.jpg.e6892261446173516ba6aea2b3154c93.jpg)
superkappa125
-
Numero contenuti pubblicati
11809 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di superkappa125
-
Peccato sia solo per gli americani... Se no io un pensierino ce lo farei, visto che la Pininfarina ha catalizzato l'attenzione di mia madre per ben 5 minuti (un miracolo quando si parla di macchine)!
-
In effetti è molto molto bella, anche se tra le coupé nessuno mi può spodestare la Z4...
-
E manca ancora quasi un anno... andiamo bene di nulla... Comunque a me l'ultimo phoyoshop non mi piaceva moltissimo...
-
Va beh ne riparliamo dopo la sessione d'esami di gennaio... del mio secondo anno! Che palle... mi gustava assai l'idea... comunque volendo c'è il numero di telefono, provar non costa nulla...
-
Dove si trova il museo alfa? Anch'io sarei interessatissimo...
-
Ma scusate una cosa: il maxischermo in mezzo alla plancia a che serve se il navi non è nemmeno tra gli optional? Comunque kit pessimi, l'unica cosa che mi piace è lo stemma toyota giapponese che non capisco perchè per l'europa ce ne sia uno diverso...
-
-
Ribadisco potrebbe uscirne fuori qualcosa di davvero interessante... Un modo diverso di interpretare la solita serie5....
-
A me MI piace... O almeno quest'ultimo fotosciopp lo trovo davvero carino...
-
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
mmmh... quest'affermazione non mi piace per nulla, il photoshop di autoexpress è proprio quello che mi piace meno... -
Beh mi sa che in questo caso è soprattutto "colpa" del design piuttosto che del risparmio...
-
non è che sia una bella cosa... anche perchè sia lybra che stilo delle loro muse ispiratrici hanno ben poco...
-
La A5 è decisamente bella, ma con la 3er è una bella lotta... mi sa che alla fine sceglierei.... la z4!
-
Ma in che senso la genesis scartata? Hanno cambiato le linee dell'auto quando era già pronta per la produzione?
-
Certamente la maniglia è finta però non so se nemmeno ci sarà, magari la fanno col push logo chissà... non sarebbe male...
-
Praticamente è la versione di serie del concept... vedremo... A me non mi è sembrato malaccio dal vero...
-
Comunque non c'è mai stato il pericolo che la lybra diventasse una bella macchina...
-
Va beh comunque sia è brutta uguale... Io la odio la Prius...
-
Beh se ti riferisci alla V8 io credo sia un modello indispnsabile ora come ora in gamma, visto che comunque non è che abbia nulla da invidiare alla DB9 (a cui io peraltro la preferisco)... Senza V8 AM non sarebbe certo così in salute... Che poi manchi una top di gamma in sostituzione alla Vanquish quello è indubbio...
-
A me non dispiace per nulla, certo però che 180k euro non li spendo per questa... A proposito posto alcune foto dal salone: ImageShack - Hosting :: dsc00964ts0.jpg ImageShack - Hosting :: dsc00963ni9.jpg ImageShack - Hosting :: dsc00962og6.jpg Nella seconda foto i cerchi sono superbi e la fiancata pure...
-
Non so che pensare... da una parte mi viene da dire sbaaaaav... dall'altra boh! è troppo bella per essere vera... Non so... Aspettiamo e vedremo... Non è che qualche nostro potoshopparo potrebbe umanizzarla ancora di più? Giusto per capire come sarebbe nella peggiore delle ipotesi. Poi in che senso i fari sono più tondeggianti, in stile Mito?
-
Beh se si fa un collage qua non c'è nemmeno bisogno di aspettare le foto complete...
-
Sembra molto molto bella, vediamo un po' senza quelle chilometrate di scotch che ne viene fuori, ma sembra prendere il meglio del nuovo corso BMW...
-
Non assicuro che la traduzione sia perfetta ma in pratica ha detto: che certamente non rivela dei segreti dicendo che ci sarà un modello intermedio tra Ypsilon e delta e che la prossima Ypsilon sarà a 5 porte e affiancherà l'attuale che a tutt'oggi un successo. La nuova Ypsilon avrà un design nuovo. Lavoreranno sui segmenti B e C nei prossimi anni. Come già detto alla domanda se ci sarà un seguito al concept ha risposto di no mentre ha risposto di si alla domanda sulla coupè/cabriolet per dare un'immagine più dinamica alla marca. Riguardo a Thesis dice che il rimpiazzo non è una priorità (insomma scordiamocelo) in quanto è un segmento assai limitato (e qua arriva il bello) poi perchè quello che lancia cerca di fare è dare un senso di "alto di gamma", di lusso, di stile di raffinatezza, in segmenti di "volume" (insomma le lancia continueranno ad essere fiat ricarrozzate) quindi fare un "molto alto di gamma" (non so come renderlo in italiano) nel segmento B, questa è la missiome di lancia e idem nel segmento C/D (indicando la Delta) e poi un "molto alto di gamma" nel segmento C (evidentemente la Deltina). Farlo nelle grandi vetture c'è maserati nel gruppo e molti tedeschi che lo fanno molto bene, non è detto. che non lo faremo, non bisogna mai dire mai, ma se lo faremo, lo faremo in maniera molto più originale che con thesis. Alla domanda come fare a posizionarsi come premium con modelli di questi segmenti risponde: La nostra strategia è quella di associare 2 cose: lo stile, forte e diverso, e questo lo conoscete già, e le Downsizing che è ciò che la delta fa molto bene, ovvero rispondere a 3 domande di clientela in conflitto, ovvero la domanda dello spazio ma con un'auto compatta, ed è ciò che delta e le future vetture della gamma danno,vogliono della sportività ecologica etc etc... con ca..ate di marketing, le cose importanti sono più o meno queste...
-
Rispetto alla maquette di OAMI è decisamente meglio, anche se non mi entusiasma per nulla...