Giulio

Mamma mia, che originalità questa Plus! Praticamente il posteriore è una scopiazzatura venuta male della Mazda 6 berlina, mentre il frontale è un copia/incolla della sorellina Fox. Poi l'abitacolo è nero: altrochè quello funebre che molti criticavano della Stilo! Che pura tristezza... cosa pensano, di rallegrarlo con finiture che non sono a quegli ottimi livelli delle serie precedenti? Poi la plancia è oscena. Cosa ci fanno con quelle 4 bocchette staccate dalla sorella A3? Più osservo le immagini della plancia, più mi sembra di guardare l'interno di un veicolo commerciale, del rango di Fiat Ducato o Opel Movano... e chi più ne ha più ne metta. Forse VW crede di lanciare una nuova tendenza. Eppure si sà che l'utente preferirebbe una Sw a questo coso, o semmai prende un MPV. Ma perchè fare una Golf più alta di quella normale? Ahaha, e per distinguere le due hanno cambiato anche i fanali posteriori... da quelli della Fiat Bravo sulla 5 porte normale, sono passati a quelli della Mazda 6 della Plus... ma per favore! Comunque è orrenda e chissà se avrà successo. D'altronde non mi trovo d'accordo con Copco... sinora il gruppo VW ha costruito modelli che si cannibalizzavano a vicenda (Lupo/Arosa, Ibiza 93/Polo 94, Passat/A4, A6/Superb...) e pare che ci stia ritornando. Allora cosa serviva fare la Golf 5 porte normale? Capisco un po' di più per la Touran perchè ha i due posti posteriori in più, ma non potevano fare come per Lancia, ossia fare la Ypsilon solo a 3 porte e la Musa già MPV e 5 porte?

infatti le supererà[/quot Betha non intendeva le europee attuali e più recenti come Seat ibiza, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Citroen C3 e Ford Fiesta, ma quelle in procinto d'arrivo, ossia Peugeot 207, nuova Renault Clio e Fiat "199". COme puoi dire che questa nuova Yaris sarà migliore delle 3 europee se non le hai ancora viste! Ma dai, ma fammi il piacere! Secondo me, fra queste 4 novità B (sicuramente sarà la sfida più importante del 2005, ossia le nuove arrivate del segmento Toyota e PEugeot saranno quelle che assomiglieranno molto alle sostitute (Yaris e 206). Poi la nuova Clio, a quanto pare, prenderà forme "mixate" tra Megane e Scenic. L'unica sarà la "199" che, da quel che certe testimonianze come Taurus e Sporting dicono, è stupenda... vita dura, quindi, per "199"? Io non credo proprio. Anche perchè, se torniamo al 1993, la Punto non fu l'unico modello B a debuttare in quegli anni: nel 1992 uscì la Micra, nel 1993, assieme appunto a Punto, anche Opel Corsa e Seat Ibiza, nel 1994 la VW Polo. Eppure si dava per spacciata la Punto? Quindi aspetta di vedere le foto ufficiali, poi si possono già dare i primi giudizi, ok?

Mamma mia, la Toyota copia troppo le concorrenti di diversi segmenti... mi riferisco alla plancia. Beh, sicuramente è meglio rifinita, e cerca di riprendere la tecnologia della Corolla. Ma guardate bene: la strumentazione nel cruscotto assomiglia a quella della Y, poi il resto è tutto un miscuglio: le bocchette d'areazione circolari (moda lanciata dalla Punto II, poi copiata da Yaris restyling e questa e da qualcun'altra) e un pochino l'insieme della plancia riprende un pochino quella della Mazda 3, mentre trovo orrende le regolazioni di clima (le manopole)... quel tunnel mi ricorda molto la Mitsubishi Colt, mentre osservate l'appoggiabraccio dello sportello... non vi ricorda, anzi non è la copia esatta, di quelli stupendi di Fiat Idea e Lancia Musa? Infatti guardate che continuità con la plancia! Per il resto, le bocchette d'areazione centrale e i comandi intorno mi ricordano vagamente la mazda MPV. Esteticamente no posso dire che sia bella o brutta. La fiancata riprende molto gli stessi stilemi delal Bmw serie 1, posteriormente non cambia moltissimo e davanti è simile alla nuova Corolla Verso. Potrei dire che non è malvagia, ma sia internamente che esteriormente non cambia tantissimo... sicuramente le differenze fra Punto e "199" saranno molto più nette. Poi, sbaglio, o l'interno è diventato meno versatile (intendo tutti i ripostigli e le "buchette" che l'odierna Yaris ha... in questa nuova sono sparite!

