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superkappa125
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Bellissima, colore a parte. Ho davvero un debole per questa macchina. Risolto molto meglio il paraurti rispetto all'orrendo kit estetico della presentazione. Forse un po' troppo tamarri i cerchi e quelle fasce argentate sottoporta... -
Stupendi fiancata e anteriore, sicuramente da riferimento della categoria, ma... quel posteriore che gliel'ha chiesto?!?! Ma perchè? Che senso ha? Bah... Sono basito! Aspetto di vederla meglio, ma dubito che quell'effetto cadente possa scomparire... Come distruggere una macchina che altrimenti non sarebbe bella... sarebbe stupenda!
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Purtroppo no. Le sospensioni della ER6 sono molto economiche e non mi pare offrano la possibilità di regolazione.
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Comunque macchina riuscitissima, io con la mia cross sono ormai entrato in simbiosi. Tant'è che la rimpiango pure quano guido macchine ben più blasonate. Questa è la macchina perfetta da città. Piccola ma alta da terra il giusto per non farti preoccupare se devi parcheggiare su un marciapiede, la infili dappertutto ed è pure chic quanto basta per non sfigurare da nessuna parte, esattamente come la vecchia. Speriamo che non facciano errori con la prossima... Qualcuno di voi ha visto l'orrendo PS di 4ruote??? Speriamo abbiano clamorosamente sbagliato... davanti è pessima!
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Comunque guarda, ripensandoci un anno dopo, ti assicuro che sembra molto più difficile di quanto sia in realtà... Sono stati forse i 3/4 d'ora passati più velocemente della mia vita...
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Fiat Panda 4x4 Adventure [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Carini i nuovi cerchi, fanno molto off road cattivo e carino il colore (lo stesso della cross???), ma non ne vedo granchè il senso, se non per far parlare della vettura... (mi sa che mi sono risposto da solo... ) -
In bocca al lupo per domani! Io l'ultimo giorno l'ho passato a cercare disperatamente di finire la tesina e impararla a memoria... Quando si dice la programmazione! Poi alla fine all'orale andò tutto bene, presi 35+2 punti extra. Tot. 91/100
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Condivido la prima parte, ma non le considerazioni su A3. Nata vecchia? Forse, ma dopo tanti anni è ancora piacevole, nonostante tutto. Sopravvalutata? Posso passarti pure questo, ma io devo ancora trovarla una Seg.C che non scricchiola, la cui pelle non si sia consumata e che non abbia dato noie di sorta dopo 3 anni a 35K Km/anno per cantieri edili. Impersonale e senza classe? Proprio no. Impersonale meno che mai visto che è stata l'apripista per un concetto rivisto e rielaborato da Delta, ovvero un misto tra una seg.C e una SW. Comunque sto andando clamorosamente OT per cui mi fermo.
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In passato le ho riservato molte critiche, soprattutto quando uscirono le prime foto dei muletti da crash test. Credo che mi tocchera fare marcia indietro e chieder venia. Da questi spies sembra spaventosa! (positivamente sia chiaro)
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Guarda non posso che concordare. Oggi come oggi non c'è niente nel Seg.C degno davvero di nota, se non perchè sostituisce un'auto che bella proprio non era. Le uniche due che forse possono ergersi a davvero interessanti sono Astra e Delta. La prima perchè mixa in una maniera egregia elementi più o meno già visti, l'altra perchè è forse l'unica, nel bene o nel male, a dire qualcosa di davvero nuovo. Resta il fatto che a me 1er e A3 continuano a piacere. In modo particolare l'Audi, che, nonostante gli anni sulle spalle, in versione Sportback ha ancora una linea dei finestrini e dei dettagli davvero piacevoli, ma credo sia imputabile al fatto che gli stessi dettagli e la stessa linea la ritroviamo, in versione modernizzata, sulle Audi più recenti, ma questo è un altro discorso... Fatto sta che questa milano mi piace davvero tanto e si mette certamente in testa al gruppo di C che spiccano dalla massa. Forse 147 sarà stata più particolare quando uscì, ma ciò non toglie che, imho, il lavoro fatto dal CS alfa sia ottimo. Ci saranno poi tanti altri fattori che influenzeranno il successo o meno di questa macchina, ma non credo che il design sia uno di questi. Per quanto riguarda le critiche agli interni, ribadisco quanto ho detto pagine fa: finalmente qualcosa di davvero particolare per una seg.C. E se anche per ottenerli ci si è ispirati a BMW, oltre che alle Alfa del passato, che cambia? Sono obbiettivamente qualcosa di diverso da quanto visto in tutto il gruppozzo da anni (500 a parte), se sono fatti bene qual'è il problema? Poi è chiaro che ad alcuni non piaceranno, ma, se i gusti fossero uniformati, in che mondo vivremmo?
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Ribadisco: mi piace da morire... Forse la prima mercedes delle ultime generazioni che davvero desidero. Aspetto di vederla un po' meglio però.
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:shock::shock: Solo 400 euro in più della berlina a parità di motorizzazione??? Geniale... In pratica con 12.300 euro ti porti a casa una macchina con un buon diesel, clima (che costa 850 euro) e una resa estetica addirittura superiore ad alcune seg.B ben più costose!
