copco

Il mito della trazione integrale Audi per la quale sbavano i tedescofili si fonda su una tecnologia che tutto è tranne che tedesca o tanto meno Audi. Ma la tecnologia tedesca è sempre un passo più avanti a quella italiana. Bel colpo! Non me ne vogliano i tedescofili.

Grazie lo stesso Sporting, ho fatto una piccola ricerca per conto mio. Spero di arrivare alle conclusioni corrette. La progettazione e la manifattura del differenziale Torsen è di Toyoda-Koki Automotive Torsen North America, Inc., e questo differenziale è impiegato da veicoli come l’Audi Quattro e l’Hummer della General Motors. La company fu creata nel 1984 col nome di Gleason Power Systems come divisione di Gleason Corporation. Gleason Power Systems fu acquistata nel 1989da Diesel Kiki, che poi cambiò nome diventando Zexel. Il nome Torsen fu adottato poi per distinguere meglio l’attività della divisione dal resto delle attività Zexel Corporation. La Zexel Torsen, Inc. era una parte degli affari globali Zexel Torsen la cui maggioranza proprietaria divenne di Robert Bosch Corporation nel 1999. Attualmente Zexel Torsen disegna e costruisce il differenziale, che è patentato. Successivamente Toyoda Machine Works Ltd. Ha comprato la divisione mondiale da Robert Bosch / Zexel Corporation. La Zexel Torsen, Inc. è stata rinominata Toyoda-Koki Automotive Torsen North America Inc. per sottolineare il cambiamento, cambiamento che è diventato effettivo il primo Settembre del 2003. Un bel casino! In definitiva: Toyoda Machine Works Ltd (Kariya City, Giappone), che è una delle companies di macchine e costruttore di componenti automotive leader nel mondo, è attualmente proprietaria dell’intera Toyoda-Koki Automotive Torsen North America Inc.. Quindi quello Audi è lo schema che verrà adottato anche da Alfa Romeo, ma sia Audi che Alfa Romeo devono pagare i componenti già finiti o le royalties (se industrializzano in casa) a Toyoda Machine Works Ltd. http://www.torsen.com/

Luxan. con quel link mi hai dato l'occasione di leggere una discussione che mi ero perso. Davvero interessante. Ma non vedo perché si sia storto il naso di fronte ad un Torsen centrale con periferici aperti. Perlomeno sulle AR TI stradali non vedo problemi se non in rari frangenti di fondi ghiacciati, i soli frangenti dove interverrebbero gli autobloccanti. Ma il 99% degli europei non vive sulle Alpi, e solo una percentuale bassa capita sulle Alpi (per modo di dire) una o due volte l’anno. Io sono dell’avviso che sulle auto ci va messo solo quel che serve. Il di più serve solo a complicarle, appesantirle e far lievitare i costi. Diverso è per le fuoristrada. Se poi si vuol partecipare alla Parigi-Dakar si può anche non badare a spese.

solo quest'ultima frase è significativa che tu sia distante miglia e miglia dalla gista via per affronatre il problema...... e di gran lunga l'esempio del cucchiaio sul cu.lo è veramente significativo..... tu sei solito perdere di vista come le cose debbano funzionare e ragione semplicemente nel senso che siccome il cu.lo è + vicilo all'intestino di quanto non lo sia la bocca...... allora passo per il deretano..... se tu non inquadri il punto di partenza non puoi arrivare da nessina parte.... certo che quello che è stato fatto è quello che si dpovava fare.... quello che era necessario........ ripeto..... solo il poco intelletto può portare un ragazzo di 20 anni .... studente.... a ritnersi ingrado di giudicare l'operato di staff sterminati dei manager + qualificati in italia e una mentalità vincente nata 105 anni fà..... per di + dedicandocisi 1 ora al giorno per hobby.... caro mio...... ti ripeto .... quello che fai te può sembrare la maniera + semplice di ragionare.... ma è semplicemente un non ragionamento..... perchè la minestra dal cu.lo non và sù ..... a discapito del fatto che il cu.lo è + vicino alla destinazione finale semplificare lo sanno fare tutti...... ma in questo modo non si sale di qualità....... si è semplicemente insignificanti Questo è un post davvero incredibile. Non ti vergogni di scadere sul personale a livelli così infimi? Ma lo sai cos'è la dignità o no? Ma se sei un architetto avrai pure una certa età! E non ti vergogni di metterti in competizione con uno che reputi immaturo per via della sua giovane età? Hai davvero una faccia di carburo! Ti prego Artemis di non farci caso. Uno che disprezza i giovani e che tenta di tarpare la loro freschezza e naturalezza di idee andrebbe davvero allontanato dalla società civile. Mi dispiace, Artemis, che tu debba subire simili insulti. L'individuo è davvero un caso clinico. Un dissociato mentale secondo il cui ragionamento se un ladro ruba è perchè deve rubare invece di guadagnarsi da vivere lavorando onestamente. Ma non ti preoccupare: abbiamo tutti inquadrato chi sei tu e chi è lui, e tutti abbiamo visto che tu puoi solo dare lezioni a lui ma non ne puoi ricevere da lui. Sia che si tratti di lezioni di tecnica e sia che si tratti di lezioni di vita. Artemis, lo so che se ne hai voglia sei in grado di difenderti da solo, ma permettimi di essere preoccupato: non ti salti in mente che la tua giovane età possa essere un handicap; non per quello che serve su questo forum. Abbiamo tutti visto che hai una maturità ed una cultura incredibile per uno di vent'anni, mentre lui ha la maturità e la cultura di un bambino di terza elementare. Non conosce neanche il significato delle parole che usa: guarda ad esempio come usa la parola "discapito". Ogni tanto dubito che possa veramente essere un architetto, e se lo è non fa certo onore alla sua categoria.

