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superkappa125
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Non toccatemi le bmw by bangle! Io provo un'ammirazione profonda verso quell'uomo. Ha svecchiato di un colpo l'immagine BMW e ha tirato fuori auto IMHO bellissime! Discutibili, certo, ma (ribadisco IMHO) bellissime. Comunque si, questa è proprio brutta. E più la guardo e più quel culone diventa brutto; peccato, perchè, come ho già detto, davanti è molto bella.
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Il fatto è che da i circa 60.000 km/anno che di solito macinava sino a circa 3 anni fa ormai siamo scesi a una media più "umana" di circa 30.000 km/anno, e, siccome ha riscoperto il piacere di guidare benzina con gli ultimi acquisti domestici, pensavamo di andare sul TBi. Comunque l'alternativa sarebbe il 2.0 170cv diesel, per il semplice fatto che il 2.4 sfora il budget (oltre ad essere un motore ormai obsoleto...).
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Dopo mesi e mesi di incertezze siamo (forse) riusciti a deciderci sulla prossima macchina aziendale di mio padre. La scelta è ricaduta sulla (bellissima) 159 SportWagon 1.8 TBi Distinctive. Ora dobbiamo trovare l'abbinamento cromatico. L'idea di base sarebbe l'allestimento TI, cerchi da 19", colore esterno grigio indaco e interni cuoio. Il problema fonadamentale è che non sono riuscito a trovare nessuna foto (dal vero) della 159 in questo colore. Qualcuno mi può aiutare? Secondo problema: che differenza c'è tra la pelle sport, la pelle normale, la pelle tibet e quella pienofiore?
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Se si tagliano gli ultimi 50 cm di coda la si può definire pure piacevole, se non bella (questa volta non hanno ripetuto il temibile errore fatto col doppio rene della serie 7). E' quel culone immenso, sproporzionato e inutile che rovina tutto. E' davvero la prima BMW degli ultimi 20 anni (moto comprese) che posso definire brutta. Comunque se il frontale della berlina è in comune con questa non dovrebbe essere male, anche se preferisco l'attuale.
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La Classe E dal vero è una delle berline più massicce (in senso negativo) e sproporzionato che abbia mai visto! E l'anteriore è davvero il problema fondamentale, quindi mi sa che nemmeno la SW può far miracoli. Il confronto con una serie 5 (nonostante gli anni di quest'ultima) è assolutamente impietoso.
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Concordo pienamente, l'attuale è sicuramente uno dei più bei suv in commercio (anche se il mio cuore rimane per sua maestà il Range classic e le Land in generale), ma è invecchiato parecchio, soprattutto dietro, dove soffre lo stesso problema del cayenne (che invece è brutto più o meno tutto),è anonimo. Vediamo che ne esce fuori dal nuovo family feeling, ma sono fiducioso.
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Ammesso e non concesso che sia davvero una CC, mi sa che vista la situazione economica mi sa che ha ben poche possibilità di vedere la luce... Anche perchè se no non credo che l'avrebbero lasciato là in bella vista...
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Che obbiettivamente non sarebbe poi male. Soprattutto nelle versioni 4x4 o Emotion continuo a trovarla la più riuscita del segmento nonostante gli anni. Solo che quel muletto è seriamente inquietante. -
ACS te vuoi seriamente male a un buon 80% di questo foro! Non puoi buttare là un indovinello del genere e poi tirarti indietro! Comunque sarebbe un'alfa più che perfetta! (non di stile certamente, ma di meccanica)
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L'avevo visto su autoblog, ma ho preferito evitare di postarlo. Quando si dice cattivo gusto imperante...
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Si, in famiglia abbiamo una ypsilon del 2006 con quel motore. Non so se sia un problema che è stato risolto, ma comunque il vuoto sotto i 2000 giri c'è tutto. Io poi guido una panda col 1.3 da 69 cv e questo problema non lo riscontro, o, perlomeno, non di proporzioni così grandi.
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Che fosse un problema di cambio lo sapevo, comunque tanto meglio, un'alternativa al (non molto buono) 1.4 ci voleva. Peccato solo che il 1.3, col powerstep da 95cv, abbia un buco sotto i 2000 giri spaventoso.
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Beh poco ma sicuro, poi vabbè non è che il design dei fari normali faccia schifo (tutt'altro), piuttosto è il fatto che è arrivata da così poco. Comunque era pure l'ora, se vogliono fare i premiummmm gli xeno sono indispensabili.
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Ma siamo sicuri? E i tanto ribaditi problemi di spazio? Comunque se così fosse non sarebbe male.
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Ottima notizia, anche se non è correttissimo nei confronti degli attuali possessori (a mio cugino la scorpioncina è arrivata meno di una settimana fa, chissà quanto rosica quando glielo dico). A livello di design qualcuno ha visto niente?
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Fede di nuovo complimenti per la qualità del PS, ma devo dire che quei fari se non sono proprio un pugno in un occhio poco ci manca. Sembra si siano sciolti al sole... Comunque vabbè resta un PS, quindi finchè non vedo la versione reale non giudico definitivamente.
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Per quanto si è visto al CS e sui muletti queste potrebbero essere benissimo foto ufficiali! Complimentissimi Fede, ottimo lavoro. Da che base sei partito? Comunque a vederli così questi fari anteriori non mi fanno impazzire...
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Ma esattamente JDM per cosa starebbe? Comunque è vero, in questa foto milgiora parecchio. Anche se quella minigonna sembra che sia stata appiccicata lì per caso...
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Appunto. L'F40 rimane forse il migliore esempio tra tutti, la Enzo invece è obbiettivamente sgraziata. Che poi debbano puntare in primis sulle prestazioni è indubbio, ma anche lo stile dovrebbe avere la sua parte e non mi pare che le due cose siano così inconciliabili.