schtrunz
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Appena vista al TG1 mi viene quasi quasi di votare "molto".. me gusta!! X me andrebbe prodotta a cassino (o massimo in turchia) in versione berlina 2 volumi e SW. asap.
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Secondo i dati di allpar almeno 50.000 le hanno prodotte. Peccato che molte siano ancora nei piazzali Cmq 25000 vendute nel 2011 tra USA & Canada, forse altre 5000 tra Messico, Brasile e Cina (stima senza avere alcuni dati a disposizione), mi pare di aver letto un 15.000 nei piazzali, i conti tornano. Strano che ne abbiano prodotte così tante a Dicembre con i piazzali così pieni, e molto basso il dato della "convertible", qui mi sento di ribadire che spendere qualcosa di + per fare una vera cabrio invece di un tetto apribile sarebbe stata probabilmente la scelta vincente visto che la 500c nn sta sfondando da nessuna parte.. Chrysler December production at Allpar Chrysler, Dodge, and Jeep News -
Fiat: produzione in Cina di un modello per l'Europa?
schtrunz ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Importare un auto marchiata Fiat made in China in Europa x me è ad alto rischio sputtanamento del marchio / disastro immagine. Infatti non lo fa nessun altro produttore, e pure producono da anni li mentre Fiat non ha nemmeno cominciato. Qualche motivo ci sarà. Se fossi responsabile marketing farei la guerra contro una tale decisione, se la gente cominciasse ad associare Fiat = China non si salvano più.. -
Ciao, io ce l ho i Q-Tronic su una 159 1,9Jtdm del 2008. Posso confermare quello che è stato detto prima: - cambio automatico ok ma un po lento nel reagire soprattutto se paragonato ai doppia frizione di nuova generazione - 159 in questa configurazione ha veramente poco di sportivo, è più da guida rilassante con un motore che cmq spinge - consumi un po elevati (su un percorso misto il cdb mi da 7,2 litri su 100km) - auto in generale molto valida, su 40k km non mi ha dato nessuna rogna fin ora e mi ritengo molto soddisfatto suprattutto considerando il prezzo d acquisto Spero di essere stato utile
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Io ci vedo di tutto: Hyundai, Audi, BMW.. Forse una delle proposte giustamente bocciate perche poco Alfa-like?
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Ma a Mykonos l`hanno presentata ai dealers europei? Mica avranno portato tutti i brasiliani in Grecia Quindi commercializzazione imminente anche in Europa?
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Secondo me ottimo lavoro, non tanto per il design che può essere discutibile (anch`io trovo le francesi troppo "cariche") ma per il fatto che il comune mortale non vedrà la parentela con la ASX. Così si fanno i rimarchiamenti Forse queste sorelle francesi sono le prime che possono dare un po di mazzate a Qashqai?
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Se la hanno esposta a Ginevra per vedere le reazini del pubblico e poi decidere sulla eventuale produzione, beh, la decisione deve essere negativa. Non se la cagava nessuno, anche perche a prima vista sembra una 500 normale. È veramente troppo poco differenziata, c`era più gente a guardare la 500 by Gucci (una giap eccitatissima che non la Zagato. Imho giusto declinare la 500 in più versioni, ma questa nn ha proprio senso imho, anche se in qualche verso simpatica. Piuttosto facessero una cabrio vera.
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Wooow! Promossa al 100%, anche e soprattutto per il fatto di offrire qualcoso di diverso. Devo dire però che mi ha confuso l idea dei due nuovo filoni in Ferrari: 458/599 sportive, california / scaglietti filone confort più trasversale per conquistare nuove fette di mercato. Ora questa FF sarebbe l erede di scaglietti ma come stile segue il filone 458. i am confused. ps. condivido i giudizi su 456 gt. strano cmq che i prezzi dell usato siano così bassi, sembra faccia quasi la fine di 412 come quotazioni. Infatti ci sto facendo l occhiolino anch io (visto che daytona rimarrà un sogno..). Blu/beige ovviamente.
