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superkappa125
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Mi gusta alquanto. Certo che se il prezzo fosse umano e non stratosfericamente alto sarebbe meglio... Anche perchè Mercedes attualmente non ha niente nel segmento R8/911/A.M. V8, visto che non credo che quel barcone dell'SL si possa definire come loro concorrente... Solo che i costi spropositati di ingegnerizzazione di questa macchina mi fanno dubitare sul prezzo di 150.000 GBP che aveva sparato Autocar... -
Non mi pareva fosse in tiratura limitata... Mi sono perso qualcosa?
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Io più la guardo più mi piace. Gli interni li trovo spettacolari. Reinterpretare quelli della vecchia Xj sarebbe stato un suicidio, per cui hanno, giustamente, lasciato qualche richiamo un po' retrò (come le bocchette tonde con l'orologio in mezzo), ma facendo tendere tutto l'insieme al futuribile. Il posteriore sto incominciando a digerirlo. Non sarà un capolavoro di design, ma non mi spiace. E' comunque meglio di ciò che offre la concorrenza (classe S in primis), a parte, forse, Serie 7. Non concordo per quanto riguarda la fiancata, che trovo abbastanza equilibrata. L'anteriore poi non mi sembra solo "bello", è sicuramente il migliore di tutto ciò che c'è in giro, io lo trovo veramente stupendo. L'unica cosa che non riesco a capire è che finitura sia quella della plancia centrale: è quella radica molto scura quasi nera, o è proprio piano black?
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L'attuale è quella che, nel suo segmento, ha retto meglio gli anni. Anzi, a volerla dire tutta, è pure migliorata con l'ultimo restyling, nonostante abbiano cambiato veramente 4 cose in croce. Da questa mi aspetto una macchina sicuramente ben proporzionata e, sperando che non sbaglino i dettagli, molto piacevole. Forse la migliore, insieme a Z4, dall'inizio dell'era Van Hooydonk. Anche se comunque Bangle mi manca...
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In questa foto: Rivaluto leggermente il posteriore e incomincio a capire che cosa gli passava per la testa ai designer quando hanno scelto di colorare il montante di nero... Anche se continuo a non condividere... Interni stupendi comunque, anche se non vorrei che spaventassero un po' il cliente tipo...
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Anche a me i fari lasciano un attimino interdetto, ma credo che sia lo stesso problema delle foto della Milano. Il bianco, unito ad una risoluzione della fotografia non proprio HD e all'angolazione della foto, la rende strana. Sono più che sicuro, però, che, appena usciranno le foto ufficiali, rincomincerò a sbavarci sopra... Il posteriore in compenso sembra davvero bellissimo anche così...
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Ma c'è comunque un concreto rischio che esca prima della LF-A roadster...
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Dobbiamo ricordarci che AutomobilWoche è quel giornale che mise in giro un sacco di rumors infondati sulle intenzioni di Fiat e il possibile acquisto di Opel, quindi non so quanto veritiero possa essere... Detto ciò, mi sembra stupido posticipare un prodotto dai volumi relativamente alti come A1, avranno avuto problemi... Poi comunque francoforte non era un po' prestino?
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D'OH! Perchè niente cuoio sulla spider? Io ho un debole per gli interni in beige e nelle sue varianti... Anche se comunque il marrone scuro come rivestimento in pelle è molto bello, abbinato al bianco non ci starebbe male... Io gli interni in pelle rossa non li sopporto... Sul fatto che il rosso competizione non sia il miglior colore per la spider potresti aver ragione, ma bisognerebbe esaminarle dal vivo le varianti...
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Mi togli le parole di bocca... Tra l'altro il mio americanissimo cugino (trapiantato in italia non si sa bene perchè) si è appena comprato il nuovo Land Cruiser 100 V8 in un clamoroso azzurrino-grigino tristezza metallizzato. Ogni volta che lo vedo non posso esimermi dal farci due o tre giri attorno per capacitarmi di quanto possa essere brutto...
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Su quel concept ho sbavato per mesi, salvo poi rimanere delusissimo quando annunciarono che non l'avrebbero prodotto. Ora come ora si sarebbero trovati con un prodotto che anticipava di parecchio una moda che sta venendo fuori solo adesso. [fine ot] Per quanto riguarda questo orrendo PS (perchè ormai sono quasi convinto che si tratti di questo), non so perchè ma il volume posteriore mi ricorda la Spada Codatronca (senza offesa per il sig. Spada sia chiaro )
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Stupenda, ma non mi piacciono più di tanto quei cerchi (già visti su Z4 e nel gruppo BMW in generale, e, anche se l'8C è più vecchia di Z4, non mi piacerebbe lo stesso avere cerchi già visti su auto "plebee") e poi con una tonalità di rosso bella come il rosso competizione a listino, mi sembra un sacrilegio scegliere un più "comune" bianco perlato (per quanto stupendo) per questa macchina... Rosso competizione+pelle cuoio+cerchi a fori = (SBAAAAV...)^3
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Comunque, caro Jag, ci devi chiarire che cosa gli è passato per la testa al beneamato Ian quando ha deciso di fare quel volume posteriore così cadente e quei montanti neri! Comunque l'anteriore più lo guardo più me ne innamoro, mi fa pure passare sopra lo styling del posteriore... Il griglione sarà pure sproporzionato, ma, come dice calatrava, le dona una presenza scenica fuori dal comune e superiore a tutte le berlinone viste finora. Quel frontale con la coda della Xf avrebbe dato del filo da torcere alle tedesche e avrebbe segnato un capitolo nuovo nella storia dei berlinoni seg.F.