..................................................... .................................................... Lo Taurus ho da citar, non sono stolto Gran personaggio forte e pure colto Ei fu di questo posto e ancor lo è Lo più richiesto e amato quì che c’è Sol lui conosce assai qual è lo vero E spesso qui ci svela lo mistero Da lui scopriamo noi ed assai spesso Che lo giornale è da buttar nel cesso L’inceder suo sicuro assai sovente Qui dentro fa inkazzar diversa gente Non perde l’occasion, come rapace Rettificar lo gran parlar fallace Lo Taurus arduo è beccare in fallo Perciò ei sempre appar sul piedistallo Mi sembra esser suo un divertimento D’invidia far crepar qualch’elemento Pur lui ha il suo diritto a divertirsi Nessuno offeso quì ha da sentirsi Poiché non puoi imparar se non perdoni Chi fa del suo saper dei gran bei doni ..................................................... .....................................................

Ma lo schema sarà certamente ancora coperto da brevetto/i. Immagino che AR debba pagare royalties o dare qualcosa in cambio. Comunque se è sviluppato/adattato da AR è già molto incoraggiante, perchè significa che in AR stanno accrescendo il loro know how sulle trasmissioni. In altre parole hanno ottime intenzioni e si stanno rodando per fare da soli.

Condivido. E' capitato anche a me l'altro ieri. Fra l'altro è incredibile quanto sia abissale l'ignoranza di chi non si intende di auto. La scena si svolge in una saletta del caffè, in azienda. Mentre armeggio insieme ad un amico per tirare fuori due caffè dalla macchinetta, sento un gruppetto in cui si discorreva di auto: consigliavano ad uno quale modello comprare. Chi sosteneva C3, chi sosteneva Mini etc. Mi rivolgo al potenziale acquirente e gli faccio: scusa ma che auto hai ora? Dice: una Megane. Dico: allora prendi una Stilo o una 147. Dice: no, ne vorrei una più piccola. Dico: Punto? Idea? Dice: no ancora più piccola. Dico: allora non c'è dubbio, le migliori del mercato sono Panda oppure Ypsilon. Dice: mai viste, come sono? Lo sondo per capire come mai non le aveva mai viste e scopro che non guarda mai la TV e che non guarda mai le pubblicità sui giornali. Nel frattempo due ragazzi del gruppo prendono Repubblica ed Il Sole Ventiquattrore da sopra al tavolino dei giornali, li sfogliano, trovano le pubblicità e gliele presentano. Dice: belle! La cosa mi ha colpito: l'interlocutore in questione era una persona davvero sveglia ed in gamba, professore universitario, che io conosco da molti anni perchè ci vediamo spesso sul luogo di lavoro; tabula rasa in tema di automobili. Credo che prenderà Ypsilon.

...mi viene in mente qualche strano modello giapponese, del quale ora non ricordo il modello...vedremo Giapponese o coreano? A me ricorda la Daewoo Tacuma! Sì, goffa Abarth03; ma è inutile tentare di giudicare un qualcosa che non si può ancora giudicare.

Non è giusto però! Mi pento e mi batto il petto! Tieni koglione, ingrandisci. Sfoga la tua creatività.