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Dal medesimo articolo di QR: Alfa Romeo. "Negli Usa lo sbarco del Biscione avverrà nel 2012, quasi certamente con la Giulia anche se l'obiettivo sarà quello di commercializzare tutta la gamma, quindi anche l'auto che si dovrebbe produrre a Torino se passerà il referendum indetto per il 14 gennaio". Quindi niente Giulia a Mirafiori, ma solo il SUV!? O, essendo ottimista, Giulia prodotta a MIrafiori + USA (e il SUV solo a Mirafiori??). Mah
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Mah, 1 o due settimane fa ho letto un intervista a Ziofester su un sito tedesco in cui diceva che la SUV Maserati non si fa, diceva che sarebbe stato giusto realizzare il progetto all` inizio ma che ora e troppo tardi, la moda dei grandi SUV oramai superata. Ora Mr. M. e Wester si contraddicono in pubblico??
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Noto che in Chrysler/Dodge sanno fare foto ufficiali decenti Quindi qualcosa dagli americani si può imparare
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Il costo di produzione tra il 105 e il 120cv presumo sia lo stesso?
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Nuovo articolo su Automotive News (non sapevo dove postarlo, spero vada bene qui):
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Nuovo articolo su Automotive News (non sapevo dove postarlo, spero vada bene qui):
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Non so se è stato gia riportato l`articolo di Automotive News del solito Ciferri in occasione della nomina di Wester: >>Sources say that Fiat is considering two plans for the future of Alfa. The first option is to use platforms from Chrysler Group, of which Fiat owns 20 percent, to underpin a front-drive mid-sized sedan to replace the 159 and a rear-drive large sedan to replace the 166. Both new models would be built in North America and are scheduled to debut in mid-2012 and 2013. This option includes selling in North America these two Alfa models built in the United States and in Canada. The second option is reducing Alfa to a Europe-only, two-model range. The review of Alfa is due to be completed by mid-April, when Fiat will unveil a strategic plan for the group for 2010 to 2014. Da (link dovrebbe funzionare solo per gli abbonati): http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100122/GLOBAL/100129958 Quindi 2 opzioni per il futuro di Alfa: Produzione e vendita di Giulia + 169 in USA su base Chrysler, o riduzione a gamma con 2 modelli. Si saprà di più ad Aprile nella presentazione del product plan Fiat.
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Qualcuno sa darmi un esempio du un rebadging che abbia avuto successo diciamo negli ultimi 20 anni?? Quelli che ricordo sono sempre stati grandissimi flop..secondo me è un concetto che non funziona per pricipio sia per incoerenze degli stilemi o anche perche il cliente li percepisce come semplice presa per i fondelli (soprattutto se i modelli originali da "rebadgare" si sono gia visti in giro come è il caso con Nitro e Journey).
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Chi ha visto il TG1 ieri può confermare che Marchionne ha detto alcune frasi strane (che corrispondono + o meno a quello poi riportato dai vari siti). Ma soprattutto a me sembrava abbastanza "fuso", stanco, esausto. Ho letto mi sa su autoblog che M. ha disdetto all` ultimo minuto una piccola conferenza stampa prevista per lo stesso giorno senza dare una chiara motivazione. Forse si erano accorti che se ne sarebbe meglio stato zitto quel giorno. Forse sta semplicemente lavorando troppo.. a me sembrava vicino al burn-out.
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Azzeccato anche Timberlake come testimonial imho
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Nooo spero non sia vero.. per i mercati esteri "Milano" era azzeccatissimo come nome
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Mah io da queste foto la trovo scialba e noiosa, troppo simile alle serie 3. Brutta non è, per carità, ma faccio fatica a capire l`entusiasmo di molti qui dentro. Ho cmq l`impressione che dal vivo migliorerà parecchio (come quasi tutte le BMW)
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MAh, concessionari dual brand con auto "gemelle" Chrysler/Lancia? Per me c è qualcosa che non quadra. O i modelli Lancia basati su Chrysler saranno veramente molto diversi (altro che rebadging) o la storia dei dual brand non è più attuale..
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Oggi entra nel garage della mia ditta un collega - di nazionalità Ucraina con la sua nuova Delta.. bella sorpresa! - Che Delta è stata acquista? (motore, versione e colore) 1.4 t-jet 150 CV Platino color bianco/tetto nero - Cosa va a sostituire la nuova Delta in garage? Sostituisce una Nissan Primera (quella strana col portellone) - Che altre auto sono state vagliate come acquisto alternativo alla Delta? - Peugeot 308, Renault Megane Coupe Se ne vedono in giro pochissime in Germania comunque