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davbs

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Risposte pubblicato da davbs

  1. la Hornet nacque come B in condivisione con Nissan che si sarebbe occupata anche di costruirla. L'erede del caliber che debutterà nei prossimi mesi, e che permetterà a fiat di guadagnare un ulteriore 5%, sarà una compact sedan su c-wilde

    Insomma non c'azzeccano nulla

  2. Si torna al discorso cui accennavo velocissimamente alcuni post or sono.

    Nel mio paesello abbiamo l'ITIS e il CFP (centro formazione professionale).

    In teoria dovrebbero essere le scuole che ti garantiscono il lavoro a 18/19 anni.

    In teoria. In realta' li' dentro ci finisce la feccia della feccia della feccia della feccia, e sono viste con schifo quelle scuole.

    Non sono attraenti, la preparazione e' nulla, la prospettiva idem.

    Parlo dell'alto varesotto, beninteso, senza andare troppo lontano (Arona e Verbania, per esempio) offrono realta' scolastiche molto meglio integrate nel tessuto economico, e piuttosto rinomate.

    nel bresciano invece l'ITIS è sempre stata una ottima scuola, con ottima preparazione. e chi usciva e non voleva continuare gli studi aveva sempre un lavoro quasi certo in breve tempo complice anche il fatto che il bresciano era pieno di officine e aziende meccaniche.

  3. condivido con voi il mio preventivo.

    y 0.9 gold DFN con

    fendinebbia

    vernice metallescente

    blu & me

    comandi al volante blu & me

    ruotino di scorta

    con ritiro usato y 1.3mj DFN del 2006

    totale 12.600,00

    che ne pensate?

  4. in occasione del 65° compleanno di Freddie Mercury (che non necessita di presentazioni), a Londra è in programma una manifestazione in suo onore, intitolata 'Freddie Mercury For A Day'.

    Nell'ambito di questa, verranno messe all'asta una serie di oggetti. Il ricavato dell'asta sarà donato in beneficenza al Freddie Mercury Phoenix Trust, che si occupa di prevenzione contro l'Aids.

    a detta asta partecipa anche la Lotus, con una edizione speciale e particolare della vettorua EVORA S, che di cui vi posto qualche immagine..

    exterior050811.jpg

    interior050811.jpg

    l'auto pare non abbia ricevuto modifiche meccaniche ma solo estetiche.

    Che dire, un bel gingillo

  5. dite quello che vi pare...ma il 99% della gente dirà : lancia è tornata a fare i macchinoni

    esatto.. ad esclusione di chi frequenta i forum, che hanno un'età mediamente bassa (25 anni?), in pochi sapranno che questa thema è la versione europea della 300c.

    E se anche lo sapessero? cosa cambierebbe? L'auto c'è, mi pare sia di buona presenza, piacevole da vedere e moderna.. quindi che derivi da un modello americano, non in vendita da noi, non credo che possa essere negativa come cosa.

    Certo, i lancisti puri storceranno il naso. ma quanti sono i lancisti puri? chi sono i lancisti puri?

    quindi... in bocca al lupo thema..

  6. non vorrà dire niente, ma oggi, parlando con un edicolante, mi ha riferito che molte persone sono entrate in edicola chiedendo di riviste del settore auto con articoli dedicati al freemont..

    di sicuro l'interesse c'è...

  7. Ma tu, sti cessi d'auto, li compereresti (non dimenticarti di rispondere dopo aver letto quanto scrivo qui sotto! ;))?

    Mi pare di capire che sei Lancista pure tu... proprio non riesci a capire che per un brand è più facile perdere i clienti che riprenderseli? Se Lancia ha già un'immagine compromessa dai continui rebadge di modelli Fiat questa politica non la aiuterà, chi è Lancista si dirigerà verso Audi, inevitabilmente e non tornerà indietro (salvo miracoli in cui con questa dirigenza non credo).

  8. vende perchè a livello di spazio ci sono poche alternative e il mezzo, bello o no, è molto valido.

    Dato che la rete di vendita è la stessa, imho, il nome lancia o Chrysler alla fine conta relativamente. Non parliamo di una 911 rimarchiata seat

    quindi ciò che richiama è il nome del veicolo 'grand voyager' e non il marchio che porta.

    quindi, sono favorevole al mantenimento di questo nome

  9. ma scusate, ho letto che Grand Voyager ha un mercato di circa 20mila pezzi (non ho capito quanti in europa) di fronte a 2000 di Phedra.

    su questi dati, credo sia inutile neanche discutere sul fatto che sia 'logico' puntare sul gran voyager.

    la domanda che mi pongo è: in europa vende perchè voyager o perchè chrysler? perchè se fosse per il veicolo in se, il gruppo, in termini monetari, ci guadagnerebbe e anche lancia, che avrebbe una visibilità maggiore..

  10. si dovrebbe essere entusiasti di un'auto presentata nel 2004 (la thesis è del 2002 se non sbaglio), da design molto particolare, poco apprezzato in europa e adesso, giunta a fine carriera, rimarchiata ristilizzata e presentata in pompa magna?
  11. Il salone è tempestato di conferenze stampa, di giornalisti che tentano di fare e inviare foto e di sempre più persone che stanno entrando.

    Inutile stare a elemosinare ifoto nuove.

    Quando arrivano arrivano.

    Quindi evitiamo di chiedere foto e lamentarsi un ogni topic.

    Non muore nessuno se le macchine le vediamo più avanti nella giornata e non subito. ;)

    ci mancherebbe.. notavo solo come per alcune auto ci sia stata una copertura 'live' mentre per altre no.. eppure le presentazioni dovrebbero essere state fatte..

    tutto qui. per conto mio le posso vedere anche domani ;-)

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