Razor9310
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Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Notizie)
Razor9310 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Come una PHEV. E l’unica che lo fa mi pare sia Mercedes.- 519 risposte
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Tra Pandissima e Grizzly, avrei sicuramente preferito dissacrare un nome storico come Multipla a quel punto.
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Se si tratta di un’auto con cui dovrai fare tanti Km, oltre a caricare merce, non pensarci due volte ad aumentare il budget e prendere un’auto a posto/fresca. Onestamente, leggendo i tuoi requisiti, mi viene in mente solo un modello: Octavia SW. Ma capisco che il budget possa essere un vincolo forte. Tipo SW 1.6 Multijet fresche (quindi con una manciata di Km) a quanto si trovano? Quella che hai postato è chiaramente un’ex leasing/NLT quindi già sfruttata come faresti tu, per cui non me la sentirei di consigliartela.
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Vista la voce che girava e che diceva che la 500e fosse “predisposta” al motore termico, mi viene da pensare che il motore e gruppo cambio della Panda/500 Hybrid fosse l’unico “adattabile” all’epoca della progettazione. Chiaro che traslando tutto al 2025, il 1.2 MHEV e relativo cambio sarebbe stato più “sinergico”.
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Me lo auguro.
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In Italia si vende purché abbia un prezzo adeguatamente basso. Quindi ecco perché la nostra Pop è base come non mai. È giusto così? Ce lo meritiamo? La risposta la dà sempre il mercato.
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Vero anche questo. Forse la gamma più completa in assoluto, dalla “citycar” alla sportiva assoluta (per quanto in edizione limitata).
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Forse a fine anni 90 con 145, 146, 156 (e relativa SW), 166, GTV e Spider. Praticamente quando andavo alle elementari.
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Il ritorno della Sportwagon!
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Dipende anche da come sarà la nuova Tonale. Magari potrebbe essere quella la vera anti-Formentor.
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Ovviamente non vanno in pareggio ma sicuramente lo sviluppo e la produzione costerebbe meno se facessero sinergia, declinando la stessa piattaforma su tutti i marchi. Questa era la finalità del mio discorso.
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Gli "Alfisti duri e puri" sono stati accontentati con Giulia e Stelvio ma Alfa, se non ci fossero stati leasing e flotte, avrebbe venduto una frazione degli esemplari che girano. Quanto al possibile ricarrozzamento della 308, mi autodenuncio, per una questione di marchio comprerei Alfa e non Peugeot. Ma io sono un singolo e non conto, contano i numeri complessivi. La strategia che pensavo era proprio per saturare il segmento.
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Concordo. Potrebbero produrre un ennesimo modello sulla stessa piattaforma con lo scopo di saturare il segmento. Quello che servirebbe, invece, sarebbe una vera rivale della Formentor con logo Alfa o al limite Lancia. Oddio, pure Peugeot potrebbe avere un minimo di appeal visto quante 3008 MK2 hanno venduto.
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C’era un motore diesel ma non mi pare che ci fosse sull’ultimo resytling. [Edit: c’era ma nella foto si vede la scritta Hybrid a dx sul portellone]. In ogni caso, se dal controllo tramite app esce fuori che è ibrida, allora è certo che sia a benzina. Ibrida diesel non è mai esistita. Se vuoi toglierti un ulteriore scrupolo, mandami la targa in privato e ti faccio ulteriori controlli con tutte le app a disposizione.
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Yaris è solamente ibrida benzina.
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Concordo con Fabione90: se è sufficiente la sola RCA ed il valore dell’auto è basso, allora si può pensare di puntare al risparmio. L’unica cosa da mettere in conto è la possibilità lentezza di gestione di una qualsiasi richiesta: sull’ultimo muletto, sapendo che lo avrei venduto dopo 2-3 mesi dal rinnovo della precedente annualità, ho sottoscritto una polizza con BeRebel e mai mi sarei aspettato di dover attendere 5-6 giorni lavorativi per avere una risposta ad una richiesta banale, dato che hanno solo un canale di customer service tramite WhatsApp e non telefonico.
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Mi pare di ricordare che da qualche tempo sia obbligatorio, per operare in Italia, aderire al risarcimento diretto. EDIT: dal 2023 come riportato nel link. Anni fa (credo fosse il 2021) sono stato tamponato da un’auto (peraltro Arval) assicurata con Greenval che non aderiva al risarcimento diretto ed ho dovuto inoltrare io il modulo cid a quest’assicurazione. Niente di traumatico in quell’occasione, solo qualche giorno in più di attesa.
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Peraltro sarebbe stato quanto meno più corretto nei confronti di chi ha comprato una Cassina quando ancora era spacciata per serie limitata.
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Secondo me ha senso solamente se si vuole un interno diverso e/o una tinta diversa dal blu esternamente.
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Un dettaglio interessante (lo so, probabilmente è da feticisti per non dire altro…) è che sembra avere il portatarga, come fosse un’auto venduta da concessionario.
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A me è passata sotto casa (Villa Gordiani) stamattina.
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Voto per il Blu!
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Stelvio è la scelta più sicura, per quanto alla lunga non è meccanicamente esente da problemi. Terramar è una scelta più azzardata ma non può piovere per sempre, dovranno pur risolvere. In fondo sono prodotti appena lanciati ed ormai i beta test li fanno i primi acquirenti in tutti i marchi. Al tuo posto, vista la passata esperienza con Mazda, andrei di Stelvio. Non tenendo conto del passato, direi Terramar.
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Lo so bene, hanno le loro fisse ed i loro preconcetti. Ed io personalmente su tante cose mi diverto un casino a fare, a livello di mercato, a modo nostro e poi dimostrargli che la nostra modalità è migliore per noi.
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Immagino che l’auto sia ad uso promiscuo e l’intero consumo a carico aziendale, per cui fai bene a valutare cosa ti conviene a livello di tassazione. Vediamo che cifre spara il tuo commerciale. Comunque le policy della tua azienda (che a quanto ho capito è tedesca) sono alquanto strane visto che Lexus è sia premium che extra europea, eppure contemplata.