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schtrunz

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  1. schtrunz
    Beh dai una manciata di GC per l'Europa (numeri irrisori vs US) la possono fare tranquillamente se vogliono evitare le figuracce di cui sopra, anche perche mi apre sia in vendita in altre regioni come il medio oriente. Io sospetto problemi di emissioni e/o rischio di multe per CO2 flotta troppo alta, per cui la GC puo solo dare fastidio in EU, o in effetti problemi con il 4xE. Misterio
  2. schtrunz
    Se si aspettavano un boost di immagine per Alfa con questo robo si sono sicuramente sbagliati. Va bene come one-off ma come coupe affascinante che aiuta l immagine Alfa nel mondo è sicuramente troppo strana. La scelta del passo corto, che non aiuta esteticamente, che senso ha?
  3. schtrunz
    Chi va piano va sano 🙄 Comunque penso che gia ora potrebbero vendere piu di quello che producono, quindi lo sbarco in USA dipende forse dalla disponibilita di microchip.
  4. schtrunz
    Che bella suppostona! Rimane molto riconoscibile ma molto piu gradevole delle precedenti generazioni. Ottimo lavoro.
  5. schtrunz
    A Friburgo in Germania è da circa un anno che hanno imposto 30km su quasi tutte le strade, inclusa una grande Statale che attraversa la città, e messo millemila velox, quindi sei obbligato a rispettarli. Mentre ancora non ci sono valori definitivi su riduzione inquinamento e incidenti, diciamo che si puo dire che 1) è una gran rottura di scatole, soprattutto la continua ansia di beccarsi una multa in un secondo di distrazione e di notte con le strade vuote ancora di piu; ma anche 2) le durate di percorrenza da a. a b. non cambiano assolutamente, almeno di giorno.
  6. schtrunz
    Senza la caratteristica griglia (ma perche non ce l ha?) diventa molto poco Jeep ed in effetti parecchio Daciosa. Forse con fari rotondi sarebbe migliore o almeno piu Jeep.
  7. schtrunz
    Se ricordo bene i dati che 4200gt ci ha dato sul topic vendite Tonale mostra una sessantina di immatricolazioni in UK a settembre
  8. schtrunz
    Articolo interessante con alcune "chicche": nonché i valori dell’usato, che, grazie anche diesel, "sono maggiori del 20% rispetto alle ibride", o anche non ha e non avrà “i problemi di elettronica che alcune Peugeot stanno avendo”, con i fleet manager a lamentarsi delle 3008 presenti in tantissime flotte italiane, “perché è un progetto ancora FCA. PS: ma perché presentare un Alfa in Turchia?
  9. schtrunz
    A me ricorda le auto della discussione "mashup" 😆 Sembra und X4 mashata con una Pulse. Probabilmente la tirchieria di mantenere il frontale Pulse l'ha rovinata, stona un po tutto, le proporzioni, le ruotine, ma i fari anteriori per me ci azzeccano meno di tutto.
  10. schtrunz
    Ma sta arrivando in Europa sto nuovo GC o no?
  11. schtrunz
    Mi irrita il fatto che nonostante sia un barcone enorme sembra che abbia il passo troppo corto e il culo schiacciato. Non sono un fan dell effetto pattino a rotelle..
  12. schtrunz
    Per me i fari su questa stanno bene (mentre li trovo orribili su Grecale). Molto bella e classica ma sicuramente nel design team sono dei cagasotto Sono andati molto sul sicuro, cosa che puo rendere noioso il design per alcuni (come vediamo anche dai commenti qui), e ci stà.
  13. schtrunz
    Tavares nell'intervista con il Corriere si dice "soddisfatto" . Che tradotto dal CEOese significa "non malissmimo ma mi aspettavo di piu" o qualcosa del genere
  14. schtrunz
    Ti sconsiglio 508 o altre generaliste - troppo downgrade sia a livello di motore che di materiali/finiture interne. Aspetta Stelvio MCA se puoi o valuta Sr 3 o A5, come gia consigliato da altri.
