superkappa125

Continuo a non capire...

non capisco...:oops:

No, questa è la nuova duetto: http://www.autoweek.nl/images/480/e/f63938422a872922275ef2386d25a9fe.jpg ...è anche TP!

Porsche l'influenza come il principale azionista del gruppo VW può scenari concepibile, che in passato sarebbe stato impossibile. Ciò potrebbe comportare Componenti della prossima Audi A3 compatta anche un piccolo-Porsche . Questa potrebbe essere la flotta in termini di emissioni di CO2 decisivo ridotto. Qui, il successo della BMW 1er-come modello di Porsche . Per completamente attrezzata 130 I, istituita per i clienti 50000 euro sul tavolo. Una base Cayman attualmente costi 48879 euro. Con l'immagine della Porsche sarebbe in questo segmento, con un Determinazione dei prezzi di circa 50000 euro come ancora per vincere clienti - e soprattutto un sacco di soldi. È sorprendente quanto vicino Porsche e Audi con l'espansione il loro modello gamme. Audi R8 contro la Porsche 911, TT controindicazioni Cayman, Q7 contro Cayenne. Il confronto sorpreso, ma entrambe le marche attraverso la partecipazione di Porsche al gruppo VW, almeno commercialmente correlati. Modelli come ad esempio l'Audi R8 sport car sono stati elaborati contro la finanziaria Collegamento di Porsche e Volkswagen. Ma sia le imprese di piombo Schermi di grandi dimensioni in - nuovi modelli, che solo in pochi anni sulla Mercato, di guida in rotta di collisione. Un esempio di concorrenza interna del gruppo sono per il 2009 Porsche Panamera e ha annunciato l'Audi controparte A9. Mercedes ha la CLS coupé, i quattro "inventato", Porsche ha annunciato nel 2005, il Viertürigen Panamera come un'automobile sportiva. Questa vettura sportiva a quattro La progettazione di 911 geni utilizza componenti del marchio. Dettagli telaio e motori, V6 con 290 cv fino ai V8 Turbo -- Diretto con 500 cv sono dimostrate le parti di recente modellgepflegten Cayenne. La Panamera, tuttavia, secondo una Porsche nuovo sviluppo piattaforma su cui altri modelli potrebbe essere - futuri modelli top di Wolfsburg, per esempio. Come Porsche invertito la possibilità di VW ausschöpft, la Panamera molto chiaro. Quindi, il corpo del viertürigen, circa 4,90 metri VW lungo coupe stabilimento di Hannover fabbricati e dipinto. In questo modo si garantisce grandi vantaggi di costo - e 500 posti di lavoro. L'assemblaggio finale dei Panamera con i motori fabbricati a Stoccarda poi trova la Porsche impianto a Lipsia, dove pochi giorni fa, il rabbocco-out per la cerimonia direttamente alla Cayenne impianto di produzione di produzione collegata Panamera è stato celebrato. Traduzione by google...Mi sa che era più chiaro in tedesco...

Quoto al 200%... Odio chi definisce certe cose inutili, dal caghenne alla X6. Ogni cosa ha ragione di esistere fintantochè c'è qualcuno che la compra. Se poi agli altri non piace basta che lo dicano...

Beh che ci marciassero si era sempre saputo, basta guardare quanto ci fanno pagare il metallizzato, che alla casa gli costa ormai uguale al pastello...

Io la prenderei bianca se vuoi una macchina un po' più "appariscente" oppure blu se vuoi un classico sempre elegante. Per quanto mi riguarda però bianca interni in pelle marrone tutta la vita!

Ma di che cosa cacchio è fatto??? Platino?!? Aa parte gli scherzi, più o meno quanto costerebbe pretenderlo come optional sulla mito o su qualunque altra alfa? Un'alta cosa ieri regazzoni ha detto che alfa unica è già stato chiuso, sono io che ho frainteso o è davvero così? Quindi l'altro rosso quello più scuro arriverà solo in seguito??? Che p@lle io la volevo di quel colore!!!

Bello il disegno dell'icona del video... Forse anche meglio dell'auto finale...

Bene, sono davvero contento che abbiano deliberato la 169 TP. Alfa non è morta, anzi, sta rincominciando la sua scalata verso la triade tedesca... Mi dispiace per la seg.D TA però sempre meglio che nulla,sempre che alfa non ci tiri fuori una graditissima sorpresa, visto che come piacere di guida la 159 è anche superiore a lle concorrenti... Non vedo l'ora di vedere la duetto...

Premetto che ancora la koleos non l'ho vista dal vivo. Nelle foto non mi ha fatto una cattiva impressione ma non è di certo una vettura pensata per me (ho 18 anni). Per quanto riguarda il suv io metterei in commercio il prototipo egeus, veramente riuscito. Penso che la cosa migliore per renault sarebbe riportare in serie il design degli ultimi prototipi (altica, egeus). Un segmento dove poi renault manca è quello delle cabrio "dure e pure" con tetto in tela, che potrebbe facilmente essere riempito con la versione di serie dell'ancora bellissima concept Wind... Scusate se sono andato OT...

E allora cosa cacchio ce la mettono a fare nei conce a giugno se poi non si possono sapere prezzi e accessori?

Il 13 giugno...

Va beh aspetterò che esca l'album...

Va beh tanto si è detto che il 24 è nei conce no? Mi posso prendere l'incarico di rubare una brochure nel caso...

Un'altra cosa mi potete postare il link al sito dei coldplay dove posso scaricare violet hill che non mi è riuscito di trovarlo?

Ma se in maserati costa 5000 euro e sul cinquino 700 ... che differenza c'è???

Eccolo (a quanto pare): http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg

Ok bene allora avevo capito poi mi si sono incasinate le idee leggendo gli altri commenti. Ma come mai alfa unica è già stato chiuso? Non è stato presentato pochi mesi fa!?! Comunque chissà se poi le mito color rosso competizione le si troveranno come aziendali...

Quindi fatto sta che sulla mito non ci sarà ed è stato utilizzato solo per la presentazione. Quindi i due rossi a listino saranno diversi. Punto.

No, io sempre, quando mi voglio rilassare, quando mi voglio gasare, più o meno lo uso con una media di 1h al giorno... :roll:

Ok ma allora perchè qualcuno qualche post fa diceva che costava troppo per la mito?

No no meno meno, se i muletti intendono tenerli in strada come quelli della panamera, già per inizi 2009 incominceremo a vederli!

Ma scusa allora il rosso della 8c che rosso è?