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superkappa125
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Sono 5 anni che ci scassano gli attributi con questo cassone e sono pronto a scommettere che non vedremo mai un modello in carne ed ossa... E anche se per puro miracolo dovesse arrivare in produzione, sarebbe l'antitesi del buongusto... Imho non c'era nemmeno bisogno del topic dedicato...
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Comunque dite pure tutto quello che volete, ma st'accrocchio, nonostante sia un'arma letale in pista, è (IMHO) quanto di più sgraziato Ferrari abbia tirato fuori negli ultimi anni. E queste foto live non mi fanno cambiare idea...
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Bella bella. Come al solito assetto Suv e ruote poco a filo rovinano un po' l'insieme, ma per almeno uno dei due c'è rimedio... -
Molto molto bello. Non c'è che dire... Adesso sono curioso di vedere in che modo Apple risponderà con l'OS 4.0 di Iphone, che dovrebbe essere presentato il 27 gennaio... Per poi (presumibilmente) essere seguito dal melafonino di quarta generazione verso giugno...
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Imho, visto quello che ha fatto Tata fino ad oggi, non è per nulla male. Certo, se invece di attaccare gli stilemi di indica (fari posteriori) e del concept della berlina/aspirapolvere (muso anteriore) alla carrozzeria, si fossero impegnati un po' di più, non avrebbero fatto male...
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Riesce a farmi rivalutare la sandero... Come da tradizione Toyota è la banalità fatta auto.
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Quoto. Non si capisce dove vogliono andare a parare i designer... Non è pessima, più che altro è incoerente.
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Senza considerare che si farebbe concorrenza in casa con la Campagnola/Massif. Questa sarebbe sovrapposizione, non GCherokee/Suv Alfa...
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Non è brutta, ma di certo nemmeno bella. Il problema è che non ha un filo logico. Per esempio, quelle nervature della fiancata non c'entrano assolutamente nulla con le linee dell'auto, sembrano prese da un altro modello e piazzate là del tutto a caso. Il posteriore, poi, è sproporzionato, sebbene non del tutto da buttare. Apprezzo il frontale, che non parrebbe così male.
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Di certo non è il manifesto della sobrietà, ma è di certo uno di quei casi in cui il fine giustifica i mezzi! Comunque in versione "base" è più piacevole della 458...
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La Panda 4x4 non è quasi mai stata acquistata per l'effettiva utilità della trazione integrale, ma perchè era l'alternativa minimal-chic alla solita utilitaria. Ora che c'è la 500 tale ruolo è venuto meno, per cui la comprano quasi solamente coloro che hanno effettivo bisogno delle sue capacità fuoristradistiche. Quoto. Cross resiste perchè, imho, è pure quasi più chic della 500...
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La superbike deve piacere per forza a Matteo-san... Comunque hanno fatto davvero un ottimo lavoro, questa nuova commando pare davvero bella...
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A prima vista sembrerebbe un mix tra facebook ed msn con tante features molto interessanti... Mi piace! Chi è il buon samaritano che mi procura un invito?
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Brrr... Orrore e raccapriccio... Ma sul serio c'è gente che, pur di prendersi la cabrio, compra un robo di questo genere?
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L'idea in sè non è poi male, solo che hanno cannato completamente le proporzioni nel processo di adattamento dal concept alla serie. Alla fine la Kia, che nel posteriore potrebbe essere tranquillamente una Opel, è anni luce avanti.
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Davanti è molto riuscita, ma interni e lato B mi perplimono assai... Vorrei vederla meglio, ma non mi fanno ben sperare.
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E' veramente veramente bella. Hanno fatto un lavoro superbo. Se poi dal vero fa lo stesso effetto dell'XC60 (che rende molto di più che in foto), potrebbe essere una delle migliori del segmento.
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Anche la pelle nera non è poi tanto meglio, poi, più che la plancia, mi preoccupa il pomello del cambio in metallo... E comunque stavolta sembra proprio che abbiano fatto le cose per bene, sono contento.
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Bella, si, non c'è che dire, ma che volete che sia, è un dettaglio secondario, mica come la plafoniera!
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Imho ci sarebbe il posto per entrambe... L'Infiniti come versione più raffinata e Gt, la GTR con anima più votata alla pista...
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Se stavolta azzeccano pure lo stile diventa la supercar definitiva...
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Effetivamente assomiglia in maniera quasi inquietante a questa: senza contare il concreto rischio che la chatenet sia pure più bella...
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Chiaro, il prodotto indubbiamente c'è, ma li agevola il fatto che hanno una marcia in più quanto a marketing... Il cliente medio ignora bellamente che il pianale BMW non solo è unico per praticamente tutta la gamma, ma è pure vecchio di 3 generazioni, però è pronto a fasciarsi la testa se la prossima 169 sarà su base chrysler ---> Mercedes vecchia Classe E (che poi manco è vero)... Comunque sono
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