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Porca... Sembra quasi un'altra auto! Bellissima!!! I dubbi sul frontale, per quanto mi riguarda, spariscono! Ora sfido a dire che è moscia...
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Auguroni a uno dei pochi utenti del foro che non è già in età da rottamazione!
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E' chiaro che proporzionata nel senso vero e proprio del termine non sarà mai (e poi la 159 avrà pure l'alluminio verde, ma sicuramente ti "vizia" in quanto a design e proporzioni! ). Poi le Saab in generale non lo sono mai state . Ma confronta la vista posteriore del disegno con questo Spy: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/05/2010_saab_9-5_trunk_in_action/2010Saab9-5trunk.JPG O con questo: http://img7.imageshack.us/img7/2048/88261263.jpg Sembrava molto peggio col camuffo sopra... Comunque ribadisco, mi piace davvero tanto...
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A prescindere dal fatto che si tratti di qualcosa di pilotato o no, il rischio rovinare l'effetto sorpresa è molto molto elevato, anche se non è una linea che punta granchè sulla novità. Io se fossi in Fiat farei uscire delle foto/teaser ufficiali al più presto, tanto non è che possono bruciarsi più di tanto... non è rimasto nulla di nascosto! Ma, se volessero, potrebbero cambiare dei particolari minori tipo grafiche dei fari senza ritardare la data di uscita?
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:shock: Bellissima! Anche più proporzionata di quanto mi aspettassi! Mi piace!
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Ho aspettato a commentare fino ad adesso per riorganizzare le idee. Impatto generale molto buono (assetto a parte). Le somiglianze con bravo non ci sono o, quantomeno, sono limitate al fatto che sono due interpretazioni della stessa macchina. Piuttosto somiglia alla nuova astra nel gomito del finestrino e in qualche trattamento delle superfici del posteriore. Posteriore che comunque mi piace davvero tantissimo, sportivo ed equilibrato, bello bello. Fiancata da rivedere con delle luci e un colore decenti, ma sembra buona (non ottima causa deja-vu dettato dalle esigenze del segmento, Mito, per esempio, è meglio come disegno della vetratura, ma è un altro discorso), aspetto di vedere meglio le unghiate. Interni che potrebbero essere quelli della nuova Z4. Il disegno della fascia grigia con la radio in mezzo è identico. Il che è, IMHO, un bene, perchè io adoro gli interni BMW. Molto belli gli interruttori stile 8c e il clima. Se sarà fatto bene potrebbe tranquillamente essere il migliore del segmento... Anteriore da vedere meglio, mi sembra un pochettino "moscio", ma comunque non brutto e da vedere da angolazioni decenti.
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Ottimo modo per abbassare il baricentro. Rende la moto più agile nei cambi di direzione. Ottima scelta la Er-6, sebbene, IMHO, col restyling l'abbiano molto peggiorata. Poi a me le moto giapponesi in generale piacciono molto poco. Comunque, visto che comunque la base è comune, a quel punto io andrei di Versys, nell'utilizzo di tutti i giorni è più comoda, soprattutto grazie alla maggiore protezione dall'aria. Per quanto riguarda i motori KTM non posso esprimermi sui mono grossi, ma per quanto riguarda quelli della serie EXC sono ottimi motori. Io ho una "piccola" 125 del 2006, con cui mi diverto a fare del fuoristrada amatoriale, con un peso di una 90ina di Kg e 30 cavalli alla ruota vado dappertutto... I prezzi sono giustificati da una componentistica (soprattutto quella delle EXC) più che eccellente. Casomai il punto principale di discordia è il mono PDS senza leveraggi, ma tanto le 690 hanno quello tradizionale... Ho letto comunque che il problema principale dei vecchi 600 monocilindrici Kappa erano le vibrazioni, che arrivavano, a detta dei giornalisti, ad essere veramente fastidiose, ma pare che sia stato tutto risolto col nuovo motore 690.
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Rimangono però quei parafanghi tagliati in modo orrendo... Comunque un passo avanti...
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BElla bella bella. Molto Saab ma anche molto innovativa. Potrebbe davvero fare numeri (per quanto possa farne una macchina che non è della triade)...
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Ma effettivamente io me lo ricordo molto più largo il padellone del centro stile, questo ha le proporzioni di quello della 147 più o meno, l'altro era quasi come quello della 2600 zagato... Bello, anche se il ps è molto rudimentale, l'effetto con cofano chiuso...
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Il faro svasato di toni non mi piace moltissimo, fa troppo jaguar Xf e un altro concept che ho visto da qualche parte ma di cui non mi ricordo il nome. Comunque sono io o la proposta iniziale di Fede assomiglia un po' alla dodge Zeo concept? Soprattutto per il fatto che fari e mascherina formano un'unica "striscia"...
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Comunque ora come ora c'è ben poco da commentare riguardo le affermazioni di marchionne, sicuramente la situazione (come diceva ACS nel topic dell'Alfa SUV) non ce l'hanno chiara nemmeno loro...
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C'è da dire che Chris, già da prima che si licenziasse, aveva "appeso la matita al chiodo" (o quantomeno gliel'avevano fatta appendere) dai tempi del concept CS. Questa mi sa che di suo avrà molto poco... Comunque potrebbe essere la prima BMW stilisticamente priva di punti deboli del nuovo corso