Uh! Il koglione suonato si è vendicato! Ha riempito di botte tutti quanti! Mamma mia che dolore! Se cascasse dal suo ronzinante e desse una capocciata su un sasso potrebbe succedere che qualche rotella gli cominciasse a girare in capoccia nel verso giusto. Speriamo. PS: Vuoi vedere che riesce ad evidenziare di più la parolina?

Ho un triband Motorola che faccio di tutto per dimenticarlo a casa. Mia moglie me lo regalò quando si scocciò a provare 4-5 mumeri diversi per potermi scovare sul posto di lavoro (studio? Laboratorio BCM? Laboratorio BMO? Biblioteca? Chiamare la segreteria e farmi raccattare dalle segretarie?). Odio il cellulare. Se non fosse che mi è quasi indispensabile all'estero l'avrei di già guastato o perso. Lei ha un Ericson microscopico. Per comporre un numero occorre dotarsi di una lente di ingrandimento e di uno spillo: dovessi usarlo io mi verrebbe l'esaurimento.

Volevo solo far notare a voi, MegaUltraPresidenteGalattico, che tra i miei intendimenti, come direttore del prodotto, sta anche quello di creare un reparto di ricerca all'avanguardia per poter sviluppare tecnologie innovative. Solo che ho paura di non farcela molto con i fondi. Per questo, prima entreremo in possesso della società, prima potremo operare una ristrutturazione finanziaria atta a trovare quei maledetti 25 euro che ci servono per il reparti di ricerca. i miei ossequi... :wink: ciao ciao!! ..............mumble.......... ... più 7823 Punto, più 4115 AR147, meno 38 seicent..., come sarebbe a dire meno 38 seicento? Queste sono le auto prodotte dal gruppo nel periodo natalizio! Abbiamo forse inventato una catena di smontaggio dove mettiamo le macchine finite e ce le smonta restituendoci i pezzi uno ad uno? Come? Ah già, quella kazzo di nave affondata nel Mar Baltico! A proposito ma gli Lloyd...che c'è? Un'altro dispaccio da Autopareri? Dai quà! Vediamo un pò che cosa mi propong.... non ci posso credere! I miei mi hanno sempre detto che il Direttore Prodotto di occupa di lucidare personalmente la macchine prima di mandarle sul mercato! Io, kazzo, ho sempre pensato che se il direttore prodotto mandava sul mercato delle macchine lucide e brillanti i clienti ne sarebbero rimasti abbagliati e le avrebbero comprate! Ma allora qualla manica di farabutti dei miei topi managers mi stanno prendendo per il kulo da una vita! Ora scopro che una delle masioni del Direttore Prodotto è quella di creare un reparto di ricerca all'avanguardia per poter sviluppare tecnologie innovative! Ma allora ecco perchè i miei topi managers hanno praticamente sotterrato Lancia! Quel fottuto farabutto si limita a lucidare le macchine! Ma altissimo onnipotente bonsign...meno male che ho deciso di chiedere al collaudatote Colautti Turiddo se per cortesia poteva nottetempo dare uno sguardo al forum Autopareri e di mandarmi dei dispacci su eventuali cose interessanti! Altrimenti io avrei continuato a pensare che bastava lucidar.... che bellezza! Quest'idea non so quali sviluppi potrà avere ma se non si concretizza attraverso la cessione della maggioranza a quei gaglioffi con gli occhi aperti servirà perlomeno ad aprire gli occhi anche a me. Bene bene! Grazie Signore! Come si chiama il Direttore Prodotto della Lancia? Trovatemi subito il numero di telefono del Direttore Prodotto della Lanc......

Il Fusi, il tuo discorso mi piace. Perchè sì, come hai già detto in altro luogo, un albero di mele deve produrre mele, mentre un albero di pere deve produrre pere. Almeno fintanto il mercato richiede le mele e le pere. Quì abbiamo un albero di mele che ad un certo punto ha prodotto pere (per forza di cose mal riuscite), e nonostante abbiano capito che l'albero di mele deve tornare a produrre mele sembra che non siano ancora in grado di farlo. Il guaio è che per recuperare il tempo perduto non basta nè la volontà e nemmeno gli investimenti. Oltre alla volontà ed ai soldi occorre anche il tempo per creare e sviluppare qualcosa di proprio. Speriamo non combinino casini nell'eventuale interazione con pinco pallino, perchè tutto sommato il blasone Alfa Romeo è stato messo in letargo da Fiat, ma sembra ancora intonso. Ci vuol poco a demolire anche quello: basta permettere a pinco pallino di rivendicare dei meriti.

