria di Saab. Muller ha parlato anche della prossima 9-1 "la cui piattaforma sarà fornita da una multinazionale del settore" (ma chi sarà mai? :lol:), ma andrebbe messo nel topic apposito. P.S. Ci sono notizie anche della bocciatura da parte del governo di Pechino alla vendita della Hummer, ma non trovo il topic.
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Con un listino del genere direi che il cliente Continental non la guarda nemmeno di striscio. Imho vuole essere qualcosa di ancora diverso, tipo una Phantom più sportiva, a metà strada tra Continental e Mulsanne. Ricordiamoci che, comunque, la Grand Bentley è comunque 180.000 euro meno costosa della Phantom...
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Ma infatti ho detto "quanto più possibile" . Comunque il rapper se la può pure prendere, a me danno noia quelli che la modificano o che le prendono di colori improponibili (rosa... arancioni... nero opaco... aerografate...). Il povero figliolo con la Phantom Coupè chi è? Comunque la clientela Continental è peggio... P.S. Stavo leggendomi la brochure online. Bellissima la frase: "You don't just buy a Rolls Royce, you commission it":mrgreen:
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Alla fin fine fanno bene, arginano quanto più possibile i tamarri. In ogni caso più bella questa di Mulsanne, mentre avrei qualche dubbio per Arnage, soprattutto se è quella coi fari carenati.
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Devo dire che mi aspettavo un prezzo molto più basso. Rimane comunque la berlinona che preferisco, ma mi aspettavo qualcosa intorno ai 200K, in modo da fare concorrenza alla Continental Flying Spur.