Lupino156

Personalmente preferivo la 1a versione, i fari post somigliano troppo a l'Ibiza, ce n'era proprio bisogno ?

Ma voi state sempre a criticare !! se avesse lo stemma Alfa sarebbe la più bella...siate un pochino obbiettivi nei vostri commenti

Vorrei montare prossimamente le gomme invernali sul mio CLK senza comprare nuovi cerchi, dunque sui 17 originali, ho notato che la misura post è 245/40/17 su cerchio 8,5 x 17 ET30, dopo essermi informato il gommista mi dice che in questa misura c'è poca scelta e l'unico reperibile è il Bridgestone LM22 con ovvi prezzi di aquisto + alti. Curiosando in diversi siti ho notato che nella misura 235/45/17 la scelta è molto più completa però mi chiedo se posso montarli senza problemi, qualcuno di voi mi puo aiutare ?

Questa è veramente un gran cavolata, cmq che gli facciano fare un giro cosi gli viene un infarto e ce lo togliamo dalle p.... ma per favore...

Chi ha mai preteso che una MB (non AMG) sia un auto sportiva...io direi piuttosto che è un auto confortevole e basta...vi posso assicurare che viaggiate in tutto relax e tranquillità, ho avuto Alfa per diversi anni senza mai lamentarmene a livello di sportività, tenuta, prestazioni, ma volendo ultimamente permutarla mi son trovato di fronte ad una gamma vecchiotta (parlo di aprile 04) anche se mi piace un accidenti la GT ci sono troppi tempi di attesa per la consegna e senza voler offendere sono rimasto molto deluso dalla 3.2V6, per darvi un esempio sul modello di prova c'era il sensore pioggia rotto, la retromarcia piena d'acqua e certi accoppiamenti da far paura (perfino la mia 156 era piu curata), non è accettabile per un auto appena concepita e sopratutto di questi prezzi...insomma

Perché merdosissimo ? forse non sarà evoluto come la sosp ant dell'Alfa, mi sembra che monti sosp multibracci al posteriore, che dopotutto è a propulsione dunque non so se servi tanto il multilink sull'avantreno...boh non so sono ca...te, da guidare è forse meno precisa ma la maggior parte degli aquirenti non se ne fregano un tubo di questi dettagli, ci sono tante cose che le MB hanno e la concorrenza no dunque se facciamo una somma è meglio non guardare il risultato, sia egli buono o no non importa, si compra un auto perché piace e perché è adatta al bisogno di ognuno e basta poi di schema di sospensione...

Beh effettivamente il 240 non è un granché, consuma perfino più del 320, può sembrare strano ma è cosî, è un motore vecchio in pura tradizione MB, ossia grande macinatore di chilometri ma niente prestazioni e gran assetato, un po come i V6 Alfa senza le performance...

Scusami Autodelta85 ma che CLK avete in famiglia ? forse CLK200 è un po giusto per quelli che amano un pochino le prestazioni, da preferire il 270 cdi oppure per i fortunati il 320 a benzina che francamente è un motore veramente ben equilibrato, silenzioso e parco, per paragone va come il 3.0V6 220cv della 166 (con cambio sportronic).

A me fanno ridere i piccoli commenti di certi saputelli. Io ho avuto tante auto in vita mia, dalla Peugeot 205 alla mia attuale CLK320 passando per Delta Evoluzione, Punto GT, Alfa 164 3.0, 156 2.0 e 156 2.5 SW, Barchetta ecc. Le Alfa Romeo sono ottime auto, niente da dire ma siamo ben lontano (per il momento) dalle concorrenti Mercedes e Audi, provatele, guardatele (a lungo) non in conce e vedrete la differenza....PER FAVORE siate obbiettivi e non ottusi con il vaccino del gruppo Fiat che in questi ultimi tempi ha ben poco da vantare a parte certe Alfa e le piccole Fiat, per il resto....

Mah si pagherà sicuramente un "chauffeur" per 6 mesi

Giorgio Armani va dove gli chiedono di andare e dove ci sono soldi da fare è ovvio. Per quel che riguarda il freno a mano non dite cavolate, forse ci sono qualche cigolio ma almeno tiene l'auto eccome, non come il freno a mano sulle Alfa che sono da registrare ogni 10'000km...per ritornare sul interno designo Armani trovo sia riuscito.

Veramente non capisco perché propongono ancora il 2.0 Twin Spark da 150cv, che guardino la concorrenza, Audi A3 con un 2.0 Turbo FSI da 200cv per esempio, mica ci buttano dentro il 1.8 Turbo di 5-6 anni fa...ma allora a che servono le ricerche. Poi non si era detto che il restyling uscirebbe nello stesso tempo che la BMW serie 1 ??? qui a Ginevra è già in dimostrazione (prova a partire dal 15 sett.) in un grande centro commerciale...e in più si possono già ordinare...un altro schiaffo tedesco...ahi che male !!!!!

Dai non c'è paragone, ho provato entrambi, come motore beh io sono abituato all'Alfa avendo posseduto 164 3.0V6 e 156 2.5V6, come rombo lasciamo perdere quello dell'Alfa è unico e mitico, come progressione e coppia ai bassi l'MB è più pronto (d'altronde ha + nm), come consumi meglio non parlarne xché in Alfa mi sa che non sia una loro preoccupazione, poi stiamo parlando di 2 auto differenti per segmento e soprattutto per fascia prezzo. Per quel che riguarda rumori all'avantreno secondo il meccanico MB sembra siano i supporti della barra stabilizzatrice ant da smontare e ingrassare niente +...mah speriamo bene..tanto è in garanzia dunque peggio per loro...

A proposito di sospensioni anteriori, qualcuno ha sentito per caso un richiamo ufficiale MB ? Io ho da poco acquistato una splendida CLK320 (modello 2002, nuova forma) e l'avantreno è molto rumoroso in curva e su strada sconnessa (tipo braccetti ant. sulle prime 156). Domani la porto da MB però se sapete qualcosa di sicuro in merito eviterei le solite scuse dei meccanici. Ciao

Non scordatevi che MB ha fatto scuola a tutti e se oggi osiamo dire che una 166 o una Thesis sia costruita bene è grazie in parte a MB. Parliamo dei giapponesi che copiano ma gli italiani ne fanno altrettanto. Poi criticare pezzi provenienti da un auto andata in fuoco mi sembra un po esagerato. Il gruppo Fiat deve ancora fare strada e guadagnare quell'immagine che MB si è creata da anni