  15. schtrunz
    Molto ben riuscita, non ha i difetti di 308 che sembra sovraccarica e obesa rispetto a questa 408. Sembra un concetto di carrozzeria su cui Stellantis sta puntando molto (il Gianfi pare avere idee simili per la nuova Giulia) ma il successo sul mercato di queste berline rialzate con portellone e ancora tutto da dimostrare. A parte Tesla M3 (che non e manco rialzata e che fa caso a se) non me ne viene in mente una. E veramente questo il nuovo trend di carrozzeria ricercato dai clienti? Boh
  16. schtrunz
    Beccata oggi (Trofeo gialla) al conce di Singapore e purtroppo la mia impressione è diametralmente opposta. Pessimo primo impatto dell anteriore, pacioccoso, panettonoso e con sguardo quasi dolce. Vista laterale ok, posteriore con quei fari zero fantasia sarebbe ok per una Focus ma meh per una Maserati. Il giallo probabilmente non aiuta. Target minimo - presentare qualcosa di meglio e piu moderno di Macan a livello di stile - purtroppo mancato. Le perplessita al riguardo dei fari verticali (che funzionano bene su MC20) purtroppo confermati a pieno; quasi quasi hanno ripetuto l errore 8c-Mito Peccato, per me occasione persa. Con frontale iso-Levante e posteriore piu moderno poteva fare il botto.. Speriamo non mettano questi fari sulla nuova QP (help!) e Levante 2..
  17. schtrunz
    Tonale per me e piu bella nel complesso e soprattutto nel frontale. BMW meglio il didietro, piu SUV muscolosa, e comunque sembra moolto piu moderna nel trattamento delle superfici ecc. Gli interni li trovo ok in entrambe, ma difficile giudicare dalle foto. Marchio piu blasonato, scelta piu grande di motori ed allestimenti (interni chiari helloo) e distribuzione globale molto piu ampia - vendite 10-1 per BMW? 🥴
  18. schtrunz
    Dovrebbe essere prodotta in India (guida a destra). Non so in cosa differisce da quella EU.
  19. schtrunz
    Ahi prende mazzate pure dalla Haval.. imbarazzante il test torsione. Povera Jeep Australia, stanno cercando di riportare su l immagine del marchio fortemente danneggiato da problemi di qualita (delle macchine e dei conce) e disponibilita di pezzi di ricambio qualche anno fa. Cosi non vanno da nessuna parte..
  20. schtrunz
    Diciamo che Alfa, visti i volumi, deve prendere una decisione a) BEV o b) ICE Hybrid. Non puo fare come BMW che, con centinaia di migliaia di vendite extra-UE, si puo permettere entrambe. Ma ha il problema che i suoi 2 principali mercati EU ed US sono molto diversi in questo aspetto. E se devi puntare tutto su una carta, BEV only è l unica scelta possibile. Sono convinto che anche loro vedono il rischio di perdere il mercato americano, dove per ora funziona solo Tesla nell elettrico..
  21. schtrunz
    Speriamo che la mandino finalmente in USA. Alla fine sembra l unico motivo valido per tenere il marchio presente in USA al momento, sicuramente non lo fanno per vendere una manciata di 500x al mese. I recenti cambi sulle norme inquinamento fatte dall amministrazione Biden piu anche il vociferato forte aumento della produzione a Mirafiori puntano nella stessa direzione. C e da domandarsi comunque perche abbiano aspettato cosi a lungo e perche non fanno l annuncio ufficiale creando gia un po di attesa..
  22. schtrunz
    Ciao scusate se uppo questo topic - qualcuno mi sa dire se è ancora in produzione? In Spagna e Germania l hanno tolta dal listino e ho un familiare che è interessato a comprarla nuova in leasing quindi niente roba km0 da piazzale (yes seriously!;)
  23. schtrunz
    Con la combinazione di 1) consumo di benzina piu alto causa peso e 2) serbatoio benzina piu piccolo come spesso è il caso nelle plug-in (hai verificato?) - ti tocca rifornire benzina molto frequentemente, cosa molto scocciante se fai molti km. Se non hai possibilita di ricaricare ne al posto di lavoro ne a casa lascia stare le plugin.
  24. schtrunz
    Oh gesù a prima vista mi sono chiesto cosa ci fa un vecchio cayenne su quella bisarca
  25. schtrunz
    Sono d'accordo, ci vuole almeno un alternativa. Non so quanti alla fine la pensino cosi, ma io non ho mai preso un auto con interni neri e mai lo farò. OK che sia cuoio o tabacco non me ne importa tantissimo, ma un ambiente troppo scuro non mi piace e per me sarebbe sufficiente ad orientarmi altrove.
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