Giulio

Davanti mi sembra una Mazda 6, mentre dietro è un incrocio fra lo stile Peugeot e Audi. Ha ragione Fulvio, stanno proprio peggiorando. Basta infatti confrontare lo stile del nuovo Mercedes Viano con quello della Lancia Phedra. L'italiana è esattamente una rivale del monovolume (se posso definirlo così dato che sembra più un furgone) tedesco. Potremo inziare a confrontare gli stili quest'altranno fra Mercedes e Lancia. Infatti entrambi, nel 2004, laceranno un monovolume piccolo quasi medio, ovvero la nuova Klasse A e la C-MPV italiana. Sarà un bella lotta, dato che entrambi avranno la stessa meta, ovvero conquistare gli stessi tipi di clienti. Possiamo insomma dedurre che Lancia vuole combattere soprattutto contro mercedes e Mini!

Mi pare di aver capito (io il tedesco lo sapevo un po', uso l'imperfetto proprio apposta!) che la rivista, pur essendo positivsta nei confronti della neonata Idea, dica che il 1.9 jtd da 100 cv sia un derivato del 1.9 jtd 100 cv dell'Alfa Romeo 147. Ebbene, il diesel della Idea, essendo multijet (e sembra che la rivista non lo nomina neppure), non è un derivato del 1.9 jtd da 80 cv che occupa i cofani di Punto e Stilo? Guardate che meraviglia di design interno. Quale plancia trovate migliore tra queste 2? FIAT IDEA OPEL MERIVA COme meraviglia di design interno mi riferisco a quello dell'italiana!

O che non sia di voler smettere al più presto la produzione della Lupo, essendo un flop! Se non fosse questo, penso che la VW abbia deciso di lasciar più spazio per la produzione della GOlf V e di spostare quindi la monovolume media dove fanno la Lupo. Capirai, ormai la VW potrebbe mandare in cassa integrazione gli operai che assemblano la Lupo!

Giulio parli come se la macchina ce l'avessi sotto il sedere...ma che ne sai del montaggio o dei materiali...riesci a definirli i migliori della categoria da una foto di un esemplare evidentemente di pre serie. Per favore... A me il cruscotto, a parte le manopole della ventilazione, mi ricordano la skoda fabia O seri dubbi sulla tua analisi del mio testo. Io ho detto "UNO FRA I MIGLIORI", non "il migliore"... e queste due espressioni non sono affatto la stessa cosa! E' vero che sono delle foto, ma si potrebe notare qualche imperfezione, anche se poco.

Non è mica una sorpresa trovare una FIat criticata dalla stampa nazionale!! Anzi, pare che anche quando la FIat lancia un ottimo modello che potrebbe vendere tantissimo come la nuova Panda, la stampa è sempre brava a criticare anche il pelo nell'uovo. Per fortuna la gente non si accontenta delle impressioni dei giornali. Chi riuscurebbe nel forum a fare degli esempi di modelli (italiani e non) criticati dalla stampa, ma che alla fine le vendite andarono benone? A dir la verità io avevo provato le tue stesse emozioni appena vidi la prima foto della Idea per il Salone di GInevra. Come puoi notare, l'interno è una favola perchè è l'unico nella categoria (e deve essere un esempio per tutti) ad avere questo stile futuristico, un po' hi-tech e soprattutto molto tecnologico e rifinito con cura. Sembra che la Fiat abbia capito quali materiali usare per produrre un'auto di qualità! Ad esempio i materiali della Panda sembrano economici, invece sono robusti e hanno buone finiture. A proposito della Panda, quante ne avete viste in giro (parlo di quelle già immatricolate e private) fino ad oggi? Io comincio già a vederne minimo 2 al giorno... non è male come inizio! Ho visto anche le prime Ypsilon!! Mamma mia, dal vivo sono molto più belle! Altrochè quesi design digustosi di Polo, Fabia e A2!

Per caso sai come sono idati di vendita in Europa della Fiat Stilo? Ricordo che il picco più alto che questo modello ha fatto è stato nei due mesi di Gennaio e Febbraio 2002, quando scalzò la Bmw serie 3 piazzandosi al decimo posto. Poi è sparita dalla classifica. Sai dove sta adesso e se le sue vendite sono migliorate? Stefano, la Renault ha una buona immagine in Germania per il segmento C, mentre Fiat se lo deve ricostruire (infatti la VW si ispirò alla 128 per fare la sua Golf... poi la Tipo a suo tempo ha venduto molto bene in Germania!)... se ti devo allora fare degli esempi, anche Alfa Romeo prima non aveva una buona immagine nel segmento C, adesso che è sormontata la 147 i tedeschi apprezzano molto il modello, tanto che la nuova Audi A3 è stata concepita proprio per combattere la media di Alfa. Qui in Italia la Renault nel segmento C non è mai stata forte... ricordiamo infatti le 19, poi le anonime Megane I e adesso la II che sicuramente sta vivendo un boom iniziale, ma tra alcuni anni il design può diventare ancora più brutto di adesso.