Io non capisco mica la necessità e soprattutto l'uitlità di aver messo dei finestrini posteriori con apertura a compasso, pur essendo a 5 porte. Per caso non si è voluti imitare la Mazda Rx-8 dato che questa, pur essendo dotata delle due portiere posteriori, hanno l'apertura a compasso dei finestrini? Comunque il frontale della C1 mi ricorda l'attuale e "rospica" Nissan Micra (secondo me la C1 farà molta concorrenza alla sorella C2... io quest'ultima l'ho trovata sempre insulsa e insignificante!), mentre le altre riprendono di più gli stilemi del marchio. Adesso mancano le immagini degli abitacoli: saranno molto economici nelle finiture e nel montaggio, avranno materiali di qualità e, specialmente, avranno un design che farà invecchiare la concorrenza (c'è da dire che l'abitacolo più bello del segmento A è quello della Panda, che ha fatto invecchiare subito la concorrenza).

Solo a un'auto darà fastidio questa nuova Elantra: la DAEWOO NUBIRA! Se osservate la fiancata, non c'è differenza con la concorrente, e anche il muso ci assomiglia... per caso Hyundai ha copiato o ha chiesto in prestito lo stampo della Nubira? Comunque vedo che ci mettono due marmitte... non capiscono se vorrebbero farla sembrare sportiva o se è un'imitazione della nuova 158, dopo aver visto il posteriore della nuova Alfa Romeo.

Secondo me la Volkswagen sta facendo di tutto per ammazzare i propri modelli con la concorrenza interna. Questa Golf Plus o non venderà e sarà l'ennesimo flop come la Golf Variant, oppure farà cannibalismo e mangerà così le sorelle Golf 5 porte e Touran. Diciamo che questa è la cosa che Fiat fermò subito qualche anno fa, ossia quella di non produrre la Stilo MPV perchè avrebbe divorato la versione 5 porte e la Multipla. Brava VW, continua così che ti ritroverai ancora di più nei guai... dopo i flops di Lupo, Polo, Phaeton e Golf V (inoltre la Touran non sta vendendo tanto quanto sperato), costruisce già cannibali nella sua gamma.

Sicuri che daranno molto fastidio alla Panda? Le due francesi non sono un granchè a livello estetico, e nemmeno la giapponese si salva. Poi devo capire quelle specie di portiere posteriori "nascoste"... praticamente non esiste il montante posteriore fisso! Non si sa, comunque, se la Panda venderà meno: sicuramente daranno fastidio, ma in questo segmento la Fiat è sempre stata molto forte (a parte il periodo di vecchia Panda e Seicento), e poi la Panda è già stata porposta anche sotto forma 4x4... alla quale si aggiungerà anche la SUV, l'Abarth, la cabrio e una derivata sportiva. E poi, nel 2006, entrerà nel mercato anche la 3+1!!! E nel 2007 l'anti-Smart... quindi non credo di poter già dare vittoria a questo trio di city cars banalotte e peraltro bruttine. Saranno certamente innovative (come lo è anche la Peugeot 1007) derivando da un progetto in comune, ma bisogna vedere se vinceranno sulla Panda!