……………………………………………………..mumble….. …he bellezza! Mi riferiscono che un noto koglione sta tentando di guastare la festa. Ma pare che abbia trovato pane per i suoi denti, e quindi nonostante l'interferenza la cosa comincia ad assumere dei contorni allettanti! Mi comunicano che si è aggiunto un galant’uomo competente che mi offre gli stessi Euri del frazionato ma si accontenta di fare il direttore di prodotto! Vediamo un po’: diecimila + diecimila uguale a 20.000. Se questo canchero di pallottoliere non fa le bizze. Il guaio è che quei gaglioffi pretenderebbero che io mi togliessi dalle palle. Li mei cojoni! Non ho mollato Lancia a Ford figuriamoci se la mollo ad un’accozzaglia di gaglioffi che non si sono ancora neanche coalizzati in una società. Se quegli scalcagnati lo facessero gli proporrei di cuccarsi la maggioranza della proprietà Lancia, ma di certo io non mi metterei completamente da parte. Io qui non ci ho scritto giocondo! La mia strategia è di fare di Lancia un qualcosa che mi porta in tasca dei piccioli positivi: niente di meglio che mollare la gestione ed il controllo in mano a gente più competente di me e di quei bastardi che pago per la gestione. Il mio ruolo si limiterebbe ad intascare un po’ di piccioli senza altri grattacapi, né proprietari e né gestionali. Insomma la mia strategia è di monetizzare la passione che incredibilmente esiste ancora intorno a quel ferrovecchio. La mia coscienza sarebbe a posto: in cambio della cessione del controllo di maggioranza mi ritroverei con un 49,9% di una Lancia che finalmente avrebbe come proprietari-top managers delle persone nuove di cui almeno una delle due è certo che non potrebbe fare peggio di quelle teste di kazzo che sto pagando ora. Anche se pare che quel tale Artenis è un gran conoscitore di tecnica e quindi mi pare strano che non si sia proposto per metter su un dipartimento di ricerca e sviluppo Lancia visto che quelle teste di kazzo che gestiscono Lancia ora non ci hanno ancora pensato. Ma che mi frega? Basta che io intaschi un po di picciol… che c’è? Ah sì, dammi qua questa benedetta posta! Aspetto con ansia che quei bastardi mi mandino la valigetta di tela verde che ho chiesto coi punti Esso. Vediamo un po’: Rural Monte d’Accettura; che è sta roba? …Cribbio! Ehi tu! Vieni qui un’attimino vieni! Bastardo! Ti avevo detto di chiedere un mutuo al Rural Monte d’Accettura di 21 Euri e 25 centesimi! Bastardazzo! Come kazzo è che quì mi è arrivata la concessione di un mutuo di 12 Euri e 52 centesimi? Con questi soldi mi compro si e no la metà della Casio a celle solari che intendo comprare! Bastardo, cane rognoso, mangia pane a tradimento! Non sai neanche leggere e scrivere due numeretti! E ora? Come kazzo risolviamo questa faccenda? OK! Io me ne lavo le mani! Io non ne voglio sapere più un kazzo! Vedi di risolvere subito questa questione! Chiedi altri soldi al Rural Monte d’Accettura, impegna il tuo orologio al Monte di Pietà, fai quel che kazzo ti pare ma risolvi subito sta faccenda altrimenti ti brucio il kulo e ti butto nella monnezza! Ma altissimo annipotentente bonsignore! Non posso fare tutto io di persona! Maledetti deficienti smidollati! E’ meglio che mi metta a lavorare vah! Altrimenti continuo a pensarci e mi viene l’esaurimen….dov’è la mia copertina per le gambe? Come? L’avete messa in lavatrice? E io come kazzo faccio ora? Lo sapete che quando mi siedo davanti al pallottoliere ho freddo alle gamb…termosifoni? No! Non ci posso credere! Chi kazzo vi ha dato il permesso di accendere i termosifoni? Bastaaaaarddiiiiii! Ma allora ditelo che mi volete morto! Lavatrici accese, termosifoni accesi! Ma chi kazzo sono io Babbo Natale? Ma io vi butto tutti quanti nelle fogne da cui siete venuti! Fottute carogn….aiuto! Mi sento male! La coramina! Datemi la coramina! Prest……

Bravo, se la cosa te la cerchi e ti diverte continua ad ingrandire koglione.