Sicuramente domani o dopodomani saranno su internet le immagini della concept car. Il gruppo Fiat è sempre una sorpresa... pochi giorni prima che iniziasse il Salone di Francoforte 2003 il gruppo mise le prime immagini della Gt, 166 restyling, Panda Suv, Lancia Fulvia e 8c! E' brutto anche per me dirlo, ma "bisogna portare pazienza"!

E' una brutta botta per la Corolla che si trova ultima... è persino superata dalle vecchie Astra e Focus. Non è molto bello vedere la Stilo fra gli ultimi posti, ma non è la prima volta che succede con un'italiana. Vi ricordate il confronto fra la brutta Megane II, l'Audi A3 e l'Alfa 147? La vincitrice era la Megane, seconda era l'A3 e ultima la 147 solo perchè più vecchia. Stranamente i tedeschi amano la Megane II e lo si nota con questo confronto e quello appena citato fra la francese, A3 e 147. Secondo me i crucchi si sono presi una cotta, oltre alle loro auto, di quelle francesi... avete notato che nel confronto di qualche giorno fa tra Citroen C2, Fiat nuova Panda, Renault Twingo e VW Lupo, la vittoria andò alla C2 e al secondo posto ritroviamo la Twingo? La Panda era al terzo, superiore al quarto della Lupo. Ma stiamo scherzando? La Panda, che sta riscuotendo un enorme successo, e che sta portando innovazioni nel segmento A, è peggiore di C2 (una C3 più sportiva, con una veste diversa ma non molto distante dalla C3 e due portiere in meno) e persino della Twingo (nata nel 1992!! PErcui progetto datato!)? Secondo me sti crucchi sottovalutano la produzione italiana come hanno fatto finora, ma non vedono quello che realmente vale... probabilmente Auto Bild è l'unica rivista in Europa ad andare in controtendenza nei giudizi della Panda. E molte riviste italiane la copiono... .

Mamma mia, l'unica cosa bella è l'anteriore! Avete visto l'economicità degli interni? Sembra un mix fra l'attuale Lupo, la Polo e la vecchia Opel Corsa (quella costruita dal 1993 al 2000). Dentro anche le finiture sono economiche, soprattutto osservando qualche particolare nella consolle e soprattutto le maniglie delle portiere (tutte nere!). Inoltre l'abbianmento fa assolutamente schifo: come si fa a fare tutto l'interno nero con qualche parte del volante, i sedili e qualcosa nelle portiere di verde kiwi? Secondo me per cruscotto dietro al volante si sono ispirati all'attuale Fiat Seicento. Secondo me, se la VW vorrà importare questa in Europa, non riuscirà mai a rivaleggiare con le rivali francesi e italiane, soprattutto con la Panda SUV (che per giunta è una 4x4!).

Come mai dal 1971, ovvero l'anno del debutto della Fiat 127, al 1983, anno di debutto della Fiat Uno, la 127 fu proposta in queste 3 diverse varianti, fra cui l'ultima che fu copiata anche dalla Seat per la "Fura"? Prima versione, quella che debuttò nel 1971 vincendo il titolo, e prodotta fino al 1977: Seconda versione prodotta dal 1977 al 1981: &... Terza versione prodotta dal 1981 al...? &... Per caso ha più o meno la stessa storia della odierna Punto? Sembrano 3 restylings, mentre la Punto ha avuto la I serie nata nel 1993, la II serie del 1999 e infine il restyling della II serie nel 2003. Mi pare che quando la Uno debuttò nel 1983, la 127 III serie (quella della terza versione) veniva ancora prodotta.

Quel mese fa l'ho postato con i nomi delle vincitrici e la foto della sola numero 1... qui invece ci sono foto per entrambi!

Giulio prima di scrivere post come questi pieni di scemenze dovresti fare una cultura automobilistica.....e risparmiaci anche di questi avatar.... Scrivi pure i tuoi messaggi, ma anche se li leggo non mi fanno ne caldo ne freddo, anche perchè in questo momento sto ascoltando alla radio la bellissima canzone di Andreas Johnson "Glorius" (del 2000)... che è stupenda!

1) Lancia Delta E' l'unica Lancia che ha vinto questo titolo. Ci sarà una seconda Lancia tra qualche anno? Si vedrà! 2) Opel Kadett 3) Peugeot 505 Dopo la 504, ecco la 505 che non ottiene il titolo. Giugnerà poi la 506, ma per ora non si è ancora fatta una 507, forse soppiantata tra la prossima 407 e l'attuale 607.

Come mai questi maledetti crucchi ci invidiano così tanto la Panda? Autobild, allora, è proprio contro il gruppo FIat: come fa a far vincere la C2 se non è altro che una C3 con due porte in meno, design diverso e più sportiveggiante? Pensate, danno più punti persino alla Twingo, che ha più di 10 anni sul groppone!!! Strano, perchè le city car Fiat sono ben viste in Cruccolandia... infatti la Cinquecento è stata negli anni 90 la più venduta rispetto alle rivali. Ma adesso vediamo se migliorano i risultati della Panda in questo confronto, perchè nel resto d'Europa (persino in Francia) la nuova Panda è stata accolta in modo divino dalla stampa! Tanto che pare di essere la preferita a vincere il titolo "Auto dell'Anno 2004"!! E' strano vedere Autobild dare la vittoria a C2 e Twingo quando, pur essendo esterofilo, l'italiana "Automobilismo" ha dato la meglio alla nuova Panda in un confronto con Matiz e Atos.