Fantastico. Quindi la Lancia non sarà a mani vuote per Ginevra 2005! Avete notato, comunque, che è dal 2001 che Lancia presenta le sue novità a Ginevra? Infatti: -2001: Lancia Thesis (con vetri oscurati... gli interni saranno presentati poi per il Salone di Francoforte dello stesso anno); -2002: Lancia Phedra; -2003: Lancia Ypsilon; -2004: Lancia Musa; e adesso: 2005: Lancia Ypsilon HF + una sorpresa (prototipo oppure Lancia Musa integrale, oppure la Lancia Thesis restyling, o ancora la Phedra restyling... chissà!). E' sicuro che la Ypsilon sportiva sarà la HF con un motore potente. Taurus lo diceva già da tempo, ben prima del Salone di Parigi. Facendo dunque i calcoli, a Ginevra 2005 il gruppo Fiat dominerà il Salone (come fece nel 2003 con Gingo, Idea, Ypsilon, Gt, Marracheck, Spyder e Gtv restyling). Infatti di sicuro ci saranno Alfa Romeo 158 berlina, Alfa Romeo Brera, Fiat "New Large" e Lancia Ypsilon HF. Io penso che potrebbero anche esserci la Fiat "199" (Taurus dice che non verrà presentata a Ginevra, ma direttamente alla stampa a maggio), una nuova versione della Panda (l'Abarth o la cabrio), le Fiat Ulysse e Lancia Phedra restyling e credo anche l'Alfa Romeo GTC (cioè la Gt cabrio). Ovvialmente non so quali saranno le concept cars (d'altronde sono più segrete quelle che i modelli nuovi di produzione).

La Seat ha capito benissimo come fare delle macchine. Essendo nata dal nulla e non avendo alcun passato golrioso (nemmeno marchio blasonato, per carità), ha deciso di riciclare i propri modelli. Dopo essere stata applaudita per la sua Altea, eccola lanciare modelli che si staccano con quello a cui vanno a sostituire, ma non sono affatto nuovi: infatti ha appena lanciato la Toledo, ossia un'Altea con la coda dietro, in modo da fare un dispetto alla più brutta Renault Vel Satis, poi vuole far debuttare questa Leon che non è altro che una Toledo più bassa e senza coda. E comunque si vede che gli interni Seat sono i più scarni del gruppo VW. Ora Seat crede di poter prendersi gioco dell'Alfa Romeo, un marchio amato in tutto il mondo. Guardate, comincia già a copiare le maniglie posteriori (ma quello già lo fece la Peugeot 206 SW e, a dir la verità, a lanciare l'idea non fu precisamente Alfa Romeo, bensì Lancia con la Y) e i vari posteriori. Davanti, invece, i frontali sono tutti uguali. Posso capire almeno l'ugaglianza tra Ypsilon e Musa (d'accordo, Musa, pur essendo un'Idea travestita, viene intesa come la Ypsilon MPV), invece tra modelli di segmenti diversi proprio no! Avete visto come sono gli specchietti esterni di questa Leon? Già, temo che la Daewoo "Matiz" e la Fiat "199" non saranno mica gli unici ad averceli così! Secondo me, dopo aver presentato l'Audi A3 a Ginevra 2003, la Golf V a Francoforte 2003 e la Octavia a Ginevra 2004, credo proprio che la Leon verrà lanciata a Ginevra 2005. Secondo me, però, non susciterà molto interesse, non tanto quanto sarà al centro dell'attenzione Fiat "New Large", Alfa Romeo 158 e Brera e, spero, Fiat "199". Aggiungo inoltre che il design di questa nuova Leon si ispira vagamente alla 147, ma assomiglia moltissimo alla Mazda 3... non ci avete ancora fatto caso?

Io l'avevo sempre detto che Toyota Prius e Citroen C4 si giocavano la prima posizione. Comunque il premio è andato al modello giusto, ma penso che quest'altranno ci saranno molte italiane in gara: Alfa Romeo 158, Fiat "199" e Fiat "194"... chi la spunterà di più? Penso che quest'altranno il titolo di "Auto dell'Anno 2006" lo vincerà la "199"... ma lo so, è ancora prestissimo per dirlo, logicamente, ma lasciatemi almeno fantasticare, vi prego! Chi diceva che avesse vinto la Bmw serie 1? Ah, io non mi stupirei affatto a vederla all'ultimo posto. Mi sorprenderei, più che altro, a vedere le più anonime Ford Focus e Opel Astra. Scommettevo per gli ultimi posti anche per la Peugeot 407. Voi cosa direste? La Prius se lo merita questo premio. Notate, inoltre, che in classifica ci sono solo auto francesi, tedesche e una giapponese? Beh, il prossimo anno credo che vedremo non solo un'italiana. Io scommetto che fra le sette finaliste ci saranno la Fiat "199" e l'Alfa Romeo 158.