Sei affetto dalla sindrome delle quatto esse (Sindrome Schizoide da Sviluppo Subnormale. Ingrandisci koglione.

ricordi la storia degli agnellini??? che legnate che ti sei preso Se la copi e la incolli forse la gente sa di cosa parli e forse scopre che le legnate di cui parli sono immaginazioni tue. Ingrandisci questa parola koglione.

……..mumble………… …stardi figli di bottana se ne sono andati lasciando accesa la stufetta elettrica in cucina! Altissimo onnipotente bons…ma è mai possibile che io debba sempre stare a controllare ogni cosa? Non ce la faccio più non ce la faccio! Se non venivo qui a prendere dallo stipo l’orcio dell’olio per lubrificare il pallottoliere manco me ne accorgevo! Sembra che lo facciano apposta per buttarmi sul lastrico. Carogne figli di buona donna figli! …. Hoooo! Finalmente questo canchero di aggeggio non scricchiola più! Mi stava assordando mi stava! Mettiamoci la copertina sulle gambe e ricominciamo a lavorare: Dunque, vediamo un pò Blueyes 200 Euro. Viva l’Italia zero Euro (bastano i 200 di Blueyes). Neogene suggerisce che si tirino fuori altri 400 Euro per poter fare investimenti seri. Tomhagen suggerisce di usare i 400 Euro per buttare fuori la dirigenza. 126/131 offre 10.000 Euro se lo fanno capo. C’è qualcosa che non mi quadra: troppo casino. Per ora la proposta più brillante mi sembra quella del frazionato: in una botta sola offre 10.000 Euri e si propone come capo. L’idea di metterlo a capo della Lancia devo soppesarla un pochettino. Quei bastardi che mi ritrovo ora non sanno ancora quali kazzo di pesci prendere. Il frazionato non credo che potrebbe fare peggio ed oltre a non chiedere soldi mi porterebbe in tasca anche 10.000 Euro! Interessante! Ma non mi voglio gasare. Meglio andare coi piedi di piombo. Aspetterò ancora un po’ per vedere se qualcuno offre di più. Non mi sembrerebbe vero se invece di chiudere i battenti di quel ferrovecchio mi si presentasse qualche botta di kulo per trasformare Lancia in qualcosa che mi porta in tasca un po’ di piccioli…mumble…

Secondo te, AR non dovrebbe mettere una transmissione Audi solo perché deve pagare delle royalties ...!!! E se al contrario il fatto di mettere un TI Audi efficiente AR puo sfruttare al massimo le potenze dei suoi motori tutto mantenendo una tenuta di strada eccelente , e magari rivalizzare( anzi superare) le stesse S4 S3 M3 M5 AMG & co... perché non farlo .... sé Audi é d'accordo. Perché visto le polemiche e la quantità di topic sul TP TI, il futuro immediato di una parte delle AR dipende giustamente dalla trasmissione, é l'unico punto negativo (per le GTA ed Autodelta) lo si può risolvere per un costo minore. AR non può fermarsi in percorso proprio adesso ... a deciso di prendere la via della sportività .. adesso deve continuare a seguirla... Non escludo affatto che in un tempo piu lontano troveremo delle 148 158 TI o TP di manufattura AR In un futuro lontano, penso che le auto diventeranno sempre piu "assemblagi dei migliori componenti" Per migliorare un vino spesso bisogna mischiarlo con altri vini .... un esempio tra tanti ... Guarda che hai equivocato, o hai letto distrattamente quel che ho scritto. Che Alfa Romeo usi le tarsmissioni di pinco pallino non mi entusiasma, ma se non ne ha di proprie mi pare logico che debba usare quelle degli altri. Dicevo solo che Alfa Romeo non può fare affidamento su tecnologie altrui per il suo futuro, ma deve insistere sulla sua ricerca per creare tecnologia sua, e che se non farà questo sarà tendenzialmente in balia delle onde nel suo futuro. Benvenga la trasmissione di pinco pallino se serve a mettere sul mercato una TI o una TP cinque anni prima di quanto avverrebbe se si dovesse aspettare di sviluppare tecnologia propria. La cosa non mi entusiasma perchè non è nella natura della storia buona di Alfa Romeo, ossia di quell'Alfa Romeo esclusiva di cui sono pieni i libri di storia ed i cui echi percorrono ancora il mondo, USA in testa (dove, lascindo da parte il blasone derivante dallo sport, nessuno dimenticherà mai che Dustin Hoffman attraversò gli USA a bordo di un'Alfa Romeo Alfa Romeo e non a bordo di un'Alfa Romeo chimera o Fiat).

