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superkappa125
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Incrociata una oggi in A4, nuova di pacca, allestita come da foto ufficiali. E... ...beh... ...L'effetto Duna è potente in lei. Davvero un'impressione diversa dalle foto, dove sembra quasi larga e piazzata, purtroppo in peggio. Mi è sembrata davvero stretta e alta, molto berlina per mercati emergenti. Però poi ci si ricorda che costa meno di una Panda mediamente accessoriata, quindi si finisce per promuoverla lo stesso. Il frontale, che è potenzialmente la vista migliore, l'ho visto troppo di sfuggita per capire se mi piace o meno.
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Però posso dire che l'idea di una segmento D con il ponte torcente dietro mi fa un po' specie? La macchina trovo sia MOLTO bella, sicuramente sarà una gran passista (in piena tradizione Renault), però, a meno di prenderla con le 4 ruote sterzanti, rimane tecnicamente un po' zoppa...
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Son due approcci opposti, ma il fastidio (IMHO grande come una casa) è circa uguale. IMHO il fatto è che un concetto che era stato ben sviluppato nel primo episodio, trovo sia stato troppo enfatizzato in quest'altro caso, arrivando ad una soluzione che sa di "Italiano Medio" (nel senso di Maccio Capatonda). Detto ciò, c'è sempre Opel a far peggio, quando si tratta di giocare con gli stereotipi. Non credo morirà nessuno neanche stavolta.
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Trovo tanto una buona idea quello della 500X, quanto di cattivo gusto questo della 124. E' comunque al livello di tanti spot filosofico-esistenzialisti di altre marche, che mi dan l'orticaria solo a guardarli.
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Ma anche perché se la son gestiti male loro. Mercedes ha compiuto lo stesso percorso (modello più, modello meno), ma non ha smesso di investire nelle follie AMG (dalla G-Klasse, fino alla GT). Ok, sono un po' un caso a parte come immagine, però è anche colpa dei bavaresi, che praticamente han rinunciato a qualsiasi sportiva che non sia una berlina pimpata. (Comunque la Z8 è roba da star male ancora oggi, anche se pare fosse una chiavica da guidare) -
Un bel partitone a "Trova le somiglianze" questa Genesis. Audi davanti, 300C di fiancata, fari posteriori vagamente XJ...
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A vedere la 124 spider, trovo che si capisca perfettamente perchè non abbiano ritenuto una buona idea farla uscire a marchio Alfa.
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In realtà questa (porcata, imho) serve per sfruttare la funzione di parcheggio senza conducente. Imho uno smartphone non garantiva con egual sicurezza una connessione stabile e a bassa latenza.
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Brutta non è, anzi... Però si vede che le proporzioni non sono quelle di una TP.
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Sí, ma la domanda rimane: perché tra tutte le vetture del segmento, proprio lei? Non é bella, non ha un motore particolarmente performante, non ha più spazio delle rivali, ha degli interni che sono indietro di due generazioni... Sarà affidabile, ok... Ma i prezzi delle segmento A in offerta son circa tutti uguali, non vedo perché non le si dovrebbe preferire una Opel Karl, o una Kia o una Hyundai, che almeno hanno un minimo di ricercatezza nello stile (in positivo o anche in negativo).
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Non dubito, ma una rimappatura porta pur sempre con sé tutti i problemi di legalità/garanzia che ben conosciamo... A questo punto, se si vuole qualcosa di un pelo più performante, tocca andare di MX-5, oppure aspettare e sperare che Abarth ci vada leggero con le sue tamarrate.
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Dalle interviste riportate nelle pagine precedenti, mi pare di capire che il motore sarà uno soltanto, almeno per le varianti non Abarth. Quindi niente step di potenza 140/170cv. Io la vorrei vedere di un grigio intermedio tra l'argento ed il Grigio Moda... E, in ogni caso, non riesco a giungere ad un giudizio... Ci sono foto in cui la trovo molto bella ed altre in cui mi pare banale/vecchia.
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Magari questa esce bene... La nuova coupé a me piace davvero poco, nonostante amassi la prima generazione.
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Dei colori a listino non me ne piace uno.... Ma un blu notte o un verdone, no... Eh? In ogni caso preferisco la Mazdina, vedremo se l'Abarth mi farà cambiar idea.
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Non dovevano esser 160 i cavalli?
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Ovviamente, son già state tutte vendute. Pessimismo e fastidio. (Notizia positiva di ieri: Wolfgang Durheimer ha dato il via libera sia al SUV più piccolo che alla EXP10, la quale, però, non arriverà prima del 2020)
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Io non la trovo poi tanto pessima, cromo a parte... Tra le piccole coupé USDM è la meno peggio. IMHO.
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É enorme! (Lo so, é già stato detto, ma io sono un po' lento e l'ho realizzato solo da questa foto. )
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Non so perchè, ma l'assetto rialzetta rende più digeribili le mille e una curve di quest'auto. Certo, se replicano la folle politica prezzi della Q30...
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Sinceramente, sto cercando di capirla. Io mi sono innamorato del ranocchietto/MX5 proprio per la sua estrema compattezza e le curve da quasi supercar. Perciò mi fa strano vedere questa 124 che quasi richiama la vecchia NB (più per la somiglianza di quest'ultima alle spider classiche, che altro). Mi piacciono poco gli sbalzoni anteriore e posteriore e trovo che il sedere abbia delle linee troppo dolci, quasi si fosse sciolto al sole. Sarà che mi è rimasto nel cuore il PS di CC1920, però mi immaginavo qualcosa di più snello ed affilato. In certe viste sa tanto di vecchio, ma credo/spero sia colpa delle foto che non consentono di capire bene come è scolpita la carrozzeria. Detto ciò, il cofanone così scolpito è molto bello ed è comunque un piacere vedere nuove proposte in questo segmento, per di più da parte di Fiat.
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Per fortuna, no.
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La Huracan é bella anche abbracciata ad un platano. Però colore e nuovi paraurti sono proprio dei passi falsi...
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A quanto pare, fa parte del progetto anti-Prius di Hyundai. Si chiamerà Niro. Autocar.co.un Quel nome... Riporta in mente l'incubo di Scambio Termico e di Massa.
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Ma la domanda é: una volta che in gamma avranno S cabriolet ed AMG GT roadster, ci sarà davvero ancora bisogno della SL? So che é un nome storico ed uno dei capisaldi della gamma MB... Però mi pare un prodotto ridondante in un segmento che ormai ha vendite ridotte al lumicino..* Comunque peggio di adesso non possono fare (spero! ) *Dall'altra parte posso però dirmi contrario alla mia stessa obiezione (), ringraziando il cielo che ci sia ancora qualcuno che ha voglia/soldi per tenere in vita certi modelli.
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Almeno hanno eliminato il pataccone cromato Mitsubishi. É comunque un passo in avanti.