La votazione ha avuto un esito a dir poco schiacciante: la tecnologica berlina giapponese, infatti, ha ottenuto la bellezza di 406 punti contro i 267 della sua diretta inseguitrice, Citroen C4, ed i 228 di Ford Focus II. Più attardate Opel Astra, 180 punti, Renault Modus, 151 punti, Peugeot 407, 135 punti e BMW Serie 1, a quota 83. Anche Opel Astra piace agli italiani… Anche i sei rappresentanti italiani, Carlo Cavicchi, Diego Eramo, Michele Fenu, Alessandro Ferrari, Claudio Nobis e Daniele Pellegrini, si sono dimostrati “generosi” nei confronti di Toyota Prius ma allo stesso tempo hanno premiato la quarta classificata, Opel Astra, attribuendole un punteggio medio esattamente identico a quello della vincitrice. Tedeschi e francesi poco nazionalisti I giornalisti francesi e tedeschi invece, contrariamente a quanto si sarebbero potuti aspettare i “soliti maligni”, hanno attribuito alla ibrida giapponese una media voti notevolmente più alta rispetto ai rispettivi prodotti “casalinghi”, presenti in numero cospicuo tra le finaliste del premio Car Of The Year 2005, confermando che a germanici e transalpini la tecnologia nipponica piace sempre di più! BMW Serie 1 relegata all’ultimo posto Ultimo posto per la pur innovativa BMW Serie 1. Evidentemente, la matita di Chris Bangle non riesce a fare breccia tra i giornalisti della stampa specializzata. Il mercato, fortunatamente per la Casa tedesca, dice il contrario. Complimenti a Toyota che Infomotori.com sta provando in questi giorni… Giusto per non smentirci ed essere accusati di non essere sulla notizia segnaliamo che stiamo testando proprio in questi giorni una Prius e le prime impressioni giustificano pienamente la vittoria al premio che sta molto a cuore alle Case. Questa volta i giurati hanno voluto mandare un segnale preciso con proprio voto: viva la tecnologia, il coraggio di innovare ed anche la forza dello stile e della personalità. Non a caso ha vinto la Prius che non possa certo inosservata, seguita dalla Citroen C4 il cuo design è molto forte. Chi invece ha osato di meno come Ford Focus e Opel Astra ha ricevuto meno voti anche se paradossalmente la classifica delle vendite e degli utili sarà forse inversa a quella attribuita dalla giuria! Non ci resta che porgere i nostri migliori complimenti a Toyota per la vittoria e rimandarvi sul sito di “The Car Of The Year 2005” per scoprire i giudizi ed i commenti della giuria, segnalando che domenica 21 sarà proclamata l’Auto Europa da parte dell’Unione Italiana Giornalisti dell’Automobile (oltre 200 giornalisti iscritti) e sarà curioso vedere se confermeranno il giudizio della giuria internazionale (come lo scorso anno con la Fiat Panda) o daranno il loro gradimento ad altra rivale! Eccovi il sito: http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm PS: L'Auto Europa 2005, a prendere lo scettro dalla Panda (Auto Europa 2004) è la Citroen C4.

Taurus ci ha anticipato, già da tanto tempo, che la "199", ossia l'erede della Punto, sarà anche la nuova world car che prenderà il posto nel mondo delal Palio. Quindi, come anche Taurus ci confermò, la vedremo non solo a 3 e 5 porte, ma anche Sw, pick up, 3 volumi (al posto delal Siena), van e pare anche 4x4. Volevo però sapere se ci sarà anche la versione cabrio, per riprendere il posto lasciato dalla Punto cabrio. Se la versione cabrio-coupè non ci sarà per la "199", spero almeno ci sarà per la Ypsilon! Insomma, una CC ci vorrebbe assolutamente!

Allucinazioni.... in particolare 147 4x4 multjet 150cv arriverà a fine primavera inizio estate...si spera già in vendita...c'era scritto sui quotidiani in occasione della presenatzione del restylng un mese fa....se poi ne mettono una statica a bologna chissà..