Il problema resta quello delle proprietà intellettuali. La filosofia del fast follower permette, se non ci sono inefficienze gestionali, di rimanere a galla ed a volte anche di ingrandirsi, ma comprare (o produrre su licenza) tecnologie altrui è una cosa che non permette i guadagni permessi invece da brevetti e tecnologie proprie. La mia opinione è che per essere veramente leaders occorre creare, non basta copiare. Certo, esistono anche esempi di aziende che creano ma non sfondano perché chiaramente il tutto va considerato nel suo complesso. Ma tendenzialmente non si può negare che ricerca, innovazione e sviluppo, seppur costose, alla lunga ripagano profumatamente. Non solo: ricerca, innovazione e sviluppo sono spesso il fiore all’occhiello delle aziende, cioè quella parte delle aziende che aggiunge valore all’azienda stessa e che salva l’azienda anche in caso di cattiva gestione industriale e commerciale impedendole di essere considerata un ferrovecchio. A mio avviso una casa che produce auto assemblando trasmissioni Audi su pianali Fiat con motori GM elaborati da Alfa Romeo è una casa che può anche mantenersi dignitosamente a galla, ma non sarà mai leader in niente e può soccombere alle intemperie dei mercati molto più facilmente di una casa “creativa”. Seguire la strada più facile può essere conveniente a breve termine e certamente conviene spesso farlo, ma senza dimenticarsi del futuro a lungo termine, e per stare più tranquilli sul futuro a lungo termine (diciamo fra 7-8 anni) occorre ricercare oggi. Se Alfa Romeo vuol tornare alla TP o vuole passare alla TI faccia tutto quel che vuole per arrivarci quanto prima, ma deve a tutti i costi tentare di mettere una ipoteca sul suo futuro creando tecnologia proprietaria, perché non può sperare di andare da nessuna parte pagando royalties o comprando trasmissioni. Quando dipendi dagli altri devi sempre essere pronto ad inginocchiarti pregando che gli altri non chiudano il rubinetto.

Toyota ha ricercato, sviluppato e prodotto in casa tutto ciò che è servito per portare Prius sul mercato. 530 brevetti. Un comportamento del genere lo trovo autarchico, ma in Alfa Romeo dovrebbero fare in modo che almeno le meccaniche risultino essere loro originali altrimenti che Alfa Romeo avremo? Poi le loro meccaniche potrebbero anche venderle ad altre case, ma i prodotti non i brevetti.

Bravo. Vedi che i nostri sforzi cominciano a dare qualche frutto. Complimenti davvero: continua così.

Avevo un Casio digitale che 8 o 9 anni fa mi costò la bellezza di cinquantamilalirazze. Una meraviglia! Quando mia moglie ha visto che gli orologi simili al mio casio venivano fuori dai fustini del Dash mi ha rovinato la festa regalandomi uno Swach analogico a pila. Ha anche la lancetta dei secondi e la data. Roba extralusso. Comunque ho anch'io un orologio al quale ci tengo: è della Marina Militare Italiana e me lo son fatto comprare da un ufficiale medico della marina. Non lo sto usando perchè ha cominciato a fare le bizze, ma lo conservo gelosamente e spero prima o poi di farlo riparare perchè mi piace moltissimo.

...............Benzene Piombo ...SO2 ..NOX ...PM .......CO .....COVNM ..NH3 Benzina......32,7.......1,5........33,7...560 ....5 ......10.300 ...1.008 .....70 Gasolio.......2,1......... - .........47,5 ..275 ..51,1 .....587 ........106 ......1 La tabella mette a confronto le emissioni medie per chilometro, su percorsi equivalenti in ambito urbano, di due autovetture di media cilindrata: una catalizzata a benzina verde e una diesel a gasolio. Gli inquinanti considerati sono quelli maggiormente dannosi per la salute e per l'ambiente: piombo (Pb), anidride solforosa (SO2), ossidi di azoto (NOX), polveri (PM), ossido di carbonio (CO), composti organici volatili (COVNM), ammoniaca (NH3),. Il benzene è considerato separatamente dagli altri COVNM perché notoriamente cancerogeno. La tabella è vecchiotta (1994 circa) ma può servire a rendere l’idea. Nel frattempo, dal punto di vista dell’inquinamento, credo che il Diesel sia progredito maggiormente rispetto al benzina. Elaborazione da: http://www.amicidellaterra.it/NEWSLETT/GPL/main1-2.htm