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Ma quando lo fanno debuttare il 2.0 tdi 210cv? Il povero 2.7 V6 non ce la fa più... Comunque 5000 euri rispetto alla berlina di pari motore son tanti... Veramente tanti! Anche se comunque 1000 euro in meno rispetto al coupè... Tra le due non saprei quale scegliere, anche perchè la sportback ha il vantaggio di avere il DSG mentre le altre hanno ancora il multitronic... (oppure mi sbaglio e il cambio multitronic è sempre il solito DSG ma sotto falso nome?)
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A parte il fatto che urla Fake! da tutte le angolazioni, ma poi quello che mi chiedo è: Perchè? PERCHE'?!? La carrozzeria shooting brake ha delle potenzialità stilistiche immense, se sfruttate nel modo giusto, ma, nonostante tutto, pare che riescano a tirare fuori solo aborti i costruttori/carrozzieri/artigiani di turno che vi si cimentano... Rimpiango il concept Shooting Brake dell'Audi...
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L'anteriore è veramente stupendo, mi piace davvero. Sono davvero curioso di guardarmi meglio il posteriore...
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Bellissima, colore a parte. Ho davvero un debole per questa macchina. Risolto molto meglio il paraurti rispetto all'orrendo kit estetico della presentazione. Forse un po' troppo tamarri i cerchi e quelle fasce argentate sottoporta...
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Stupendi fiancata e anteriore, sicuramente da riferimento della categoria, ma... quel posteriore che gliel'ha chiesto?!?! Ma perchè? Che senso ha? Bah... Sono basito! Aspetto di vederla meglio, ma dubito che quell'effetto cadente possa scomparire... Come distruggere una macchina che altrimenti non sarebbe bella... sarebbe stupenda!
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Purtroppo no. Le sospensioni della ER6 sono molto economiche e non mi pare offrano la possibilità di regolazione.
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Comunque macchina riuscitissima, io con la mia cross sono ormai entrato in simbiosi. Tant'è che la rimpiango pure quano guido macchine ben più blasonate. Questa è la macchina perfetta da città. Piccola ma alta da terra il giusto per non farti preoccupare se devi parcheggiare su un marciapiede, la infili dappertutto ed è pure chic quanto basta per non sfigurare da nessuna parte, esattamente come la vecchia. Speriamo che non facciano errori con la prossima... Qualcuno di voi ha visto l'orrendo PS di 4ruote??? Speriamo abbiano clamorosamente sbagliato... davanti è pessima!
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Comunque guarda, ripensandoci un anno dopo, ti assicuro che sembra molto più difficile di quanto sia in realtà... Sono stati forse i 3/4 d'ora passati più velocemente della mia vita...
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Fiat Panda 4x4 Adventure [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Carini i nuovi cerchi, fanno molto off road cattivo e carino il colore (lo stesso della cross???), ma non ne vedo granchè il senso, se non per far parlare della vettura... (mi sa che mi sono risposto da solo... ) -
In bocca al lupo per domani! Io l'ultimo giorno l'ho passato a cercare disperatamente di finire la tesina e impararla a memoria... Quando si dice la programmazione! Poi alla fine all'orale andò tutto bene, presi 35+2 punti extra. Tot. 91/100
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Condivido la prima parte, ma non le considerazioni su A3. Nata vecchia? Forse, ma dopo tanti anni è ancora piacevole, nonostante tutto. Sopravvalutata? Posso passarti pure questo, ma io devo ancora trovarla una Seg.C che non scricchiola, la cui pelle non si sia consumata e che non abbia dato noie di sorta dopo 3 anni a 35K Km/anno per cantieri edili. Impersonale e senza classe? Proprio no. Impersonale meno che mai visto che è stata l'apripista per un concetto rivisto e rielaborato da Delta, ovvero un misto tra una seg.C e una SW. Comunque sto andando clamorosamente OT per cui mi fermo.
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In passato le ho riservato molte critiche, soprattutto quando uscirono le prime foto dei muletti da crash test. Credo che mi tocchera fare marcia indietro e chieder venia. Da questi spies sembra spaventosa! (positivamente sia chiaro)