Trovo la parte posteriore della Palio SW deludente. Dai, non è molto bella con quei fari quasi a triangolo! Trovo molto più bello il posteriore della Palio Sw attuale! Giusto, ma se verrà comercializzata questa "nuova" Palio, qui in Italia arriverà la SW oppure rimarrà quella bella di adesso ma poco diffusa? Davanti, invece, non è altro che i fanali della Punto restyling con una piccola curva in mezzo. Io trovo molto più bello il frontale della Punto, sinceramente! Non ho ancora capito chi ha disegnato la linea di questo profondo restyling della Palio... è frutto del centro stile Fiat oppure è da parte di Giugiaro per la seconda volta? Gli interni li trovo molto belli, tra i migliori della categoria come materiali e montaggio, anche se vi è un neo visibile nella foto (aguzzate gli occhi di fianco al tunnel... non vedete un pezzo di moquet staccata?). Credo che con questa macchina, la Fiat torna alla ribalta in sud America dove molti stanno attendendo la nuova Palio, a discapito delle vendite!

Osservando la 3 porte camuffata, pare che esternamente, e soprattutto la parte posteriore, sia un mix fra l'Alfa 147 (ha un design che ancora oggi ispira molti costruttori come Bmw per la serie 1, questa Colt, la Mazda 3 e l'Audi A3) e quello della Toyota Yaris... sarà bella? Non so a quale segmento si inserisce, comunque pare che noi italiani ci lamentiamo molto per la scelta di Fiat di fare le versioni a 3 porte diverse da quelle a 5 porte, come finora hanno dimostrato Alfa 145/146, Fiat Bravo/Brava, Fiat Punto e Fiat Stilo (prossimamente anche Panda!), ma perchè chiudiamo tutti gli occhi quando ci accorgiamo che questo sistema viene copiato e sfruttato anche da altri modelli? Infatti la Golf V 3 porte è più sportiva rispetto a quella a 5, la Colt 3 porte è diversa da quella a 5, la C2 è diversa dalla C3 (ammettiamolo, sono sempre le stesse macchine, solo che la C2 è più sportiva mentre la C3 è più turistica!). Non ditemi che questa "tattica" (se posso definirla così) non l'abbia inventata la Fiat col debutto nel 1995 delle Bravo e Brava!

1) Simca Horizon Qual'è la vera storia della Simca? Com'è andata a finire? Se è stata "assorbita" da PSA, come mai si dice "Simca-Crysler"? Questo modello fu trasformato da "Simca" a "Talbot".. perchè? 2) Fiat Ritmo Ho purtroppo le foto della seconda serie... 3) Audi 80

1) Porsche 928 Questa dovrebbe essere l'unico modello della Porsche che vinse il titolo. Al giorno d'oggi non ha vinto nessuna coupè come questa. 2) Bmw serie 7 Purtroppo non ho fotografie! :cry: 3) Ford Granada

1) Rover 3500 Se non sbaglio, questa dovrebbe essere l'ultima Rover che vinse il titolo di "Auto dell'Anno". 2) Audi 100 Nessune fotografie trovate, purtroppo! :cry: 3) Ford Fiesta

1) Simca 1307-1308 Questa Simca asomiglia vagamente ad una certa Lancia degli anni 70, quando era già passata sotto le mani di Fiat... indovinate quale? Questa è la 1308 GT Guardate com'era il cruscotto della 1308 GT... si capisce bene lo stile francese osservando il volante con una sola razza 2) Bmw 316-320 3) Renault 30 Non ho trovato immagini, purtroppo! :cry:

1) Citroen Cx Certo che le berline Citroen andavano molto benone in quell'epoca! Infatti troviamo una DS diventata un mito per la sua altissima tecnologia rispetto agli anni 60, poi ci fu la Gs e adesso la Cx... altrochè la C5 di oggi! 2) Volkswagen Golf Appena nata, non vinse subito il premio "Auto dell'Anno" come fece la sua avversaria, la Fiat 128 nel 1970. Oggi, però, vediamo una 128 soppiantata successivamente da una Ritmo, questa mandata in pensione dalla Tipo, questa cacciata dalle Bravo/Brava e queste rinchiuse nella bara con l'arrivo della Stilo. La Golf, invece, è sempre stata così, se stessa! 3) Audi 50 No ho trovato nessuna foto di questo misterioso modello :cry:

1) Mercedes Benz 450 S 2) Fiat X 1/9 Ma questo modello è stato un successo oppure un flop? Guardando la forma della carrozzeria e il suo design s'intuisce che ha portato molte innovazioni! 3) Honda Civic Un tempo le auto giapponesi erano famose per essere inguardabili... l'Honda Civic ne è una testimonianza!

1) Audi 80 2) Renault 5 3) Alfa Romeo Alfetta Purtroppo non ho fotografie!! :cry: