josef

bene tommitel tu lo fai su 4p ed io invece lo farò per 168.......taurus,permettimi un piccolo OT mi dici che stile avrà la prossima alfa romeo 168?che motori monterà?grazie!!!!

uhhhhquesta nuova Dino mi ispira proprio molto......lotta con Porsche? penso proprio di sì autodelta e questa nuova dino ispira molto anche me

scusa taurus ma il motore v6 sarà uniair o no?e quando vedremo le prime teaser di quest'auto?sarà forse presentata a francoforte 2005?

quale foto?potresti dirmi tutto megale? sono curioso di sapere di quale foto stai parlando

mammamia che roba,calmino eh!io nn ti ho parlato con il tono che stai usando tu e cmq se vuoi chiudere il discorso fa pure,chiudiamo qui ma tanto NN HAI AFFATTO RAGIONE....per design,che tasto uso per quotare i post più vecchi?nn dirmi riporta perché io ho provato cn riporta e,mi riportava il post più recente......se mi dici qual'è la funzione io la userò ok?ed ora chiudo l'argomento e torno a parlare di brera!

per il resto è inferiore come prestazioni anche a quel catorcio del 2.0jts bhè barto se parli della versione nn sovralimentata ti quoto,è vero è inferiore al 2.0jts,ma qui si parla di un motore che ha 200 cv (tfsi) contro un motore che ne fa solo 190 (2.2 jts)

per questo motivo josef 2.ojts alfa nonostante sia del 10% piu' potente di audi 2.0fsi eroga 3% maggiore coppia 250 giri piu' in basso?...ma tu non dicevi che alfa non era interessata alla coppia nei bassi regimi....allora come mai alfa eroga piu' coppia in meno giri..con addirittura una potenza del 10% superiore ad audi...inferiorita' tecnica della casa tedesca? ma nn era un 2.2 perché ora mi parli di un 2.000?leggi bene i messaggi io mi sono corretto con quello che ho detto,ho detto che per cercare coppia IN UN ALTRO MODO CIOè CON UNA CILINDRATA MAGGIORE,IO VOLEVO DIRE CHE AUDI PER RICERCARE COPPIA AI BASSI REGIMI USA IL TURBOSOFT,ED ALFA L'ASPIRATO

se vuoi parlare di turbo, confrontiamo al 2.0t il 2.2 jtb che equipaggerà la quadrifoglio verde...certo 310cv sono una scarica, ma se vogliamo parlare di turbo funziona così... no megale,poiché quel turbo nn è un turbosoft,ha una sovralimentazione particolarmente estrema,audi unvece,adotta una sovralimentazione soft perché audi ricerca quello che alfa nn ricerca sui motori di questa cilindrata (o meglio ha ricercato in un altro modo) cioè la coppia ai bassi regimi nella guida di tutti i giorni,alfa per avere maggior coppia ha aumentato la cilindrata,audi invece ha adottato il turbo logico tu nn puoi viaggiare sempre al massimo delle possibilità nella guida di tutti i giorni,ci saranno dei momenti in cui è richiesta una maggior coppia,ed alfa per presentare un motore sportivo ha dovuto aumentare la cilindrata.audi e mercedes invece,hanno voluto puntare di più al confort ed hanno preferito un turbosoft per avere più coppia ai bassi regimi

intanto è barto che ha scritto l'originale,e cmq il termine corretto è AUTOBAHN!!!!!e se nn sbaglio è il termine cn il quale vengono identificate le autostrade tedesche (però nn vorrei sbagliarmi)

già prima hai tirato in ballo i kw al posto dei cv...e non hai nemmeno fatto un ammissione di colpa...questo nn l'ho mai e poi mai detto,lha detto blueyes

guarda che il 2.5tdi ha 180cv... esiste anche una versione da 163 cv!!!!!!

non ho capito perchè su una berlina deve essere di primaria importanza la vel max.... forse hai un'autobah che passa proprio sotto casa tua, e certi esperimenti li fai ogni giorno...... io direi invece che sono molto più importanti i valori di accellerazione e ripresa, la stabilità di marcia a qualunque velocità...alfa garantisce le macchine anche sopra i 250kmh, la triade crucca no.SAI barto io sn un tipo che ama andare molto e molto forte in strada ed ama farlo CN MENO POTENZA POSSIBILE (il che vuol dire anche cn un consumo minore) ora;tu mi dici che alfa gtv brera (auto per cui io ribadisco di nutrire un fortissimo debole) ha un cx di 0,34 allora io faccio questo ragionamento:quanta potenza verrà assorbita dall'aria per fare i 100 km/h?deducendo che impiegherà (teoricamente)la stessa potenza che impiegava la golf 2 1.6 di mio papà (sempre in teoria)consumerà ugualmente,ma nn è così,visto che influisce anche la massa dell'auto che su brera è decisamente superiore ora quanto consumerà la brera?bhè contando il cx pari a 0,34,la massaed i rapporti corti (che distinguono ogni alfa che si rispetti) il meglio che potrà fare è di 16-15 km/l.audi invece,anzi no,mercedes che ha un cx pari a 0,26(!!!!!!!!!!!) mi farebbe in teoria MOLTO E MOLTO MEGLIO.in realtà,tenendo conto che mercedes ha una notevole massa,i consumi saranno volendo essere pessimisti sui 18-20 km/l che mb mi fa e,che purtroppo alfa NN FA!!!!!!!

non puoi paragonare un 1.9 aspirato con un 1.8 o 2.0 turbo CERTO CHE NO STEV 66,ma qui in questo caso si parla di: 1 sovralimentazione soft per i 1.8t ed i 2.0t; 2 il motore in causa è IL 2.2 JTS QUINDI SIAMO PARI VISTO CHE C'è UNA LIEVE DIFFERENZA DI CILINDRATE!!!!!

megale wrote:boh...se lo dici tu josef...a me non sembra che il bmw con 170cv riesca in scioltezza ad andare a tale velocità...ne tantomeno audi con 163cv(di che motore poi?) ah si?allora riordiniamo un po' le cose:il bmw BENZINA (PER NN CONFONDERE L'AMICO BLUEYES) da 170 cv è il 6 cilindri di 2.200 cc quindi qui oltre ad essere aspirato è anche di pari cilindrata cn alfa jts 2.2,certo,fa MOLTI MENO CV ma serie 5,cn questo motore mi faceva TRANQUILLAMENTE COME IL 1.8 TWINPULSE KOMPRESSOR DI CLASSE C ED E cioè 230 km/h!!!!!!!!!!!! per megale I MOTORI DA 163 CV AUDI SONO: 1IL 1800T 163 CV BENZA PER AUDI A4 (228 km/h) 2IL DIESEL POMPA ROTATIVA (CHE ROBA UNA OBSOLETA POMPA ROTATIVA AUDI FREGA ALFA IN VEL MAX CN MENO CV!!!!!!!)2.5 V6 TDI CHE,CN 163 CV MI FA ADDIRITTURA 227 PER A4 ITALIANE E TEDESCHE ED ADDIRITTURA 229(!!!!!!!!!!!) PER LE A4 FRANCESI

megale wrote:bmw mercedes e audi inizino a tirarli fuori 190cv da un 2.2 o 200cv da un 2.4diesel...poi vediamo le prestazioni....difatti il 2.0 tfsi (parlo di un motore ABBONDANTEMENTE SOTTO I 2.2 CC)di cv ne fa proprio 200 e cn prestazioni che:per a3 sb sn di 236 km/h,vw golf 235 ed audi a4 addirittura di 241 km/h!!!!!!!!!il 1800 kompressor ne fa addirittura come alfa e,[visto che anche se alfa è un aspirato e mercedes ed audi sono di sovralimentazione soft (quindi possiamo considerarci quasi alla pari)]addirittura 10 km/h in più di alfa (240!!!!!!!!!)ed alfa solo 230 cn 190 cv

è, nella scala delle mie preferenze dei sistemi operativi è al secondo posto... 1) Debian 2) macOS 3) Solaris 4) ecc. ecc. ecc... IN_FONDO) Windows XP perché preferisci debian anziché windows xp? (nn che io voglia difendere windows xp)

aggiungo inoltre che 230km/h su di un 2.2 benzina, sono ottimi... su questo megale NN POSSO FARE ALTRO CHE DARTI RAGIONE........però dipende CON QUALE POTENZA,alfa romeo ha bisogno di 190-200 cv!!!!!!!!!!,audi e mercedes cn 163 li raggiungono MOLTO E MOLTO TRANQUILLAMENTE,bmw ne usa 170

bhé 235 è già un piccolo passettino in avanti,ma dovrebbero essere 240-245 almeno,per barto,mi dispiace molto che il cx sia sullo 0,34 (come su golf 2) perché secondo me in una macchina così la massima velocità raggiungibile DOVREBBE ESSERE LA COSA PRIMARIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!un'altra cosa barto;io nn chiamerei le audi salsiccie,poiché: 1con un buon cx favorisci i consumi 2le audi hanno un aspetto MOLTO E MOLTO DA INCAZZATE da quando hanno preso la nuova griglia singleframe

autodelta....939 e' leggermente piu' larga della 166 sfiora i 185cm....la 946 e' piu' lunga della concept brera 2.2JTS 190cv 230km/h 2.4JTD 200cv 230km/h 3.0V6JTD 250cv 250km/h 3.2V6JTS 280cv 260km/h ma nooo porca paletta,il mtjet da 200 cv fa tanto quanto audi ne fa cn 163!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!povera alfa è davvero messa MOLTO E MOLTO MALE SE VA COSì PIANO.......MERCEDES C SE LA PAPPERà IN UN SOLO COLPO!!!!!!!AHIAHIAHIAHI,perché la 2.2 jts fa SOLO 230 KM/H?taurus,questo bel coupé nn potrebbe andare ad es A 245 KM/H?cm mai solo 230?

BMW è una specie di Haldex, è gestito elettronicamente e fa quel che vuole lui ... ma si dimentica che hanno reintrodotto la TI perché Audi gli mangiava la clientela dell'arco alpino (è stato il membro del CdA BMW AG nonché direttore di BMW Svizzera a spingere per reintrodurla) ... Alfa ha introdotto un Torsen (tipo C, più compatto), ma sempre un Torsen ... che è il sistema che Audi ha da praticamente 25 anni ininterrottamente ... Alfa -se continua- è l'alternativa tecnica ad Audi, e ve lo dico da quattrista da 11 anni ... Quel che si dimentica, è che quest'anno ricorre il 25° di "quattro" ... si pubblicizza un po' ... Questione pubblicità, lasciam perdere ... perché altrimenti si dovrebbe correre tutti allo stadio nudi ... ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha GRANDE CHB,FORZA AUDI VAI COSì!!!!!!!!!!!!!!!!sei sempre la migliore su strada!!!!!!!AUDI VINCIT,AUDI REGNAT AUDI AUDI AUDI IMPERAT!!!!!

no il problema era l'aspirazione dei propulsori piu' potenti come il 400cv+ della Brera GTA che vedremo nel 2006.. taurus...potresti spiegarmi meglio???

Per me rimane molto più bella la brera prototipo per un motivo stilistico..non mi piace il finestrino piccolo...per il resto è uguale al prototipo(almeno speriamo) porca paletta,fraz,la pensiamo quasi allo stesso modo......neanche a me piace moltissimo quel finestrino laterale posteriore,però nel complesso questa vettura MI FA LETTERALMENTE IMPAZZIRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

taurus,toglimi una curiosità,CHE STILE AVRà LA NUOVA ALFA 167?che motori avrà,dai che sono curiosissimo sbav sbav sbav sbav sbav sbav sbavazz e che potenze avranno questi uniair?e dimmi ci sarà una 167 gta in grado di rivaleggiare con la prossima rs6,m5 ed e 63 amg?ti cito un po' di potenze;allora;la rs6 avrà un v10 biturbo 5.2 da 626 cv;l'm5 ormai lo sanno tutti;l'e63 amg secondo autobild avrà 576-575 cv!!!!!!e la 167 gta?secondo italiaspeed ne avrà 550,ma forse nn so se ne avrà 600....dimmi tu!!!!

io NN SONO D'ACCORDO CON VOI!!!!!a me questa macchina piace E MOLTO ANCHE!!!!!,è molto bella meglio di quella PORCHERIA AMBULANTE SU QUATTRO RUOTE ALLA QUALE LA FIAT HA DATO IL NOME DI PANDA!!!!!!!!

frallog wrote:Tristissimo. Ennesimo tributo umano di una guerra che non si doveva fare. IO TI QUOTO FRANCESCO,SOPRATTUTTO NELL'ULTIMA PARTE DI QUELLO CHE HAI DETTO una guerra che NN SI DOVEVA AFFATTO FARE!!!!!!!!