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A questo punto voterei anche io Lexus NX, specie con un bel colore blu o verde (ma qui sono gusti). Quanto al Tiguan, io non ho altre possibilità e mantengo l’ordine ma non è possibile aspettare oltre 10 mesi: mi hanno ormai prospettato produzione nel 2025.
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Tiguan, Terramar e Kodiaq, secondo me, sono un po’ della stessa pasta. Ora, è indubbio che le Tiguan consegnate abbiano svariati problemi (ADAS in primis che danno errori di continuo ed anche casi in cui l’auto non parte più, salvo attendere qualche minuto perché si “resetti”) e che la consegne delle MHEV siano lunghissime (io ho ordinato ad inizio aprile e mi prospettano produzione nel 2025 in questo momento). Non penso però che le future produzioni siano ancora affette da queste anomalie, altrimenti farebbero prima a chiudere. Obiettivamente però, con i tuoi paletti, o Volvo oppure una delle tre VAG.
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In Italia lo sharing è stato lanciato tardi e successivamente “tassato” quasi da non renderlo più conveniente. Io l’ho noleggiata come auto per il mio matrimonio
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Facessero una campagna a mestiere, in stile noleggio mensile o leasing breve con un unico canone basso in modo da mettere in giro un po’ di auto che poi alimenterebbero anche il mercato dell’usato a scadenza contratti. Disperati per disperati, almeno qualche numero di vendita riuscirebbero a farlo.
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Hanno lanciato e pompato la modalità “Membership” in abbonamento per poi, di fatto, abbandonarla dopo 3 anni in favore di NLT con altri partner (pubblicizzati da loro stessi) e della vendita. Ora addirittura aprono dei punti vendita. È mica cambiata l’aria? Era chiaro che il loro modello non era sostenibile dato che hanno poi alzato i costi mensili (in 3 anni da 500€ a 650€, oltre alle franchigie) e le auto a disposizione erano sempre meno e non più nuove di pacca né ricondizionate.
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Per questo io prenderei un’altra auto. E te lo dico aspettando un Tiguan eTSI da 7 mesi, quasi 8, avendo in mente l’esperienza che hai avuto con la CX-60.
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Al tuo posto sceglierei Q5 solo avendo la garanzia che sia priva di qualsiasi problematica. Invece, nel gruppo VAG ho il brutto esempio di Tiguan che, oltre ad essere in clamoroso ritardo con la produzione delle MHEV, più di qualche problema alla parte ibrida l’hanno dato. In virtù di questo, la scelta ricadrebbe su X3.
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X3 anche secondo me. Q5 stupenda ma troppe incognite. Quanto ai venditori, sono sempre più convinto che ormai siano i consumatori a comprare che non i venditori a vendere. Ma durante questa fase di attesa che auto ti hanno dato?
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Il paragone con Avenger non è del tutto corretto perché della Jeep esiste anche la 1.2 manuale con relativo prezzo di attacco notevolmente più basso. Fosse esistita solo MHEV e BEV, secondo me, non avrebbe avuto gli stessi risultati.
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Se la settimana di produzione è confermata, al 99% verrà rispettata. Caso diverso è quando la settimana è solamente prevista. Pare e dico pare che il problema dei motori eTSI sia la batteria: sul gruppo dei tiguanisti si parla di diversi casi di problemi e svariati esemplari fermi in officina per problemi alla parte ibrida.
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Peccato solo che le 1.5 eTSI vengano prodotte con il contagocce. Io sto entrando nel settimo mese di attesa mentre le 2.0 TDI le consegnano in 2-3 mesi.
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Secondo me è la nuova Multipla, non la Compass.
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Dopo aver visto la Terramar, sto mettendo (mentalmente) in discussione il mio ordine per la Tiguan. Se non fosse che la sto aspettando da 6 mesi esatti e che devo cambiare obbligatoriamente entro dicembre, avrei valutato di cambiare ordine seriamente.
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Io mi chiedo: ma i consumatori sono così disposti a fare un salto nel vuoto a livello di post vendita solo per risparmiare qualcosa sul prezzo di acquisto? Altrimenti non mi spiego questa ondata di auto cinesi rimarchiate. Della serie, se più di una società si sta buttato nel mercato come produttore, significa che la domanda c’è. E non mi spiego come si possa essere così miopi di non pensare a lungo termine, anche perché la stragrande maggioranza ancora compra per tenersi “a vita” l’auto.
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Non penso sia fake, ad alcuni possessori è apparsa anche nell’app dedicata al controllo dell’auto.
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Ultimamente rubano di tutto, anche le Dacia. Io in ogni caso, quando parcheggio l’auto nella mia seconda casa (villetta in cui le chiavi sono a pochissimi metri dall’auto), disattivo il keyless: con VW basta chiudere l’auto con il telecomando e, mentre si chiudono gli specchietti, toccare il tasto capacitivo per la chiusura sulla maniglia.
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Genitori accorrete e date suggerimenti
Razor9310 ha risposto a Ario_ in Tecniche e Consigli di Guida
Con la nuova normativa, ora esistono seggiolini che coprono tutte le fasce. Concordo sull’utilità dell’ovetto ma dipende dal bimbo e lì si apre un cinema. -
Genitori accorrete e date suggerimenti
Razor9310 ha risposto a Ario_ in Tecniche e Consigli di Guida
Non sono genitore ma gli ultimi amici e parenti che lo sono diventati sconsigliano tutti di comprare il trio perché è uno spreco di soldi. Economicamente sembrerebbe più vantaggioso comprare un seggiolino auto da 0 a 150cm ed un passeggino su cui montare la navicella per i primissimi mesi e poi usarlo come passeggino “standard”. -
La MHEV accede agli incentivi, giusto? Praticamente 3k di sconto sarebbero dati dallo stato come eco incentivo.
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Mi sfugge il motivo di fare una campagna del genere, a meno che non gliel’abbiano fatta pagare.
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Bisognerebbe capire se le vendite rispondono. In ogni caso queste “serie speciali” mi fanno accasciare dalle risate.
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A me piaciucchia, potrebbe essere la degna sostituta (sempre a NLT) della Yaris Hybrid per la mia Signora. Chissà se spareranno alto con i prezzi.
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