Eccovi le novità della Fiat (non sto parlando del gruppo ma solo del marchio) al Motorshow di Bologna 2004 che aprirà i battenti al pubblico sabato 4 dicembre, ma la stampa ci andrà giovedì 2. Non ci sono le foto, ma vi indico la fonte: www.italiaspeed.com comunque ve le cito qui: 1) Fiat Idea "Limited Edition", con un grande bollone bianco sul cofano su cui c'è scritto "04" e sedili con nuovi tessuti (sembrano più che altri delle federe!). 2) Fiat Panda bicolore... una sorta di copia-incolla dello stesso meccanismo fatto con la più trendy Lancia Ypsilon b-colore. Comunque vi sono due abbinamenti (per la Ypsilon, invece, 3!): blu-rosso (per chi tifa la squadra di calcio del Bologna) e blu-nero (per chi preferisce l'inter). 3) Fiat Multipla Sport con un kit sportivo (minigonne, cerchi in lega, colore giallo e finiture interne gialle e tutto il resto dell'abitacolo nero). 4) Fiat Doblò Jamaica, per la squadra jamaicana alle olimpiadi invernali a Torino nel 2006 (in pratica è una Doblò con la bandiera jamaicana addosso). Per ora sono queste, non so se si aggiungeranno altre. Per Lancia e Alfa Romeo aspetto altre sorprese. So che l'Alfa dovrebbe lanciare la 147 4x4 e TI, mentre sentivo dire da qualcuno che Lancia dovrebbe presentare la Thesis restyling. Comunque possiamo tranquillizzarci, anche se le novità del gruppo al Motorshow non sono eclatanti... a Ginevra 2005 ne vedremo delle straordinarie (Alfa 158, Fiat New Large, Lancia Ypsilon HF... e forse anche la Fiat "199"!).

Questi motori 1.0 e 1.3 benzina saranno gli eredi dei fire? Insomma quelli che Fiat sta sviluppando in joint venture con Renault?

Io vorrei fare così: non mi rivolgo ad un solo concessionario, bensì a molti anche nei dintorni di Modena. Ad esempio ho letto di un concessionario Lancia a Formigine, a Vignola, a Carpi e a Soliera. Mi piacerebbe prenderla al Targa Modena, ma io mi rivolgerò al concessionario che (valutandomi l'usato e con promozioni e offerte) mi farà il preventivo migliore (per spendere il meno possibile). Che bello, anche tu di Modena città? Io sì, anche se per poco (fra poco tempo mi trasferirò a Gaggio in Piano). Comuque fra alcune settimana, dopo aver fatto un via vai tra i vari concessionari, andrò a prenotarla e vi dirò come sarà la mia Ypsilon. Vi chiedo, inoltre, altre domande: 1) Qual'è il massimo di rate? Io ho sentito dire fino a 60, altri dicono persino 72! 2) A quanto ammontano i tempi di consegna (in media...). E' anche vero che più la riempi di optionals, più i tempi si allungano? 3) Ha senso chiedere come optionals lo skydome insieme al climatizzatore bizona? Io li vorrei tutti e due! 4) Quanti e quali sono i vari packs (glamour, quello con Asr, Ebd e Hill holder, altri...)? Grazie e rispondete i tanti!

E' da mesi che ci penso e già mi sono ben schematizzato la mia automobile. Al posto del mio usato vorrei prendermi una nuova Lancia Ypsilon 1.3 Multijet, allestimento "Oro", da pagare a rate. Siccome la vorrò prenotare a dicembre, per caso qualcuno sa già se ci saranno le solite offerte e i soliti sconti natalizi sulle nuove Ypsilon? A fine di questo mese penso di andare in giro per i concessionari Lancia per avere dei preventivi... secondo voi i concessionari sapranno già quali promozioni di dicembre ci saranno sulle Lancia Ypsilon? Altra domanda che riguarda a tutti i possessori di Lancia Ypsilon in questo forum... mi piacerebbe molto prendere lo Skydome, ma ho qualche dubbio: 1) E' affidabile elettronicamente? 2) Ha un vetro robusto? 3) Nei concessionari ho sempre visto due tendine protettive... per caso ci sono anche due pannelli che fanno in modo di chiudere il tetto apribile dalla luce solare (le tendine non proteggono molto)? Gli accessori della Lineaccessori sono molto costosi (come i cerchi in lega da 15")? Qual'è la marca di antifurto che viene montato a richiesta? Grazie per le risposte. Io vorrei almeno sapere se i concessionari sono già in grado di dirmi le promozioni di dicembre, facendomi i preventivi su di esse.

