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superkappa125

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Tutti i contenuti di superkappa125

  1. superkappa125
    Cosa che in FPT abbiamo preso BENISSIMO. 🙃
  2. superkappa125
    Uno per ciascuna valvola di scarico. Sarebbe stato più logico. Comunque un bel passo avanti rispetto a prima, ma non sarà mai riuscita quanto la generazione precedente.
  3. superkappa125
    Da assoluto profano delle stampanti confermo anch'io la differenza Epson vs. il resto del mondo. Stampo anch'io molto raramente e la Epson WF-7610DWF l'ho eliminata alla terza volta in tre anni in cui si otturavano gli ugelli. Passato ad una HP Officejet Pro 6960 e a pari volume di stampa in due anni non si è mai otturata.
  4. superkappa125
    Eh vabbè. Che gli si vuole dire? Nel filone delle Ferrari "tamarre" una delle più belle di sempre.
  5. superkappa125
    Qua le prime foto del frutto della collaborazione, effettivamente disegnato da De Silva:
  6. superkappa125
    Hongqi S9: hypercar ibrida con V8 a benzina disegnata da De Silva e costruita in Italia, frutto della partnership con Silk.
  7. superkappa125
    Uno dei berlinoni più belli in circolazione, ma l'autonomia elettrica mi pare piuttosto bassa.
  8. superkappa125
    Terrificante. La GLB é simpatica nel suo essere un po' squadrata, ma qua ci hanno appiccicato un frontale che non c'entra nulla e hanno rovinato il posteriore con i fari a tutta larghezza ed il logo messo a caso. Voto 0-.
  9. superkappa125
    Ci ha messo un bel po' per arrivare sul mercato, ma il risultato è davvero degno di nota per il segmento. Anzi, direi che è uno di quei rari casi in cui il veicolo di serie è meglio del concept.
  10. superkappa125
    A chi non piace la pinna, la può avere anche senza: Per me resta favolosa in qualsiasi declinazione. Gli abbinamenti cromatici più eleganti la fanno veramente rispendere.
  11. superkappa125
    OT Atomico: Io di 166 non ho mai capito perché avesse gli specchietti che puntano verso l'alto. Mi hanno sempre dato un fastidio viscerale perché sembrano presi da un'altra auto e messi là a caso. /OT Atomico
  12. superkappa125
    Il bicolore è una discreta porcheria, ma pure quella fanaleria posteriore non scherza. I numeri però sono davvero interessanti, 770 km di autonomia con 108 kWh sono numeri da Tesla.
  13. superkappa125
    Macchina sicuramente valida, ma dopo la Yeti per me son diventate tutte dei compitini svolti in maniera assolutamente impersonale. La cosa più bella sono i cerchi della vRS, davvero particolari.
  14. superkappa125
    Grazie Mercedes (e @Cole_90 che ne è portavoce) per illuminarci questo lunedì mattina di pioggia e freddo. 🙃 L'unica cosa che rende accettabile la GLB è che essendo un po' squadrata fa il verso alla G, con gli stilemi sciolti delle EQ diventerà irricevibile. 🤢
  15. superkappa125
    Capisco che Hyundai debba crearsi un heritage e voglia spingere sulla propria storia, ma a sto punto diventano leciti anche i resto-mod delle peggiori Zastava.
  16. superkappa125
    Le manca giusto quel metro di passo per sembrare proporzionata. Quisquilie.
  17. superkappa125
    Oh yes. Zitta zitta, la Regiè è un decennio che campa con una architettura da auto economica anche sulle sue full size. A memoria, l'ultima Renault con le indipendenti al posteriore dovrebbe esser stata la Vel Satis. Volendo spezzare una Ypsilon a loro favore, ci sarebbe da dire che pescando dagli scaffali del gruppo Renault-Nissan potrebbero adottare architetture più raffinate, a differenza di Citroen che è limitata dalla penuria di PSA.
  18. superkappa125
    Renault vede e rilancia con il torcente su una barca da quasi 4.9m:
  19. superkappa125
    E comunque se proprio volete una GT86 col turbo, qua ce n'è una in vendita, per di più completamente omologata: http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=25638 Per renderla affidabile e farla stare in strada ha dovuto rifare tutta la driveline e stravolgere l'assetto, per di più mantenendo la pressione di sovralimentazione abbastanza limitata. 35.000 Euro di pezzi per 120cv in più. Ne vale davvero la pena?
  20. superkappa125
    Un po' mi dispiace di non vedere più quel bel motorone a sbalzo, però sono curiosissimo di vedere il risultato finale.
  21. superkappa125
    Finalmente un proprietario che usa una one-off per davvero 😍
  22. superkappa125
    Chissà se saranno gli inglesi a diventare più giappi o viceversa.
  23. superkappa125
    Adesso è tutto molto più chiaro.
  24. superkappa125
    Io comunque mi bacio i gomiti ed accendo un cero a Toyoda-san che ha deciso che pure noi europei potremo godere ancora per qualche anno di una sportiva leggera, divertente, relativamente economica da comprare e mantenere e spaziosa a sufficienza per funzionare da unica auto. Poi si può discutere del fatto che non sia esattamente un pezzo memorabile di design, ma tutto il resto sono pugnette. Come specifiche quest'auto è giusta così com'è, qualsiasi numero in più o in meno ne avrebbe probabilmente compromesso l'equilibrio prezzo/divertimento.
  25. superkappa125
    A giudicare dalla cronologia modifiche direi proprio di sì. Mi permetto solo di rispostare un paio di foto abitacolo in cima, chè quei rivestimenti beige non vanno sotto la 80th.
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