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superkappa125
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Non posso che accodarmi al coro di "Bella!" degli altri utenti! Davvero un lavoro ben riuscito, uno dei pochi restyling che sia riuscito a convogliare in modo piacevole i nuovi stilemi su un vecchio family feeling. Comunque c'è poco da fare, in quanto a design, Volvo sbaglia molto raramente.
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Grazie a dio il doppio rene non è enorme! Alleluia alleluia...
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Mmmh... Non si capisce molto ma sembrerebbe carina, vediamo un po' se riescono a fare un salto in avanti rispetto alla bruttura attuale.
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Io non capisco come un fondo di investimenti possa essere ritenuto adatto a gestire una casa automobilistica, per di più una come Saab totalmente priva di gamma e tecnologie proprie! Vediamo se Fiat stavolta non riesca a fare il colpaccio e a trovare un partner per ammortizzare i costi di sviluppo delle prossime Lancia... -
E' la ragione necessaria e sufficiente per farmi comprare la PS3; non me ne sono perso nemmeno uno di GT, non intendo iniziare con quello che sembra essere il titolo migliore della saga. Sbaaaav...
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D'OH! Ma perchè non c'è per Mac!?! Peccato mi sarebbe piaciuto provarlo.
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Se non altro c'è una possibilità che migliorino il frontale, il cui maggiore punto debole (IMHO) sta nella presa d'aria inferiore troppo piatta e lineare.
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Se non ho letto male questo stralcetto è un copia incolla leggermente modificato di quello che hai postato l' 11/05! Ormai nemmeno loro sanno più che scrivere...
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A guardarlo bene non è brutto per niente, anzi, la linea del padiglione così inclinata mi piace davvero molto. Il problema era (nel concept) e rimane il frontale, che pare davvero porcino e cadente. Ma perchè in questi reportage è più le volte che si impantana di quelle che va?
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Smentito da Regazzoni...
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Salvo solo il BRG e i fari anteriori bruniti. Il resto è degno del peggiore tamarro. Molto meglio l'allestimento Mayfair, che come abbinamento di colori è decisamente più elegante.
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Personalmente impazzisco per la Phantom, mentre Bentley, per quanto mi riguarda, parte in svantaggio, a causa di certi personaggi che comprano la continental (e qua ci sarebbe da capire quanto anche rolls ormai faccia pappone, soprattutto oltreoceano). Comunque la storia dell'altezza delle ruote mi piace assai!
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Non posso che concordare con calatrava, pure io trovo molto più riuscito il frontale di 147 serie 0 piuttosto che quello della restyling. Sia chiaro, non mi dispiace nemmeno il restyling, ma sono d'accordo con de Silva che la definì un tapiro. Quoto calatrava pure per il posteriore, che nella restyling è più bello. Comunque sono preoccupato anch'io per il frontale, più che altro perchè da alfa mi aspetterei qualcosa di davvero davvero sportivo, mente quello che ho potuto intravedere al centro stile non mi pareva tanto cattivo...
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Mi accodo agli auguri di pronta guarigione. Da motociclista (per quanto in fuoristrada) non posso che maledire quei pazzi che ti sverniciano a 200 sulle strade statali. Un paio di volte ho rischiato anch'io nella stessa maniera, sulla grevigiana, vicino firenze, (e chi la conosce sa che cosa diventa quella strada nel weekend). Comunque spillagli fino all'ultimo centesimo! Si merita una giusta punizione, visto pure il modo in cui si è comportato in seguito all'accaduto!
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Naaa... Sarebbe dovuta essere per forza di cose TA, poi sappiamo che l'assemblaggio della 8C è impeccabile in quanto made in maserati, immaginatevela assemblata a pomigliano! :lol:...
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Non toccatemi le bmw by bangle! Io provo un'ammirazione profonda verso quell'uomo. Ha svecchiato di un colpo l'immagine BMW e ha tirato fuori auto IMHO bellissime! Discutibili, certo, ma (ribadisco IMHO) bellissime. Comunque si, questa è proprio brutta. E più la guardo e più quel culone diventa brutto; peccato, perchè, come ho già detto, davanti è molto bella.
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Il fatto è che da i circa 60.000 km/anno che di solito macinava sino a circa 3 anni fa ormai siamo scesi a una media più "umana" di circa 30.000 km/anno, e, siccome ha riscoperto il piacere di guidare benzina con gli ultimi acquisti domestici, pensavamo di andare sul TBi. Comunque l'alternativa sarebbe il 2.0 170cv diesel, per il semplice fatto che il 2.4 sfora il budget (oltre ad essere un motore ormai obsoleto...).
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Dopo mesi e mesi di incertezze siamo (forse) riusciti a deciderci sulla prossima macchina aziendale di mio padre. La scelta è ricaduta sulla (bellissima) 159 SportWagon 1.8 TBi Distinctive. Ora dobbiamo trovare l'abbinamento cromatico. L'idea di base sarebbe l'allestimento TI, cerchi da 19", colore esterno grigio indaco e interni cuoio. Il problema fonadamentale è che non sono riuscito a trovare nessuna foto (dal vero) della 159 in questo colore. Qualcuno mi può aiutare? Secondo problema: che differenza c'è tra la pelle sport, la pelle normale, la pelle tibet e quella pienofiore?
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Se si tagliano gli ultimi 50 cm di coda la si può definire pure piacevole, se non bella (questa volta non hanno ripetuto il temibile errore fatto col doppio rene della serie 7). E' quel culone immenso, sproporzionato e inutile che rovina tutto. E' davvero la prima BMW degli ultimi 20 anni (moto comprese) che posso definire brutta. Comunque se il frontale della berlina è in comune con questa non dovrebbe essere male, anche se preferisco l'attuale.
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La Classe E dal vero è una delle berline più massicce (in senso negativo) e sproporzionato che abbia mai visto! E l'anteriore è davvero il problema fondamentale, quindi mi sa che nemmeno la SW può far miracoli. Il confronto con una serie 5 (nonostante gli anni di quest'ultima) è assolutamente impietoso.
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Concordo pienamente, l'attuale è sicuramente uno dei più bei suv in commercio (anche se il mio cuore rimane per sua maestà il Range classic e le Land in generale), ma è invecchiato parecchio, soprattutto dietro, dove soffre lo stesso problema del cayenne (che invece è brutto più o meno tutto),è anonimo. Vediamo che ne esce fuori dal nuovo family feeling, ma sono fiducioso.
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Ammesso e non concesso che sia davvero una CC, mi sa che vista la situazione economica mi sa che ha ben poche possibilità di vedere la luce... Anche perchè se no non credo che l'avrebbero lasciato là in bella vista...