Giulio
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Il posteriore della 5 porte in questi photoshops assomiglia un po' a quello della Mazda 2. Il frontale della 5 porte è proprio osceno, addirittura peggio di quello della Laguna. Sembra quello imbruttito della Hyundai i30. Spero che il prodotto finale sia migliore!
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Sì ma sono molto avanti nel progetto. Sicuramente i vari test che stanno facendo sul nuovo pianale è dovuto soprattutto all'ultimo cambiamento subìto, cioè pensare a quale pianale utilizzare, giacchè tutto il resto era già pronto e deciso, o quasi.
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Negli ultimi tempi si stanno molto dedicando al progetto "940" Alfa Romeo, proprio perchè stanno cercando di accellerare i tempi. Secondo me faranno la stessa cosa fatta due anni fa con Bravo, cioè diffusione delle prime immagini ufficiali già verso la fine dell'anno in corso e debutto sul mercato i primissimi mesi del 2009. C'è comunque da ritenere l'enorme quantità di novità che il gruppo Fiat presenterà nel solo anno 2009, perciò dovranno distribuire i vari modeli e le varie versioni durante l'anno. Infatti, per quanto riguarda Alfa Romeo, oltre alla "940" ci sarà il FL della famiglia 159, la Mito GTA e, chissà, l'erede della 166. Non mi sorprenderei se col progetto "940" sono molto avanti, giacchè ci lavorano da molti anni, ma con tanti ripensamenti.
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La Delta inquadrata in queste foto alla 1000 Miglia è una di quelle solite che dopo il Salone di Ginevra ha girato l'Italia intera? Oppure è finalmente costruita meglio di quelle artigianali sinora viste? Comunque è veramente bellissima!! A chi si lamenta della Delta "troppo Bravo": ragazzi, baciatevi i gomiti perchè abbiamo già la Delta, onde evitare altre attese più avanti. E inoltre porta al debutto motori importanti!! Se questa Delta avrà successo, fra circa 6 anni la sua erede sarà sicuramente molto più diversa dall'erede della Fiat Bravo. Spero tanto che della Delta non facciano solamente la normale versione a 5 porte. Incrocio le dita per una versione sportiva (in stile HF) e casomai un'altra con carrozzeria diversa (3 porte, coupè...).
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Chissà come fa questo cubismo delle auto ad avere così tanto successo in Giappone. Già qui in Europa ci sta provando la Materia, ma non mi sembra che stia riscontrando molto successo. Al contrario del Sol Levante esigente del "cubismo", l'Europa pretende lo sportivismo.
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Se dico che quella rossa è obrobriosa le farei un complimento. E' oscena!!! Secondo me alla fine la V serie riprenderà molto lo stile della Golf VI, casomai con spunti stilistici della Scirocco (come un po' il frontale).
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Eccovi i presunti listini italiani trovati su Autoblog.it Chissà come sarà il rapporto prezzo/accessori, spesso tallone d'achille delle tedesche... .
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Quoto. E bisognerebbe aggiungere che Alfa Romeo non è concepita per caricare come invece lo è una Fiat.
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Quel che fa rabbia è che su Grande Punto, Mito, Ypsilon, Musa e Idea è possibile la regolazione separata dei flussi, ma per Bravo e Delta invece no.
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Penso che allora dovrebbero ritararla un po' dappertutto visto che non vende al di fuori dell'Italia e dell'America Latina. Spero tanto in una sua erede, casomai già nel 2009, quando cioè Idea compirà 6 anni di vita (come Panda, Ypsilon e Alfa Gt).
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Se tu parli del rivestimento anche anche, ma l'impostazione è quella. Hanno solo la parte centrale del volante diversa e le tre razze con piccoli tratti in mezzo diversi, ma sono gli stessi. Nota anche l'impugnatura "alle ore 10;10" identiche.
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Si nota infatti come Fabia abbia influito nelle vendite già l'anno scorso, quando debuttò. Questa Ibiza è molto sportiva stilisticamente, ma è troppo tamarra, colma di tratti sportivi che la rendono pesante, poco equilibrata... esagerata. Forse in Seat hanno deciso di lasciar perdere il filone Alfa Romeo (visto con Ibiza attuale, ma pure con Altea e Leon) e hanno intrapreso un design che, se fatto così, non è che sia davvero eccitante. Io continuo a trovare la Grande Punto leader come design nel suo segmento (Mito, A1 e Mini sono storie diverse).
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L'interno visto in quella foto di Autoexpress non mi convince molto, mi dà l'impressione di avere qualche finitura sottotono. L'abitacolo più bello del Segmento "B-Grande" è quello di Grande Punto, se solo però fosse più curato in qualità dei materiali, accoppiamenti e finiture... . Continuo a sperare in un netto miglioramento col vicinissimo restyling. Per quanto riguarda l'esterno, concordo con Regazzoni, il muso migliora decisamente con quei fari anneriti. Ma il posteriore è proprio osceno, e poi in una foto (quella in cui la macchina sta per buttarsi già da un dirupo ammirando il panorama) trovo la fiancata davvero pessima, in quell'angolazione sembra schiantata lateralmente contro un palo e si è contorta per l'impatto... . Sarei curioso di vedere la nuova Polo, chissà come sarà per sapere quale sarà la più bella tra lei, Fabia e Ibiza.
