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superkappa125

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  1. Aggiunti i prezzi al primo messaggio. Il delta con Ghibli é di soli 4k€, pensavo molto peggio.
  2. Che bello rivedere Fiat in questo segmento, peraltro con un prodotto parrebbe abbastanza curato. Si notano ancora alcune mancanze (le bocchette posteriori ed in generale un po' il design interno, che non fa gridare al miracolo), ma è una proposta solidissima, soprattutto in relazione al prezzo semi-lowcost.
  3. PRESS RELEASE E niente: obbiettivo della vita, possedere una Morgan. Prima o poi. Questo cosetto steampunk è qualcosa di bellissimo.
  4. Pagine addietro ci dovrebbe essere il topic con la press release ed un paio di spaccati tecnici, se volete approfondire.
  5. Innanzitutto: grazie a tutti per le risposte. La cosa è stata un po' una sorpresa, quindi sono abbastanza nella fase "poche idee ma ben confuse",. I vostri consigli sono vitali. La macchina mi è necessaria per la vita di tutti i giorni, ovviamente considererò di volta in volta quale sarà il mezzo più conveniente quando dovrò tornare a Milano. Mi ero informato sul treno, che mi sembra un'ottima opzione, anche per evitarmi l'odiosa trasferta col Malpensa Express. Tornando alla scelta di questa macchinetta. @Fabione90 La Fiesta Ecoboost 100cv è stata una delle mie prime ricerche, dal momento che avendola provata in precedenza, ero rimasto piacevolmente sorpreso dalla piacevolezza di assetto e sterzo della Fordina. Purtroppo non incontra i gusti della genitrice, che, giustamente, ha diritto di veto nella scelta di quest'auto. Per quanto riguarda la Clio: non sarebbe male, ma tra una vettura usata e altre proposte Km0, preferiremmo la seconda opzione. So che mi avete "bocciato" l'Abarthina, ma il tarlo della 5oo non mi è passato... Purtroppo non riesco ad essere completamente distaccato ed oggettivo, quando si parla di scegliere l'auto. Di una 500 S come questa*: http://ww3.autoscout24.it/classified/285336842?asrc=st Che ve ne pare? Secondo voi la differenza rispetto alla Swift sarebbe sensibile, in termini di condotta autostradale? L'unica esperienza che ho con le piccole Fiat è stato 1 anno di possesso di una Panda Cross MJet 70cv, che è, peraltro, la macchina che questo potenziale acquisto andrà a sostituire una volta che se ne impossesserà mia madre. *che ha anche il pregio di essere esposta dal concessionario davanti alla mia palestra, quindi comodissimo.
  6. Guarda, hai perfettamente ragione, i problemi fondamentali sono tre: purtroppo la sede dove andrei a lavorare non é a Zurigo, ma in un paesino là vicino, per cui anche per voler uscire a bere una cosa/andare a fare sport la sera, potrei trovarmi in difficoltà, inoltre sto in una guesthouse che non so esattamente come sia fornita a livello di lavanderia/cucina, etc... Quindi potrebbe essere necessario fare avanti e indietro con Milano per una questione logistica. E poi ho un paio di persone che mi ammazzano se non torno a Milano più spesso. Oook. Mi avete smontato l'Abarthina. In ogni caso ha ragione anche @Rokurouta quando dice che ci vorrebbe qualcosa di più razionale. Tony: grazie per la dritta. Quella Swift Sport é bellissima. Magari nel weekend vado a vederla.
  7. Ragazzi, Vengo ad invocare il vostro aiuto nella scelta di una macchina usata/pronta consegna. Vi spiego la situazione: qualche mese fa mi sono liberato della TT, dopo l'ennesima capote bloccata e ben 1500 km percorsi nei precedenti 6 mesi. Semplicemente non aveva più senso tenere un'auto ferma, considerando che c'è anche quella di mio padre a prender polvere in garage. Fast forward settimana scorsa: pare che mi abbiano preso per la tesi all'estero, al Poli di Zurigo. Vai a capire perché. Fatto sta che ho bisogno di trovare una offerta nel tempo minore possibile. Condizioni al contorno: - Deve costare circa 13k€, meno é meglio é. - Dovrà fare tanta tanta autostrada prima (a Zurigo starò in una guesthouse dell'Università, conto dunque di fare spola con Milano nei weekend), ma dopo diventerà l'auto di mia madre, quindi finirà in campagna a fare pochi chilometri, tutti di statale. - Comprare auto usate mi crea uno stato di disagio. - Se avesse optional come Cruise control e collegamento bluetooth del telefono sarebbe ottimale. - Se pure fosse piacevole da guidare, anche meglio. - Deve trovarsi a Milano o provincia. Posti tali parametri, ero giunto alla conclusione che l'offerta migliore possibile fosse la seguente: http://m.autoscout24.it/offerta/-241969238?fromrecommendation=true&from=ww3.autoscout24.it Macchina onesta, carina, con gli ammennicoli che servono (é l'unica piccola col Cruise control). Ha pure il navi che, andando ad abitare in una città sconosciuta, non fa schifo. Pare sia anche piacevole da guidare... Ma é qua che é sorto il problema... Ieri notte, girando su autoscout, mi sono imbattuto in questa: http://m.autoscout24.it/offerta/abarth-500c-500-c-14-turbo-t-jet-mta-benzina-bianco-278916989 Posto che: lo spazio a bordo non mi interessa, i costi di gestione non sono un problema... E che fondamentalmente adoro la 500 Abarth... Sarei pure disposto a fare uno sforzo, superare il mio disagio nei confronti delle auto usate e spendere quel paio di migliaia d'euro in più. Quello che vorrei sapere é: non é troppo basso come prezzo? Come faccio a difendermi dalle fregature? Forse é meglio fare l'essere razionale e prendere la Suzuki? Devo risolvere questa situazione entro e non oltre inizi aprile, quindi, considerando che c'è Pasqua di mezzo, non c'è tantissimo tempo. Ditemi cosa ne pensate.
