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superkappa125

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  1. Sarei curioso di sapere come se la sta cavando a livello di vendite.
  2. Posso dire che il frontale e quella nervatura che cade al posteriore li trovo proprio brutti? Va bene contestualizzarlo rispetto ai cassoni della concorrenza, ma a me il recente stile Chrysler non fa proprio ben sperare.
  3. Tanta ispirazione Volvo, però non me la sento di bocciarlo. É molto semplice e piacevole, ottimo materiale per un SUV alla vecchia maniera.
  4. É indubbiamente eccessiva, forse una linea cosí tanto spinta l'avrei riservata a qualcosa di ancora più estremo di una 2+2. Però la trovo splendida, un oggetto alieno rispetto al resto del parco circolante ed una ottima portabandiera dello stile giappo tra le sportive. Gli interni sono forse anche più riusciti degli esterni. Amavo quelli di LFA e apprezzò che abbiano deciso di riprendere quel filone e di evolverlo... Ecco se solo avesse avuto pure quel V10 da urlo...
  5. La piattaforma meccanica rimane proprietaria AM, così come il V12, anche se saranno entrambi "heavily revised" secondo Autocar (che ha sempre notizie di prima mano, quando si tratta di case inglesi). Adotterà la piattaforma eletronica MB e, più avanti nel ciclo di vita, il V8. A vederla da questi spy, direi che, a meno di improbabili dettagli poco riusciti, uscirà fuori qualcosa di entusiasmante.
  6. IMHO Giugiaro, con la sua Parcour, aveva svolto meglio il compitino "supercar rialzetta", però anche questo lavoro non é disprezzabile e fa sempre piacere vedere i frutti di una certa imprenditoria italiana.
  7. Concordo con la tua analisi... Il problema è che si incomincia a dover togliere un po' troppa roba. Fuori ha dei volumi estremamente classici (e belli) sporcati da tanti dettagli che non tornano del tutto (difatti la versione migliore è quella classica col calandrone e la stelletta sul cofano, che è anche la più pulita, IMHO). Dentro sarebbe al top del segmento, se non fosse per il fatto che finisce per diventare eccessiva. Per dire, gli interni di una XF qualsiasi non reggono certamente il confronto come finiture e cura del dettaglio, eppure li trovo comunque più di mio gusto.
  8. Dubito sia su base Volt. Niente REx e (IMHO) pacco di batterie più grosso. Comunque sia, molto caruccia, una delle poche Chevrolet recenti a convincermi del tutto.
  9. Mi convince poco il griglione anteriore, ma il resto lo trovo pieno di dettagli interessanti e porta una boccata d'aria fresca nello stile VW. Per me è promosso.
  10. Ho avuto recentemente occasione di guidare una pre-restying in allestimento quasi-base e son rimasto stupito da quanto si guidi bene questa Fiesta. In particolare sterzo ed assetto mi han fatto un'ottima impressione. Anche il cambio mi é sembrato meno spugnoso rispetto al 5 marce della Punto (unico mio altro riferimento nel segmento).
  11. Posso dire che, da non appassionato Moto Guzzi/non aggiornato sulle vicende che la riguardano, la loro politica commerciale e la loro gamma mi pare da suicidio?
  12. Dio, fa che non combinino schifezze come fecero con la Punto, abbi pietà!
  13. Mi dispiace per la tua esperienza. Noi siam dovuti ricorrere ad una lettera a Jaguar Italia in altre circostanze e, devo ammettere, si son comportati in maniera decisamente più corretta...
  14. superkappa125

    Mazda MX-5 2015

    A pari allestimento, qualcosa in meno. La 2.0 é in allestimento Sport, con Blistein e differenziale.
  15. La Classe C, in foto, pare abominevole, mentre la S Coupé è splendida. Spero, dunque, assomigli più alla sorella maggiore.
  16. Su worldscoop.fr prevedo suicidi di massa. É imbarazzante e, francamente, non ne capisco il senso.
  17. Pessima impressione, IMHO, sembra parecchio goffa. Mi aspetto un risultato finale in stile Nissan Pulsar, auto di sostanza ma un po' sfigata dal punto di vista stilistico. Curioso di vedere i prezzi, in relazione alla sorella 3V.
  18. Un gran bel pezzo di grigiore nordico. Bella, monolitica, piazzata e filante. Il posteriore che richiama le vecchie Volvo lo trovo una chicca. Interni da riferimento.
  19. Molto probabilmente gli operai Mazda procederebbero col Seppuku, piuttosto che montare un diesel su una derivata della MX-5.
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