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superkappa125
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Il potere del Premiummmm è con me! Comunque lieto di esserti stato d'aiuto! -
Paolì... sei unico! E' sempre un piacere leggere i tuoi interventi! Questo topic, poi, è particolarmente interessante. Ogni tanto uno si chiede effettivamente: ma chissà come hanno fatto a girare quella scena lì! Oggi oramai la risposta è quasi sempre la computer grafica, ma fino ad una 15ina di anni fa c'era effettivamente un colpo di genio dietro alcune scene. P.S. Dopo lunga ed estenuante ricerca ecco a voi: http://www.torinointernational.com/spot80/spot/fiat-ducato-1988.html Lo spot del Ducato! Così la narrazione è completa, no? Comunque è effettivamente geniale...
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Sembrerebbe stupenda. Una bella lotta con Xf.
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L'effetto nissan effettivamente c'è. Anche perchè, come ha detto Jeby, tetto e finestratura assomigliano molto a quelli della 370Z. Ma comunque, quotando il rega... ...STICAZZI! Gran bel lavoro, complimenti.
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No. Questo accrocchio (IMHO molto interessante) ferma la vettura ed evita pure i tamponamenti. Mi pare che l'active cruise di BMW e Audi mantenga solo le distanze di sicurezza. Bello sapere che una casa relativamente "sfigata" come Volvo riesce a tenere testa ancora oggi a rivali ben più blasonate nelle innovazioni legate alla sicurezza.
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Piccola nota integrativa: A meno che tu non decida di fare un piano a contratto (tipo lo Zero7 Top che ho io). In tal caso nè i minuti di chiamata nè gli SMS fatti in roaming vengono scalati da quelli disponibili settimanalmente, ma vengono addebitati a parte. ma tanto mi pare di capire che farai il piano con ricarica minima, quindi non hai problemi.
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Io credo che il miglior contratto ora come ora sia quello di 3. In quanto a convenienza straccia ampiamente la concorrenza. L'unico problema (non esattamente trascurabile) è che devi stare in posti in cui prende, perchè il traffico in roaming costa una sassata se non ricordo male.
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Non ci siamo proprio. Il becco, che già non mi esalta su Hypermotard (dove però alla fine sta bene), qua non c'entra proprio nulla. Almeno l'attuale aveva personalità (poi a me non dispiaceva neanche), questa dalle foto potrebbe essere una Jappo qualsiasi.
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Ho detto quasi ai livelli di Sandero, ammesso e non concesso che, una volta levato quella specie di baule della nonna che ha al posto del 3° volume, siano in grado di disegnarle un portellone decente!
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Il problema fondamentale sono gli orari dei treni, che non sono esattamente il massimo. Per starci almeno 4 ore mi toccherebbe tornare a Milano alle 9 passate... Ho sentito dire che comunque c'è un parcheggio con servizio navetta. Avrei qualche speranza di trovare posto là. Grazie dei consigli
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Pessima non è. O quantomeno non in relazione al modello che sostituisce. Levandole quel 3° volume pesantissimo e facendole un bel posteriore è quasi ai livelli di Sandero.
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Domani mattina vado per la prima volta al salone di Genova. La mia malsana idea era quella di andarci in auto, per poi farmi un giro da quelle parti e godermi qualche curva, ma mio padre me l'ha ampiamente sconsigliato causa assenza totale di parcheggio. Nonostante sia stato solo di passaggio a Genova, non mi viene difficile crederlo, c'è qualcuno che può confermare o smentire? Perchè altrimenti prendo il treno... Dalla stazione come ci arrivo al porto?
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Vabbè dai... Quei bozzetti (il primo in particolare) hanno le proporzioni di una roadster, ci credo che fanno scena... Comunque notare che TUTTE le soluzioni preventivate sono migliori di ciò che è andato in serie. Mi piace molto l'idea alternativa dell'ultimo bozzetto
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Ma veramente, per quanto ho letto, la 3 porte non è mica prevista...
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Che l'R 1200 ST sia un aborto è indubbio. Che la G650 non sia una BMW idem. La K 1300 R è tamarrissima vero, ma non mi dispiace particolarmente. Passi la Megamoto, ma IMHO la HP2 Enduro è un capolavoro. Insensata, come buttare via 18K euro etc etc, ma davvero mi fa impazzire. Poi chiaro son gusti... Come pure è bellissima la HP2 Sport.
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Boh sarà, ma a me, interni a parte, è sempre piaciuta parecchio. Tra questa e la onnipotente fiesta preferisco questa ad es. idem per Punto evo. Trovo molto riuscita l'idea della venatura della fiancata che va a raccordarsi con il muscolo del parafango (che poi hanno pantografato su quasi tutta la produzione infatti), in generale mi ispira molta simpatia.
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Sempre molto carina. Il fatto che il sorrisone (IMHO orrendo sulla MZ3) sia meno accentuato non la rovina. Nemmeno le zanne mi dispiacciono. Le uniche cose che avrei cambiato erano i materiali e le cromie interne, che sono un po' tristi.
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Quoto in pieno sulla parte Kawasaki. Le stesse considerazioni le faccio ogni volta che esce un nuovo modello. Hanno veramente imboccato una parabola discendente e, nonostante tutto vendono lo stesso... E pensare che ai tempi della prima Z750 avevano IMHO trovato il miglior mix tra sobrietà e stile manga! non quoto per la parte BMW. avranno tutti i difetti che volete, ma in quanto a stile imho hanno una gamma praticamente senza difetti. Q U O T O O O N E ! ! ! :lol:
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Mi emoziona quanto un Ducato Maxi... Bah...
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Si, è vero. Non devi ripetere la teoria, permettendoti di conseguire in tempi più brevi la B.
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Quei led sono una catastrofe... Idem dicasi per quei fari, che arginano però la Caporetto dei precedenti.
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Beh dai, tanto si sapeva che sarebbe stata così. Non mi pronuncio per il semplice fatto che da quelle foto potrebbe essere qualunque modello audi degli ultimi 5 anni. L'unica cosa è che è effettivamente troppo alta in proporzione alla larghezza.
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Ma che cosa hanno combinato? L'attuale è un capolavoro... Tra questa e la classe B non so quale preferire...
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Meno peggio di quanto pensassi. Ha il pregio (come anche la CBR 1000 RR) di essere molto pulita e lineare come carenature, poco giappo in poche parole. Sicuramente nel suo segmento è tra le migliori, ma non riesco a mandare giù il design dello scarico (la CBR fa molto meglio, più pulito ed elegante) e del faro anteriore. In definitiva non è male, ma non è il mio genere di moto comunque.