Come si può notare, comunque, sembra proprio che l'erede della Lancia Delta si farà sui pianali delle eredi di 147 e Stilo. Non pensavo, però, che la Musa integrale è in programma per il 2006... pensavo per il 2005! Idem per la Fiat Idea 5terre. Non si parla della versione HF della Ypsilon, bensì del suo restyling: è assurdo! Esatto, assurdo perchè se l'erede della Ypsilon (sul pianale di "199") la vedremo fra 5 anni (nel 2009), come può esserci un restyling l'anno precendente (nel 2008)? Semmai nel 2006 o 2007! Erede della Multipla su pianale Large e con configurazione 2+2+2? Ma chè è sta roba? Questa non dovrebbe essere un'MPV inedita per far concorrenza a Zafira 7 posti, GrandScenic, Touran...? L'erede della Multipla sarà su pianale Stilo e con confrigurazione 3+3!! Della Panda non si parlano delle versioni sportiva (vedremo tra 2005 e 2006), della Abarth e delal cabrio (ispirata alla Marracheck). Alfa 8c in serie limitata? Secondo me fanno male: è logico che darebbe molta immagine migliore al marchio, ma chissà quanta gente farebbe la fila per prenderla! La storia della Lancia Fulvia concept insegna! Chi aveva parlato di un'Alfa Romeo "135"? Si può vedere benissimo qui che si trattava di una beffa!

PEr caso il 1.6 da 230 cv lo si vorrebbe fare per rivaleggiare contro l'erede della Renault Clio V6 (l'attuale ha una cilindrata più grossa... penso un 2.000 se non sbaglio)? Comunque la "199" 1.6 da 230 cv sarebbe la sportiva del segmento B più potente del segmento, o almeno tra queste... e pensare che pure la Ypsilon lo sarà con la versione HF. Per caso si saprà se la "199" manterrà gli stessi nomi degli allestimenti attuali? Cioè la 1.6 da 230 cv verrà chiamata HGT? e quella da 180 sarà la Sporting?

hihihihi...ridillo ora che le mie fonti fanno schifo Nelle tue fonti non si parlava del 1.6 da 180 cv. Del 1.4 16v non è detto che debutti immediatamente. Potrebbe arrivare qualche mese dopo. Forse si preferisce farlo debuttare su un altro modello (forse Idea, Musa, Ypsilon, Stilo...).

Oggi la sono andato a vedere. L'ho sempre sostenuto che era motlo bella e migliore della pre-restyling. Davvero, adesso la pre-restyling è immediatamente invecchiata! Anzi, la 147 restyling ha un muso che ha subito fatto invecchiare Audi A3 e Bmw serie 1 (provate a confrontarle e capirete). Ho comunque notato che la nuova plastica della plancia è la stessa che monta, sin dal suo debutto, l'Alfa Gt. A questo punto si potrebbe dire che la Gt, pur essendo una 147 con la coda dietro e qualche shiccheria in più, abbia anticipato la 147 restyling? Basta constatare la plastica di rivestimento dell'intera plancia per capirlo! Ottimi gli accoppiamenti. Provando a premere i vari "organi" (bocchette dell'aria, consolle, tasti ecc...) non si odono strani rumorini e scricchiolii. Ho notato, inoltre, che hanno messo una plafoniera più trasparente. Per le luci degli specchi di cortesia, non c'è da arrabbiarsi: il concessionario Alfa aveva anche una Mazda 3 accantonata in un angolo. Ho notato che neppure quella ha le luci per gli specchietti di cortesia. Vabbè che la Mazda 3 non è una Premium, ma ad esempio una sua rivale, la Stilo, le ha di serie anche sulle versioni base!