  8. Aggiornato il primo messaggio con tante foto e la press release. E' veramente tanto bella.
  9. Il problema, almeno per quanto mi riguarda, è che qua hai con cosa confrontarla. Nel senso: se desideri il cinquino tamarro (sì, tantissimo, alla follia :mrgreen:) hai solo una opzione e quindi devi piegarti al prezzo. Qua leggo 40 mila e non posso fare a meno di pensare che Mazda costa un bel tocco di soldi in meno. E' lo stesso ragionamento che mi viene da fare quando guardo i listini della A3 in relazione alla Golf (esempio a caso). Aspetto di vedere a livello tecnico e pratico cosa offre in più rispetto alla sorella giappa.
  10. Non lo discuto... Però, a questo punto, mi aspetto che a livello di prestazioni ci sia uno step commisurato rispetto alla MX-5 2.0. Perchè, altrimenti... 10.000 Euro solo di heritage... Sono un po' tantini.
  11. Sì, ma per le auto da competizione, non omologate per la circolazione, teniamo i topic nell'altra sezione.
  12. Applausi a scena aperta per il manuale a 6 marce SPECIFICO. E poi il 4.0 aspirato da 500cv. E la leggerezza. Peccato che sia un'altra 911 inavvicinabile a livello di prezzo. Però è roba da pippe. Una delle star del salone, per me.
  13. Assecondo la teoria del difetto di fusione. Purtroppo, per quanto raro, è un caso che può manifestarsi, anche se, solitamente, si dovrebbe verificare su tutta una partita di pezzi. Basta un processo di raffreddamento del metallo leggermente sballato. Nella foto si vede chiaramente che la propagazione della cricca che ha portato al cedimento è avvenuta a fatica. Data l'originalità della macchina, la casa madre DEVE rimborsarti, IMHO. Se fanno orecchie da mercante, io metterei tutto in mano ad un avvocato.
  14. Infatti la voglio vedere anche in quegli abbinamenti... Però, per esempio... A me i 4 giga scarichi in stile M3 là dietro fanno un po' ridere... Sono esagerati per il genere di auto che è. IMHO.
  15. La potenza di pochi dettagli. Già il Fullback è un miglioramento incrementale dell'impietosa base di partenza. Tirato così, diventa quasi piacevole.
  16. In realtà andrebbe aperto in "Sport Motoristici", però, visto l'interesse, magari possiamo tenerlo qua e spostarlo in un secondo momento, dopo il salone.
  17. Ah, ma questo io non lo metto in dubbio. Anzi, sono certo che oltre ad essere veloce sarà pure divertentissima, però per me è un po' "troppa". Più che altro vorrei vederla in abbinamenti di colore più umani, magari in un bel grigio Record metallizzato come il cinquino... Ci sta che risulti molto meno vistosa. Ma anche se così non fosse, per quelli come me c'è Mazda, quindi no problem.
  18. Bella. Molto molto bella. Saranno le cromature in meno, sarà il paraurti che richiama la Abarth, senza però esagerare, ma questa mi pare la variante più riuscita del cinquino. Il verdone sottobosco è fantastico.
  19. Perdonatemi, ma andrò controcorrente. La macchina è bella, senza dubbio. In variante Rally è pazzesca tendente all'incredibile (e chi l'avrebbe mai detto, anche solo 10 mesi fa, che Fiat sarebbe arrivata con una proposta del genere?). Però... Però... Per me è troppo urlata, soprattutto in relazione ai cavalli che ha. Non sto dicendo che vada poco, però una estetica così estrema l'avrei vista meglio se avesse avuto quei 20/30cv in più. Ma forse sono io vecchio dentro.
  20. Niente di diverso da quanto mi aspettassi: una bella berlina media. Brava Alfa, davvero. Per me sono lei e XE le proposte più interessanti del segmento, al momento. Aspetto con trepidazione la conferenza di domani per più dettagli salienti.
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