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superkappa125
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Secondo me con un po' di lavoro costante potrebbero farcela a tornare al top e, sinceramente, glielo auguro di tutto cuore, sarebbe bello vedere un outsider che si confronta con la triade. Comunque mi chiedo perchè invece di tirare fuori la nuova C6 non hanno fatto una seg.E che fosse un remake della vecchia DS? Il posizionamento sul mercato sarebbe stato corretto e tanto non è che avrebbero potuto vendere tanto meno di quanto non vendano ora... Anzi... Il nome DS unito a un bel look retrò potrebbe essere stata una carta vincente... Per quanto riguarda quest'operazione di marketing non sono del tutto convinto della sua validità, come già detto da altri rischiano di bruciarsi l'unico nome davvero utilizzabile che si ritrovano... -
sono d'accordo, la plancia della Z4 con quella fascia d'alluminio che la percorre è allo stesso tempo retrò ma con un tocco di modernità, davvero riuscita. Tornando IT mi dispiace che se ne vada, ha davvero (e direi per fortuna) chiuso un'epoca di design BMW, riuscendo a creare macchine totalmente diverse tra loro, ma allo stesso tempo con un family feeling marcatissimo, e non è da tutti (qualcuno dovrebbe fare dei corsi in peugeot per esempio): Personalmente poi tutti i suoi prodotti mi sono piaciuti, in particolare la serie 6 e la Z4, anche se devo ammettere che siano particolarmente controversi come stile.
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Strana, mi sa troppo di mix tra Mazda 6 e Toyota Avensis, spero non sia attendibile...
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No, che notizia pessima! A me il suo design mi è sempre piaciuto, in particolare z4, mi dispiace davvero. Che sia frutto di screzi col management che non apprezzava più i suoi azzardi?
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Non credevo, soprattutto dagli ultimi lavori pensavo che effettivamente gli avessero dato un posto più di supervisione che di vera e propria decisione. Allora c'è comunque Le Quement dietro queste brutture delle ultime renault?
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E' ancora lì come Bangle è ancora alla BMW, di fatto non decidono più granchè, sono stati entrambi esautorati dopo qualche annetto. Peccato davvero, erano stati i due a portare una ventata di novità nel design europeo, speravo solo durasse un po' di più.
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Oddio ma è ORENDA!!! Stretta alta e mal riuscita, speriamo sia solo l'effetto della foto... Comunque io peroro la causa: Vogliamo indietro le Quement! Era altrettanto discutibile, ma almeno era davvero originale! Poi comunque l'Avantime a me è sempre piaciuta...
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Ma un nome vagamente pronunciabile no eh? Qua siamo passati dalle tribù alle formule magiche...
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Che peccato, saperla in mano ai cinesi era l'ultima cosa che volevo. Non so, ma se dovesse accadere (e direi che è inevitabile visto che i cinesi sono gli unici attualmente a potersi permettere un affare del genere) mi crollerebbe un mito, semplicemente non sarebbe più la stessa volvo... Forse sono io paranoico, ma non credo che le guarderei con gli stessi occhi...
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Credo semplicemente perchè non sono allo Xeno, anche se non ne sono sicuro...
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Questo è poco ma sicuro, visto che credo che le uniche viano che ho visto non commerciali sono delle NCC, ma visto che la dovevano rifare potevano farla più bella...
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Come hanno rovinato il loro MPV, la vecchia classe V era 1000 volte meglio!
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Non posso che concordare, anche se prima di questo l'auto italiana (soprattutto lancia e alfa) deve risolvere problemi ben più gravosi... Comunque BMW non avrà inventato nulla di nuovo (a parte forse l'X6, che comunque si può obiettare che è l'estremizzazione di un concetto che già girava tra gli altri marchi premium, soprattutto infiniti con EX e FX), ma sicuramente lo fa in modo talmente impeccabile che nemmeno chi innova veramente può stare al passo.
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Mi sa che dovevano smaltire le giacenze della vecchia GTI... Comunque a me non dispiacciono...
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Azz, non lo sapevo mica, vado a sciare là da quando sono nato e mi è sempre sembrato il posto meno adatto per i pannelli solari! Comunque non è brutto, per sciare è uno dei migliori. Chiudendo l'OT direi che soprattutto in italia di strada ce n'è da fare... Direi che questa proposta di Obama è ottima, anche se tendo a credere poco nell'ibrido...
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Molto bella, con i giusti cambiamenti hanno fatto davvero un ottimo lavoro, ora come ora lo hot hatch che sceglierei senza dubbi...
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Ah ok, tanto meglio, mi ero vagamente illuso che fosse qualcosa di ufficiale, o comunque abbastanza attendibile...
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Aspetta: se lo fa Lancia, che è attualmente una vorrei-essere-premium-ma-non-posso, con degli interni di una macchina (la Bravo) che è tutto fuorchè premium (e che peraltro già di suo non brilla per lo styling dell'abitacolo), con un nome di un'auto che ha fatto la storia dell'automobilismo sportivo e con cui non condivide niente, dato che comunque il peso e il comportamento su strada sono quelli che sono e con delle finiture tutto sommato mediocri per una vettura che vorrebbe essere la risposta italiana alla A3 Sb. Quindi siamo obbiettivi: il marchio conta parecchio, ma la Fiat in questa Delta non ci ha mai creduto, se no non avrebbe fatto certi madornali errori... Comunque tornando alla BMW, sta PAS concettualmente non mi dispiace, ma non voglio sbilanciarmi troppo, aspetto foto vere e proprie...
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No chiaro, comunque credo che se esce bene potrebbe davvero avere successo, attirando quella clientela che non si rispecchia del tutto nella clubman e nella berlina, oppure quelli che dal 2001 sono cresciuti e hanno voglia di cambiare oppure hanno bisogno di più spazio...
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direi tanto meglio. Da questa 408 mi aspetto una decisa evoluzione del family feeling e direi che quella proposta nelle foto non è che fosse esattamente il massimo...
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Se quel disegno è attendibile ce li possiamo scordare... Comunque per ora non mi dice niente di che, ma essendo un disegno poco dettagliato di una C 5 porte credo che sia normale...