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schtrunz

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Tutti i contenuti di schtrunz

  1. schtrunz
    Secondo me sono anche troppe (ahah chi avrebbe mai detto che una gamma Alfa potrebbe essere troppo affollata ;), la vociferata fusione di Giulietta e Tonale in una specie di Formentor sarebbe sicuramente giusta.
  2. schtrunz
    Ed anche per questo le vendite del nuovo si sono praticamente azzerate. Quale privato la compra nuova a 30k quando c e offerta abbondante seminuova a meno della meta'..
  3. schtrunz
    Incredibile come sotto Tavares anche decisioni palesemente urgenti come la direzione per il rinnovo della gamma Maserati - analogo al sonno profondo nel caso di 500 hybrid - venivano semplicemente non prese e non ci sia ancora un piano di rilancio nonostante il marchio in coma profondo gia da 1-2 anni. Sembra che anche il figliol prodigo Imparato stia prendendo nettamente le distanze dal suo mentore.
  4. schtrunz
    Ma Recon come si posiziona versio Wrangler? A me sembra abbiano lo stresso target (a parte la propulsione elettrica, ma a sto punto potevano semplicemente fare una Wrangler elettrica, comunque prevista)? Come dimensioni e prezzo si posiziona sotto a Wrangler?
  5. schtrunz
    Puo tranquillamente girare ignuda inosservata, visto che sembra una macchina uscita 20 anni fa.
  6. schtrunz
    Il motore prodotto a Termoli cha va negli USA quale sarebbe? 2.0? Ma non lo producono anche in loco?
  7. schtrunz
    Filosa pero avrebbe veramente poco tempo x fare differenza in US dopo i megacasini accumulati li (anche se gli potrebbe andare un po di culo con i parecchi lanci previsti nel 2025) e comunque fare bene in singole aree geografiche - particolari come il Sud America poi - non vuol necessariamente significare poter gestire un mostro come Stellantis a livello globale. Per me DeMeo (leader carismatico con buon track record e comprensione delle complicazioni politico-societarie in UE, ed esperienza sia Italiana che Francese) affiancato da qualcuno di alto profilo in US sarebbe il mix perfetto.
  8. schtrunz
    Fa una piega perche per l Europa in generale e forse anche in specifico per alcuni fornitori Europei è meglio se producono e creano valore in Europa invece di un puro import dalla Cina. Cose di cui a CT ovviamente non frega nulla ma a noi come Europei dovrebbe invece fare una differenza.
  9. schtrunz
    Ma alcuni marchi - suppongo proprio quelli a rischio - ancora non sono stati rilanciati (Chrysler, per esempio), al primo passo del rilancio con 1 o 2 nuovi modelli (Dodge, Alfa, Lancia) o in pieno stato confusionale (Maserati). Cioe la revisione tra 2-3 anni viene fatta in base a cosa? A me sembra troppo presto visto anche i lanci molto a rilento di nuovi modelli.
  10. schtrunz
    Questo, se veritiero, sembra un ulteriore gravissima negligenza simile al casino fatto con la nuova 500e, siamo oramai vicini all' SOP e stanno ancora facendo "valutazioni"? Varianti ICE/EREV o quel che siano che arrivano 2 anni dopo le elettriche se le possono anche risparmiare..
  11. schtrunz
    Dovrebbe continuare anche Grecale, quindi facciamo 80k
  12. schtrunz
    Il tutto farcito da esternazioni arrogante e litigi con tutti, sindacati, governi, clienti, fornitori. Anche questo mette un velo negativo che non aiuta le vendite.
  13. schtrunz
    Da azionista spero che silurino Tavares il piu presto possibile, nonostante la probabilmente enorme ed immeritata buonuscita che ci sarebbe da pagare. Praticamente lui ha gia fatto quello che sa fare (massimizzare sinergie nel mass market unificando piattaforme e motori e risparmiare il risparmiabile anche riducendo le pulizie dei cessi) mentre ha fallito in tutto il resto (l elenco e lungo e non lo ripeto). Il rischio che marchi come Jeep vengano danneggiati anche a lungo termine (una volta fatta la nomea di overpriced, under delivered non la togli piu facilmente, vedasi Jeep in Australia che non si e mai ripresa) a di altri danni irriparabili e troppo alta e mi preoccupa per il futuro del gruppo.
  14. schtrunz
    Gli interni cuoio, spariti addirittura da Alfa e Maserati per ridurre costi, eccoli qui sul costosissimo SUV cinese 😀
  15. schtrunz
    Non credo che Tavares riesca a reggersi ancora per tanto tempo. Troppi errori; gaffe e brutte notizie quasi quotidianamente. Troppo brutto il maxi bonus incassato pochi mesi prima che tutto crollasse, cominciando dalla quotazione in borsa.
  16. schtrunz
    Se pero` fai troppo danno nel frattempo, quando la tua nuova offerta e` pronta i clienti sono gia persi alla concorrenza. E se si trovano bene, non tornano piu. Ancora di piu se nel frattempo ti sei fatto la nomea di avere prodotti vecchi, sovraprezzati e poco affidabili.
  17. schtrunz
    Non credo, visto che significherebbe venderne sui 30k/anno "globali", numeri minuscoli per una B. Penso che almeno a 40-50k ci vogliano arrivare. 30-35k Italia, 10k resto (se riescono a spingerla in Francia) sarebbe forse da considerare un piccolo successo
  18. schtrunz
    Come si puo avere fiducia nella capacità dell attuale management di risollevare il brand se continuano con gli errori fatti, anzi peggiorando ancora?! Ma chi la prende sul serio una Maserati senza opzione interni crema/cuoio?
  19. schtrunz
    Insistono con questi strani suv-sedan. Sono moooolto scettico che questo tipo di carrozzeria sarà il prossimo megatrend (cosa che ovviamente qualcuno in Stellantis pensa)
  20. schtrunz
    Ma piu per volumi/proporzioni/trattamento superfici ed integrazione intelligente degli elementi in carbonio che sono difficili da traslare su un SUV. I fari e lo scudo minuscolo sono brutti sia dal vivo che in foto (secondo me).
  21. schtrunz
    A me piace e se dovessi scegliere un aziendale probabilmente sarebbe la mia preferita tra la triade segmento D. Ho cambiato la BMW con un Audi a trazione anteriore (in azienda ho solo la scelta Audi BMW Merc) e devo dire che il passaggio era molto meno traumatico di quanto pensassi.
  22. schtrunz
    Invendibile a causa dei cerchi come all epoca successe con Panda Alessi
  23. schtrunz
    In questo modo riescono a mantenere il price-gap con Panda-ina senza dover scendere sotto i 15k con quest'ultima. Rimane il problema price-gap con C3 manuale a 15k, ma vabbe, quella 'e brutta
  24. schtrunz
    Giulia Diesel usata non sta in budget? O consideri solo il nuovo?
  25. schtrunz

    BMW X3 2024

    schtrunz ha risposto a Osv in BMW

    Segue l attuale filosofia BMW "strana ma molto moderna" che sembra piacere e a cui ci si fa l occhio abbastanza velocemente.
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