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superkappa125

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  1. Tante volte alcuni marchi vengono venduti esclusivamente in una parte della Cina, un po' come da VAG con le sue due joint venture, che producono modelli diversi praticamente solo nel nome. Non escluderei che questa arrivi come Lync&co per gli altri paesi.
  2. Mi son preso il tempo di digerirla, all'inizio mi piaceva poco, ma col passare dei giorni inizio a trovarla azzeccata. Apprezzo che sia piuttosto pulita nelle linee, a differenza della sorella Hyundai, mantenedo però certi guizzi come la fanaleria posteriore ed i brancardi profilati. Se le prestazioni sono confermate, direi che la piattaforma elettrica di Hyundai nasce davvero bene, sia a livello di feature che di efficienza.
  3. Mi accodo al coro di plausi. Bella, bella, bella. Elegantissima, con delle splendide proporzioni, una perfetta coupé di alta gamma.
  4. Aggiunte foto e press release al primo messaggio. Per me conferma che Lexus è in una fase piuttosto felice del proprio design. Magari non sarà originalissima come volumi, però trovo sia lavorata davvero bene.
  5. Il commerciale che ha scelto il prezzo di listino é il salumiere di quartiere: "Signò ho fatto 50mila, che faccio, lascio?" Sti qua son matti. Sperano di arrivare ad avere il brand power di Audi prezzando nella stessa maniera folle le loro vetture, ma il giochino ad andar bene gli funziona in Francia, certamente non da noi.
  6. Per dare dei consigli più mirati servirebbe sapere: quanti km fai all'anno (e la distribuzione città/extraurbano/autostrada) e se c'è una ragione per la scelta di un SUV rispetto ad una SW di pari segmento (percorri abitualmente strade sterrate/innevate?).
  7. Delicatissimo tipo un piatto di tagliolini panna e prosciutto? Appena potrò raggiungere la Sardegna provvederò a testarla e fotografarla a fondo.
  8. Arrivata oggi, con un mese abbondante di anticipo. Son curioso di vedere i colori dal vivo, questo silicon silver sembra tendere al sabbia molto marcatamente, che si dovrebbe sposare bene con gli interni verdi, mentre sono un po' meno certo della scelta del tetto nero (peraltro forzata dal sottoscritto).
  9. Nonsense totale questa soluzione, mi chiedo perché non abbiano strappato fuori tutta la driveline sostituendola con una coppia di motori elettrici.
  10. Per me è no. Ci sono tante cose che prese singolarmente sono belle/molto belle, ma tutto insieme è semplicemente troppo. Inoltre uno stile così iper-lavorato trovo che mal si sposi con delle proporzioni del corpo vettura piuttosto convenzionali. Ma soprattutto, non pensavo nel 2021 di dover ancora sopportare le modanature cromate a mo' di finti scarichi. Dentro niente da dire, è indubbiamente uno degli ambienti più riusciti del segmento. Per quanto riguarda il logo, al momento preferisco ancora il leone rielaborato apparso su 508: Da profano in materia, trovo che quello nuovo abbia del potenziale, ma andrebbe reso in 3D e non con questi scudi un po' plasticosi.
  11. Sono riusciti a farci entrare 100 kWh di batterie per ottenere quella autonomia?
  12. Questa per me é la prova che il peccato originale della Serie 4 coupé é che di fiancata sembra più un Mustang che una BMW, tant'è che aggiungendoci due porte la situazione migliora considerevolmente. Per me i dentoni rimangono irricevibili, ma almeno hanno ripulito il paraurti anteriore, che non sembra deliberato da qualcuno in preda al horror vacui come la sorella a due porte.
  13. Che poi a livello tecnico i due terzi della gamma sono già pronti. Manca di sviluppare le varianti su base V85 (ma anche V7) ed avere il coraggio di ritornare sulle grosse cilindrate con qualcosa di davvero all'altezza dei bavaresi. Il bello del portfolio di Piaggio è che sono tre marchi perfettamente complementari, potrebbero davvero coprire il 100% del mercato con buoni successi. Comunque benissimo il teaser del nuovo modello, sono impaziente di vedere cosa esce fuori se si rende più stradale la V85. Presupposti per far bene ci sono tutti, spero che non cannino l'esecuzione perchè la concorrenza (Ducati, Triumph e BMW) è folta e agguerrita.
  14. @jeby lo sfilatino monta centralina Ford. (A riguardo, su LLCC c'è il resoconto di un meccanico che ha strappato fuori tutta l'elettronica e l'ha sostituita con soluzioni custom made in concomitanza con l'installazione del cambio sequenziale con soluzioni interessanti come l'implementazione del controllo di trazione) Al momento purtroppo non posso metterci mano perché l'ho spedito dal concessionario con una copiosa perdita d'olio dal differenziale. 😭
  15. Per me son due cassettoni irricevibili entrambe, comunque il mio commento era riferito al solo interno, che per Escalade secondo me è più moderno ed europeo nel gusto.
  16. Come detto alla presentazione del concept: è perfettamente in target rispetto al mercato di riferimento, ma non sarebbe male se si dessero una svegliata col design. Anche all'interno (dove è innegabile abbiano fatto un gran lavoro di finiture) l'impostazione della plancia è estremamente tradizionale/già vista; al netto del numero di schermi, il Cadillac Escalade sembra disegnato 10 anni dopo. Sarà che non ho mai amato l'impostazione schermone con bocchette ai lati.
  17. Ma è fichissimo! 😍 Mi vien voglia di fare innumerevoli figli comprare tanti cani solo per poterne giustificare l'acquisto.
  18. Riguardandola la seconda volta ho capito cos'è che mi infastidisce più di tutto: il frontale sembra cadente a causa della posizione della calandra e dell'inclinazione verso il basso della parte finale del cofano. Spero sinceramente dal vivo migliori, perché fin qua Peugeot ha lavorato davvero bene sullo stile.
  19. Pessima prima impressione, mi sembra un po' tutta storta. Avevo delle aspettative molto alte, continuo a conservare un minimo di speranza.
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