Vero. C'era uno l'altra volta che minacciava di andarsene dal forum e ancora non lo fa.....ma è uno pratico a raccontare balle. Frekino PIANTALA IMMEDIATAMENTE!!! Ti stai dimostrando un bamboccio, che non accetta la partecipazione di altri individui diversi da te (meglio... se io fossi come te, avrei già scopato con Platinette!!). Quindi, smettila. Taurus, ti prego non andartene. C'è ancora della gente (come me) che non ti ha ancora offeso, e che sicuramente non lo farà mai visto che ti ho sempre ammirato. Ti prego, mi metto in ginocchio e ti supplico di non andartene via per degli sciagurati come Frekino. Giulio non hai nessuna autorita' per dare ordini come gia' ti ha fatto notare un altro moderatore. Stattene buono buono e vai a giocare con le macchinine se vuoi ma non alimentari discussioni inutili. Ma allora cercate di fare qualcosa voi Moderatori... insomma, sembra che abbiate il mirino per una persona (il sottoscritto) anche quando cerca di difendere un altro forumista a cui è legato da circa 3 anni (già, io Taurus lo conosco, via interent ovvialmente, da 3 anni circa), e in tutto questo tempo è stata rara una notizia sua risultata falsa... rarissima! Quindi, io mi sono espresso nel migliore dei miei modi quando mi innervosisco molto, ma anche voi cercate di fare bene il vostro lavoro... ecco, come sempre se io dico qualcosa vengo sempre accusato e non posso mai dire niente... che società ingiusta!!! Tu, Blueyes, dovresti almeno sollecitare Taurus a non abbandonare il forum, e penso che altre persone come me, in questo forum, lo vorrebbero ancora partecipe. Io non posso dire niente, ma te fai qualcosa, almeno!

Concordo... sarebbe come se Bin Laden scrivesse su un volantino i prossimi attentati terroristici che ha intenzione di fare dopo le stragi dell'11 Settembre 2001 alle Torri Gemelle e dopo l'11 Marzo 2004 alla Stazione ferroviaria di Madrid. Io non ci credo assolutamente, per me sono notizie false. Io aspetto di vedere le novità ai Saloni Internazionali (Motorshow, Ginevra, Francoforte...), e semmai di attendere le notizie e le immagini ufficiali che Fiat e Lancia danno alla stampa. Sicuramente, siccome Musa e Ypsilon stanno portando soldi in casa, per Lancia ci sarà da aspettarsi modelli nuovi come appunto la sostituta di Lybra e l'erede delal Delta. Inoltre come si fa a dire che la Thesis non verrà modificata se poco tempo fa Taurus postò delle immagini di una Lancia Thesis restyling camuffatissima tra le strade innevate della Finlandia. Scusate, ma queste notizie di Blueyes hanno il naso più lungo di quello di Pinocchio!

Vero. C'era uno l'altra volta che minacciava di andarsene dal forum e ancora non lo fa.....ma è uno pratico a raccontare balle. Frekino PIANTALA IMMEDIATAMENTE!!! Ti stai dimostrando un bamboccio, che non accetta la partecipazione di altri individui diversi da te (meglio... se io fossi come te, avrei già scopato con Platinette!!). Quindi, smettila. Taurus, ti prego non andartene. C'è ancora della gente (come me) che non ti ha ancora offeso, e che sicuramente non lo farà mai visto che ti ho sempre ammirato. Ti prego, mi metto in ginocchio e ti supplico di non andartene via per degli sciagurati come Frekino.

Taurus, sapresti dirmi se la Fiat ha stoppato il restyling della Thesis oppure i prototipi camuffati continuano a girare per le strade? Perchè, sopo quelle immagini che avevi postato tempo fa di quella Lancia Thesis restyling camuffatissima (in Finlandia), non si sa più nulla. Per cui, sai se il restyling è previsto entro il primo semestre 2005? Se sai qualcosa, ti prego dilla. D'altronde la Thesis necessiterebbe di un restyling, cosicchè le vendite si alzerebbero un po' di più!