copco

La mia azienda ha un dipartimento di sistemi informativi con qualche decina di addetti. In aggiunta, almeno nel mio dipartimento, c'è un gruppo di 7-8 informatici. Credo che ogni possibile protezione è giornalmente messa in atto. Nonostante ciò pochi giorni fa tutta l'azienda è stata impossibilitata ad accedere alla memoria di rete (intranet) dove di solito ciascun dipendente mette i suoi dati, sia nelle sezioni personali che in quelle condivise. Personalmente sono stato impossibilitato ad accedere ai miei dati per 4-5 ore. Senza alcun preavviso che di solito abbiamo in caso di manutenzione. Il timore di perdere anni di lavoro non mi ha neppure sfiorato dato che in ogni caso siamo organizzati con sistemi di backup centralizzato, tuttavia abbiamo toccato con mano cosa significa un disservizio di rete. Non so però se la cosa è stata una conseguenza di sasser.

Uffà! Ma che si parla a fare?

Mah, forse hai ragione. La mia impressione è però che conferire alla futura microcar un alone di esclusività non sarebbe una cattiva idea, ecco perchè avevo pensato a Lancia. Ma forse anche resuscitare il marchio Autobianchi potrebbe andar bene. Non so però quali potrebbero essere i costi di una simile operazione.

Artemis, personalmente reputo che bannare i disegni di 126/131 sarebbe eccessivo. Credo che la migliore cosa sia quella di essere franchi con lui per evitare che si crei delle illusioni. Spero che riesca a svegliarsi ed a comportarsi di conseguenza. Spero che 126/131 non continui a postare i suoi disegni, ma lascerei a lui decidere, altrimenti non maturerà mai e servirà solo a farlo indignare. Ma, ripeto, questa è solo la mia opinione.

No 126/131, la tua campagnola è venuta male. Il colsiglio di Aymaro e degli altri è giusto. Tu non sai cos'è la prospettiva, quindi non puoi disegnare auto. Non puoi liquidare la faccenda dicendo che non ti piace disegnare i cubi in prospettiva, perchè non puoi schizzare e disegnare auto se non conosci la prospettiva! Sarebbe come voler scrivere un romanzo senza sapere nè leggere e nè scrivere.

Si Phormula, so anch'io che le cose stanno esattamente come tu le hai descritte. La conclusine è che la 600 è insicura perchè l'abitacolo non regge ed il piantone dello sterzo arretra troppo, ma la tanto decantata cellula di sicurezza della Smart, che non permette all'abitacolo di deformarsi più di tanto, ai fini della sicurezza serve a ben poco anch'essa perchè la Smart non ha un muso deformabile che attutisca gli urti frontali. Se Fiat farà questa benedetta Microcar speriamo che la faccia a soli due posti e che riescano ad alleviare il problema di cui stiamo parlando. Certo, anch'io credo che su dimensioni così piccole nessuno potrà fare miracoli..

Mah, pure a me non sembra male. Certo non è un fulmine di guerra, ma occorre considerare che se veramente riescono a metterla sul mercato per soli 5.000 € allora quelli di Renault, col fondamentale contributo del basso costo della manodopera Rumena, saranno riusciti a compiere un miracolo. Personalmente ammiro moltissimo questo tipo di cose, perchè è molto più facile costruire ottime auto ma costose che auto oneste ma economiche. Io poi starei attento ad estrapolare dal prezzo basso ipotesi pessimistiche sulla potenziale qualità dell'auto, perchè ricordiamoci che quest'auto deve servire mercati poveri dove le auto devono essere delle specie di carri armati che si rompono il meno possibile, e credo quindi che la Dacia Nova sia stata pensata soprattutto per essere affidabile.

