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superkappa125
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Già domani sera ho deciso con i miei amici che dopo la visione di wall-e festeggeremo con zio jack (daniel's )... Speriamo basti...
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Piuttosto mi chiedevo che immagine potrebbe dare visto il poco gradimento della stessa 75/milano e la ritirata dagli usa che fu proprio di quegli anni, nell'ottica del ritorno nel 2011 sul mercato americano...
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Ragazzi sto impazzendo... Dopo lo shock iniziale a forza di vederla mi sta incominciando a piacere... Che posso fare???
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Complimenti, sei veramente bravissimo! La 5oo è molto bella, futuro designer automobilistico? -
Non era uscito un annetto fa su focus? O sono io che mi sono perso la cognizione temporale? E comunque con un consumo di 4,2 lt/100km sul misto, l'unico meno assetato dei diesel di cilindrata simile è quello della mini...
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Ma perchè? Quanto può essere difficile concepire una macchina moderna? Non credo che non ne siano consapevoli che quasto prodotto non è degno nemmeno della russia di 20 anni fa... Ma a chi credono di venderla??? Poi non gli riesce nemmeno fare le foto ufficiali?
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Sarà la giornata 8c oggi? Dopo lo scoop di autoblog ne ho vista una imbottigliata su viale jenner rosso competizione con cerchi a fori, è la prima volta che ne vedevo una dal vero così ferma... Che dire... Semplicemente fuori da ogni canone stilistico, è di una bellezza entusiasmante, fuori dal tempo e dallo spazio. Che macchina! Riconfermo che è senza alcun problema la più bella sul mercato...
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Ma perchè si dovrebbero arrabbiare in fiat per la fuga di notizie? Comunque trovo giusti i prezzi, proporzionati al costo di listino...
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Guardate che "scoop" quelli di autoblog: Ero curioso di vedere il listino optional della 8C... Molto interessante!
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Certo se uno va a vedere i prototipi è certamente deludente, ma rispetto alla concorrenza non è male, anzi, certo il posteriore stile gradinate non posso promuoverlo, ma tutto il resto direi che è ben riuscito, se si guarda la macchina nell'ottica dell'evoluzione e non dello stile Nagare che, bello quanto volete ma non penso che il grande pubblico sia ancora "pronto". Infatti mi pare che l'avessero detto che bisognava aspettare per la vera rivoluzione.
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Ma che è? Possibile che non se ne sapesse nulla sino a oggi? Comunque si discosta molto dal nuovo family feeling... strano...
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La yaris attuale non mi piace per niente, ma potrei dire le toyota in genere, spero in un deciso cambio di rotta nello stile, solo che devono accontentare 3 continenti coi loro prodotti quindi è chiaro che non ne uscirà mai nulla di particolarmente innovativo o piacevole...
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Non mi convince Milano, ma sinceramente il nome non mi crea alcun problema ( a parte casi eccezionali chiaramente), mi preoccupa di più lo stile in generale...
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Polo la eliminerei subito causa anzianità del progetto, yaris ottima auto, molto versatile e con un sacco di spazio in dimensioni minori rispetto alle concorrenti, ma resta il fatto che non è esattamente bella, la ibiza non la considererei nemmeno causa stile, ma questa è un'argomentazione personale, per il resto non saprei dirti altro se non che il 19 Tdi l'ho avuto sulla mia beetle (ok va bene ha masse decisamente superiori) ed è un motore, oltre che molto vecchio, rumoroso, addormentato e con una dipendenza assurda dal rifornitore... Insomma direi assolutamente fiesta, la più bella esteticamente e con un diesel nuovo e poco assetato.
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Lascia stare la Jimny, già il pandino in autostrada incomincia a essere sacrificato, il jimny è un'arma di distruzione di massa! Se vuoi farne uso fuoristrada è perfetto, grazie alle dimensioni ridotte e all'ottima trazione con delle sospensioni un po' rialzate e le gomme giuste è l'arma totale! Vai di pandino, più comodo, più adatto a 360 gradi all'uso che ne vuoi fare, poi ricordati che la NP ha solo il look da fuori strada ma non la trazione integrale!
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Bellissimo questo teaser, anche se è davvero poco per giudicare, comunque gli stilemi della xc60 stanno bene anche sulla berlina a quanto pare...
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Ma come mi assento un wekend e arriva la panamera??? Sinceramente non riesco a inquadrarla, dovrei vederla dal vero, anche se dubito che la terribile impressione che fa nelle foto sparisca dal vero... Quei fari posteriori come avevo già detto hanno un che di megane... Peccato, un'occasione di cambiamento e innovazione buttata nel cesso...
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Il ritorno alla striscia orizzontale al posteriore sarebbe, se sfruttato bene, stupendo, per me la 911 migliore stilisticamente parlando è infatti la 993, a quasi pari merito con la 997 pre restyling... Comunque è pazzesco quanto presto facciano uscire i muletti, sono davvero maniacali!
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A quanto dicon tutti la C2 sparisce e viene sostituita dalla C3 3 porte che sarà ben più sportiva della variante a 5 porte
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Quei fari fanno molto new megane...:?:?:?:?:? Vista l'anzianità dei muletti direi però che sono in renault ad ave copiato...
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Ma di quanto è stata posticipata??? Forse a ginevra?
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Già 60k sono più umani. Il problema non è tanto la mini in sè, che è un'ottima auto peraltro, ma quella che te avevi preso in considerazione. La mini che si voglia o no è una macchina quindi è un teorema dimostrato che anche se il motore è in lega platino/iridio o in kriptonite la sua fragilità si può dire proporzionale a quanto è tirato (a parte casi eccezionali chiaramente), e quello della mini è MOLTO tirato (non è da tutti avere 170cv da un 1.6) quindi è chiaro che alla lunga tendenzialmente avrà più problemi di un motore con meno Cv/litro. Inoltre lo stesso motore della mini 1 non è esattamente il campione della classe in quanto ad affidabilità. Un altro problema è che la mini in quanto sportivetta tenderà ad essere stata più bistrattata di un'auto "normale" e quindi sul lungo chilometraggio si accentuerebbero i problemi di cui sopra. QUESTO DISCORSO può essere fatto per qualunque auto sportiva tirata con quel chilometraggio aprescindere che sia mini, abarth, alfa o pinco pallo! Poi sono noti i vari problemi al cambio sulla mini quindi sarebbe una spesa in più che prima o poi dovrai fare e, se il tuo budget è così ristretto, rischi di arrivare a spendere troppo! Per non parlare poi dei consumi stratosferici del vecchio cooper S (e questo è un problema non solo della mini, ma la vecchia col volumetrico è una sanguisuga particolarmente vorace). Detto ciò la mini Cooper S è un'ottima auto, ma se puoi cercala sui 50/60ooo km che ti dovrebbe dare meno pensieri e la vuoi elaborare (se è così che vuoi fare) a livello meccanico...
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E' molto poco Mg... Non so cosa mi aspetterei da Mg a livello di design, ma certamente non quella. più che altro poi rincomincerei con una nuova Tf, che si merita davvero un nuovo modello e poi espanderei la gamma, passando per una coupè grossa ma non troppo (una specie di versione coperta della Tf) e alla fine una piccola sportivetta in stile mini/mito... Ma vabbè almeno loro sono ancora vivi...
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La linea del cayenne a prescindere da tutti gli odii per la tipologia di veicolo è sempre stata brutta e pesante, soprattutto al posteriore, dove è di un'anonimità unica, la prima serie di X5 per esempio era anni luce meglio come stile del cayene prima generazione, e anche dopo il restyling non è migliorata per nulla...