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superkappa125

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  1. Un celestial blue dopo una intensa attività di riduzione costi dove del bellissimo colore tristrato originale è rimasto proprio poco. A tutti gli effetti un grigio vagamente azzurrato, ma che non possono chiamare grigio perchè altrimenti l'Oliviero si arrabbia. Che peccato.
  2. Fatico davvero a trovarci qualcosa di attraente. Mi disturba quasi tutto di come è stata disegnata quest'auto. Ah e la firma luminosa senza gli angel eyes E' UNA CAGATA PAZZESCA.
  3. 10 e lode! Ben differenziata rispetto alle sorelle, proporzionata, moderna e personale. Bellissimo lavoro specialmente su grafiche e dettagli, peccato solo che davanti Hyundai gli abbia rovinato la festa con la Santa Fe.
  4. Peccato si siano persi per strada gli unici interni chiari in offerta.
  5. La variante elettrica della Casper si chiamerà Inster, arriverà in Europa e la presenteranno al prossimo salone di Busan. Da Autocar.co.uk
  6. Sì, iX3 in quanto primo veicolo della Neue Klasse, porterà in serie lo stile visto sui concept e sarà completamente diverso dalla X3.
  7. Macchina invecchiata tantissimo, si merita la pensione al più presto. Visto il prezzo piuttosto elevato e considerato che adesso esiste M3 Touring, non vedo chi possa considerarla se non gli impallinati del marchio.
  8. Più invecchio e più mi sento filosoficamente affine a quest'auto. Un po' come la Miata per noi poracci, la Carrera base con gli optional giusti è sempre la risposta per avere una sportiva da tutti i giorni. Interessante l'ibrido di GTS, mentre mi è meno chiaro cosa sia cambiato sottopelle sulle altre.
  9. Bella. Bella in modo assurdo. Brava Morgan, brava Pininfarina, hanno fatto davvero tutto giusto. Chissà se questa coda non la rivedremo in modelli di produzione in un prossimo futuro, funziona davvero bene.
  10. Articolo di Autocar (in attesa di trovare la press release): 50 Unità, già tutte vendute, ad un prezzo che si vocifera essere di 120 - 150k£. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81022-morgan-by-pininfarina-2024-notizie/
  11. Esteticamente una Polestar 4 che non ce l'ha fatta. Tuttavia trovo interessante il claim sull'efficienza, che sia la volta buona che qualcuno supera Tesla a pari prestazioni?
  12. L'attuale alla fine l'ho digerita ed ammetto di apprezzarla pure (quantomeno in variante hatch). Ho paura che facciano un casino con 'sto restyling.
  13. Globalmente la macchina ci è piaciuta davvero tanto: è comoda, ha un bel motore e, una volta che si fa l'abitudine al rollio, si guida pure piacevolmente. Il passaggio alle 5 porte è dettato più che altro dalla necessità di bagagliaio extra: quello della 3 porte è davvero minuscolo ed i sedili posteriori non formano un piano unico da abbattuti, rendendo scomode le operazioni di carico/scarico di oggetti ingombranti.
  14. In realtà i 3.0 diesel vanno abbastanza bene. Quello di mio padre è ormai oltre i 3 anni e 80k km e per ora problemi meccanici zero e anche l'elettronica non ha dato ancora segni di cedimento. Si avvicina la fine del leasing e l'idea era di ordinarne un altro (stavolta 5 porte), ma una rara forma di Stellantis-ite si è impadronita di JLR che per il MY2025 ha tagliato la gamma colori e allestimenti ed ha aumentato ulteriormente i listini, quindi a questo punto non siamo più tanto sicuri.
  15. Perché hanno scoperto che con l'uso si mangiavano gli pneumatici e li devono ridisegnare.
  16. Bella come poche. La spider in quel abbinamento fotonico verde/cuoio é commovente.
  17. Concordo, c'è da baciarsi i gomiti di aver beccato una concessionaria che fa il suo dovere e che non fa orecchie da mercante o, peggio, prova ad addossare la colpa sul cliente.
  18. Giusto per pignoleria: questa é l'erede elettrica di Velar, quella che la stampa inglese ad un certo punto ha battezzato "Road Rover", non il FFRR elettrico che stanno per presentare.
  19. Le varianti "63" io sapevo che non sono previste per la CLE. Comunque ho detto una castroneria nel messaggio precedente: per la berlina e la SW si parla di un 6 cilindri plug in, non del V8. In ogni caso secondo me E klasse AMG col 4 cilindri non sono mai esistite.
  20. La coupé l'hanno già presentata in versione 53 AMG col 6 cilindri, quindi per la cabrio non dovrebbe essere diverso. Penso comunque che, come per le precedenti E coupé e cabrio, non esisterà una AMG full col V8, che sarà invece disponibile per la berlina e la SW. Le AMG 4 cilindri saranno solo la A e la C, secondo me.
  21. In questo colore si era vista? Da Cochespias su Instagram:
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