Io francamente se vedo che la 600 si sgretola e la Smart rimane integra mi preoccupo più per la Smart che per la 600. In caso di incidenti le auto devono proteggere gli occupanti e non sé stesse. In un video, mostrato anche in TV, si vedeva un pazzo che a bordo di una grossa Mercedes prese una curva a 200 all’ora in autostrada e volò fuori saltando il guard rail. Beh, mentre la macchina “volava” si fletteva come se fosse costruita di carta stagnola, ma dopo il brutto atterraggio, con definitivo sgretolamento della vettura, il pilota uscì illeso e si allontanò con le sue gambe. Con questo non voglio difendere la 600, che pare proprio sia pessima per la sicurezza, ma nel vedere la foto postata da Alfaomega, sarei poco tranquillo anche su Smart. Insomma, quel che conta è la conseguenza degli urti sugli occupanti.

Però dipende da quanto tempo impiegherà a mettersi fuori dai guai, magari con l'aiuto di chi vorrà assicurarsi i suoi servigi.

Puoi andare sulla home page di Autopareri; c'è l'articolo.

Troppo forte!

E quand'è che me la sarei presa? Che i più giovani siano dei maghi è noto, ma non mi pare questo il caso: si è fatto scoprire. ... me era un "non te la prendere" bonario ... visto che con quella frase ti avevo escluso dalla categoria "Geni" ...si è fatto scoprire per avere i suoi 15 min. di notorietà ... o no?? Capisco; hai voluto farmi notare che non sono un genio e neanche un giovane. Ma mi chiedo cosa ti ha mosso a ricordarmi delle cose che sapevo di già. Non so se uno che finisce in galera in cambio di 15 minuti di notorietà è più genio o più stupido. D'altro canto il genio degli hackers che riescono a non farsi beccare è proporzionale alla loro punizione: quella di non poter godere neanche di quei 15 minuti di notorietà.

Belle foto Touareg. E bei tempi.

L'autore di Sasser è stato catturato in Germania. E' un diciottenne.

Frangar non flectar, lo vuoi capire che non sai disegnare? I tuoi disegni sono a livello di prima elementare. Scusa la mia franchezza, ma visto che non capisci le battute e l'ironia delle persone allora occorre essere franchi. Se uno vuol disegnare auto deve almeno conoscere la prospettiva. Ma tu hai mai sentito questa parola? Abbiamo capito che a scuola non hai imparato niente. Segui il consiglio di Aymaro: comincia a disegnare un cubo in prospettiva, esercitati per un anno su un cubo e disegnalo in tutte le prospettive possibili. Dopo tre anni abbandona il cubo e passa a una piramide, dopo altri tre anni di prospettive della piramide potrai passare al cilindro. Ancora tre anni di esercitazione sulle prospettive del cilindro e poi potrai passare ad una ruota. Dopo tre anni di prospettive sulla ruota potrai passare ad arrischiarti su una calandra. Insomma, se tutto andrà secondo i piani, ad ottant'anni potrai copiare a mano libera una Lada. A quel punto potrai postarla su questo forum e sottoporla la nostro giudizio. Dopo un'altra ottantina d'anni di profondi studi potrai postare su questo forum un modello non copiato ma partorito dalla tua fantasia. Nel frattempo evita di sporcare questo forum. Ti prego di non arrabbiarti. Essere così crudo non piace neanche a me. Non me ne volere. Accetterei volentieri i tuoi ringraziamenti per averti appena augurato almeno centosessan'anni di vita.

Frangar non flectar, ha ragione UraFrenk: smettila di sporcare il forum!

6 semplicemente un MITO

Sono indeciso. L'idea della Finlandia non mi dispiace, ma l'unico finanziamento che abbiamo trovato finora è stato un orso affamato offerto da Velox. Forse sarebbe meglio il piano di Phormula. Una bella prova dell'alce e chi s'è visto s'è visto. Frangar non flectar, tu cosa ne pensi? Lascio decidere a te. La scelta è semplice: ti attrae di più la dentatura e l'apparato digerente di un orso o una Classe A che non riesce a scansare un'alce manco se accendi un cero alla Madonna? L'importante è che ci sbrighiamo.

Nunnèppossibbile! Pura fantasia. Perchè mi viene in mente Nosferatu?

Se non ci arriva ora...allora merita che lo facciamo.