Razor9310
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Nelle simulazioni che ho fatto, a parità di compagnia e garanzie, Stelvio mi sarebbe costata circa 1000€ in più rispetto a Tiguan o anche alla mia attuale Golf. Senza contare il costo, quasi obbligatorio, di dover montare un antifurto elettronico come il Mosquito.
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Io sono stato molto vicino a valutarla per il post-Golf ed ho desistito solo per gli eccessivi costi di assicurazione dovuti all’alta incidenza dei furti. Per me una MY2020 è ancora attuale ed appetibile anche se l’ultimo restyling con i fari LED è ancora più bello. Ma lì comanda il budget.
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La mia attuale Golf l’ho presa usata con 46mila Km e pensavo di riscattarla ma invece l’ho permutata con una Nuova Tiguan in arrivo a Ottobre/Novembre. D’ora in poi, costi quel che costi, penso proprio che continuerò con il PVV avendo sempre auto nuove.
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Con il tuo budget non andrei sul nuovo quanto piuttosto su un usato recente. Corolla SW non se ne trovano in quel range? Visti i Km potrebbe essere una buona scelta una ibrida.
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Visto che non è marciante, in ogni caso devi sistemarla. Fossi in te la sistemerei “correttamente” e continuerei fino al prossimo guaio grosso. Io dopo le ultime esperienze con auto kilometrate, mi sono ripromesso di non superare determinati Km perché è fisiologico che emergano determinate grane o comunque manutenzione costosa e ci si ritrova in un circolo vizioso di spese.
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Avevo valutato una Formentor (1.5 TSI DSG) per sostituire la mia Golf 7.5 TDi ma non ho trovato la quadra economicamente e quindi ho poi virato sulla Nuova Tiguan. Complimenti per l'acquisto, secondo me azzeccato a 360°.
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Dice che ha tutti gli ADAS ma dal volante non si direbbe. Si tratta mica di esemplari preserie mandati in rete per la visione statica?
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Onestamente un po’ di curiosità questa BMW me la smuove. Saranno i finestrini senza cornici oppure il retro che mi ricorda vagamente la 5er G30. Mi piaciucchia insomma, in attesa di poter giocare con il configuratore.
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Il brutto è… a 20k cosa ci si compra oggi giorno? (Escludendo Dacia, MG e Dr)
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3,73m la Spring, 3,62m la Leapmotor. Se ci fosse un leasing/NLT, come elettrodomestico per girare dentro Roma ci si potrebbe pure pensare.
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Praticamente la risposta Stellantis alla Dacia Spring.
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Io mi aspetto una campagna importante per piazzare un po’ di unità sul mercato. Altrimenti appena esce la Grande Panda (ammesso che abbia un listino più a fuoco), rischiano di cannibalizzare le sue vendite.
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Almeno a Roma c’è stata un’invasione di mandati Dr e MG, presi anche da grandi gruppi conosciuti per altri marchi di livello superiore.
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Che voi sappiate (ammesso che sia stato già deciso e sia emerso), le Leapmotor verranno vendute tramite rete Stellantis, decidendo arbitrariamente a chi affidare il mandato oppure i dealer hanno fatto espressa richiesta?
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Per Alfa mi ripeto: dopo aver fatto il pieno di vendite alle flotte con Giulia e Stelvio, non possono permettersi di togliere le motorizzazioni endotermiche. Altrimenti l’iceberg lo prendono in pieno e senza tentare la virata.
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Sul gruppo FB dedicato a Stelvio hanno postato la foto di una bisarca carica di MY2024 in colore azzurro polizia ma non ancora allestite. Chi sa qualcosa di più?
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Per me possono metterci chiunque vogliano, l’importante è tracciare una strada e seguirla coerentemente. Vogliono puntare ai margini? Bene, che facciano modelli di qualità. Vogliono saturare il mercato? Bene, che prezzino e motorizzino i prodotti degnamente. Questo è il mio pensiero da semplice consumatore.
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E così de Meo potrebbe avere la piattaforma per la Twingo ed altre Seg. A a seguire. Oltre a creare tante altre sinergie in tutti e due i versi.
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Ma questa dannata Forthing T5 è così desiderata in Italia tanto che la vogliono importare tutti?
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Appena beccata una MHEV blu/verde LaPrima a Torino, auto di privato e non dimostrativa. Anche questa con tricolore al posteriore 😂
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Io mi aspetto una bella azione aggressiva su leasing/NLT in modo da avere un bel circolante nei successivi 36/48 mesi da piazzare sul mercato dell’usato.
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Visti i prodotti che Fiat ha in rampa di lancio, questa 600 mi sembra come un prodotto figlio di una precedente gestione che ormai dovevano lanciare “per forza”. Forse a fine vita commerciale avrà un senso a livello economico.
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Mi autocito per segnalare la notizia ufficiale: https://www.inforicambi.it/ricambi-auto/mg-motor-nuovo-magazzino-ricambi-a-tortona_1482186.html
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Esatto, un allestimento super base così lo devi piazzare a noleggi, specie per il periodo estivo. Non ad un concessionario che deve rivenderlo a sua volta. Con 15k ci compri auto nuove più accessoriate.
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