Giulio
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Quoto. Sarebbe molto bello, però, che facessero la Linea SW (decidendo se lasciare il nome Linea o metterci quello di Grande Punto) in modo da poter rivaleggiare contro 207 SW, Clio SW e Fabia SW, invece che fare una SW su pianale B-compact dal quale risulterà più piccolina e con minor sfruttabilità del baule. Sicuramente però in Fiat hanno paura di fare troppa concorrenza interna a Bravo SW, se già con Croma e Delta sarà un problemino.
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Hai ragione, ma non sarei d'accordo del tutto sul fatto che le B-MPV (MUSa a parte) vendono poco perchè sono bruttine. Sì, stupende non lo sono affatto, ma non dimentichiamo che i primi anni di vendita la Meriva vendeva molto più di adesso poichè aveva aperto il nuovo segmento seguita subito dopo dalla più sfortunata Fiat Idea. Purtroppo tutte quante (Modus e Note comprese) avevano e hanno il baule piccolo, inaccettabile per delle MPV (come anche per le SW, notare gli insuccessi di Golf IV Variant e Corolla SW). Infatti Musa e Modus, grazie ai restylings, hanno aumentato la loro capacità di carico e l'erede di Musa, concepita su pianale Grande PUnto (o chissà, forse persino su quello allungato di Linea) offrirà maggior spazio. Comunque l'erede d'Idea è già nella mente di Fiat e dovrebbe debuttare tra il 2009 e il 2010.
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Sicuro di ciò che dici? Idea fu presentata come anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2003 assieme a Panda, Ypsilon e l'anticipazione di Alfa Gt (con vetri neri e inaccessibile). Sul mercato venne lanciata in novembre 2003. Facendo i calcoli, nel 2009 compirà 6 anni e, stando alla media di vita dei modelli, dovrebbe essere sostituita... anche perchè non solo il modello non è stato un vero e proprio successo (soprattutto in confronto al boom di Musa), ma anche perchè finalmente si giunge all'abbandono del vecchio pianale di Punto Classic (ossia l'evoluzione di quello di Punto I) per poter usare quello derivato e accorciato di Grande Punto.
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Non la trovo azzeccatissima questa macchinina. Il frontale ricorda molto quello di una Peugeot (la 307 restyling). Dietro non è fantastica, ma sicuramente è migliore dell'obrobrio di Twingo II. Continua la sfida Renault - Ford: com'era in principio negli anni '90, anche stavolta Twingo II e Ka II sono dirette rivali. Ma stavolta credo che la Ford parta con un passo in più (pianale molto più moderno rispetto a quello della francese).
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Secondo me le prime info le troveremo attorno a quest'estate o anche dopo, essendo un modello progettato per essere lanciato il prossimo anno. Io sapevo che dallo stesso pianale della Nuova Uno (praticamente quello accorciato di Grande Punto) avrebbe preso spunto, oltre alla famiglia intera di Nuova Uno (erediterà la Palio, perciò ci sarà la nuova Strada, la nuova versione Week-end, la nuova Siena ecc...), anche la nuova Ypsilon (3 e 5 porte!) e l'erede d'Idea (qualcuno diceva nel suo debutto verso fine 2009).
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A quanto pare la base è già stata scelta da un bel po' di tempo, siccome Fiat ci ha lavorato in segreto in questi ultimi tempi e ha deciso di lanciarla sul mercato proprio il prossimo anno. Sicuramente non molto tardi giungeranno informazioni riguardo a tale progetto.
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Ma chi era a capo della giuria? Maggioglio o Platinette? Vabbè, tornando su Croma penso abbiano trovato un buono sbocco commerciale visto che non ha tanto funzionato al di fuori dell'Italia. -
Mi sa che ti stai sbagliando, quelli non sono i fanali di Bravo, seppur posizionati nella stessa posizione di quelli di Bravo. Questi sono più sottili e condividono il loro spazio coi catadiottri.
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Visto che la 500 Abarth è già pronta, ci sarà almeno l'anticipazione a Ginevra, casomai come concept car (come fecero con Grande Punto a Ginevra 2007)? Spero almeno in un ripensamento da parte di Fiat e del debutto anticipato all'imminente salone elvetico.
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Quoto. Finalmente un modello carino in casa Toyota, alleluja!!!! Aspettiamo di vedere anche il posteriore prima di cantare vittoria.
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Non centra se è inverno o no. Il fatto che tra il mese scorso e questo sono spuntate tutte ste foto... come se si fossero dimenticati di altri posti e avessero tutti scelto la Scandinavia. Ma finiamo qui l'OT che è meglio. Tornando a questa 308, secondo me potrebbe essere l'unica variante della famiglia 308 ad essere guardabile, perchè già la compatta è sporporzionatissima e la SW è proprio sgorbiosa. Debutto previsto a Ginevra assieme alla SW?
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Anche a me, ma lo avevo detto nel mio ultimo messaggio, solo che questo topic si riempe di 10 pagine in 2 minuti... come si fa a starci dietro? Rinunciamo alla vita all'aria aperta, al lavoro e alla famiglia per stare qui incollati al computer? Ehheheh!! A questo punto si potrebbe già pensare di pragonare la più bella esteticamente tra questa Junior e la futura Audi A1. Per quanto riguarda Mini, credo sempre che si faccia riferimento al tipo di clientela, ma questa Junior non la trovo diretta concorrente di Mini come invece lo è la 500.
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Rega, ci siamo tolti il dubbio sulla posizione della luce retronebbia e di quella delal retromarcia: eccole accanto ai catadiottri. Personalmente, questa Delta potrà togliere clienti anche alla Croma. Ma penso che darà qualche problemino anche alle classiche SW di segmento C e D.
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Come mai queste foto scoop in terra scandinava sbucano come funghi tutte adesso? Prima Alfa Romeo 940 (vestita da Bravo), poi Renault Laguna 4 porte, poi Renault MEgane III, poi questa Peugeot 308 CC, poi Citroen C3 Streetlounge... quali altre sorprese troveremo ancora?
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Il posto in cui è stata fotografata è lungo la Via Giardini a Maranello, nei pressi della fabbrica del Cavallino.
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Pure la Seicento e la Punto Classic?
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La 500 ha vinto il Premio di "Auto Gay"? Veramente? Ma quando?
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Di lato la Junior camuffata mi ricorda vagamente l'Opel Corsa 3 porte. Non pensavo che usassero gli specchietti esterni della 159... credevo nell'uso di quelli di Grande Punto e 500. Su 4ruote dicono debutto a Parigi, ma credo che sarà la sua prima volta in un Salone, vero? Anche perchè qua tutti parlano di giugno/luglio. Adesso vi siete tolti i dubbi dei fari anteriori, dopo 500 pagine dedicate alle varie supposizioni.
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Mamma mia, chiedo scusa!!! Iniziano i sintomi d'indigestione dell'acido muriatico?
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Sul sito di 4ruote dei fotografi hanno sorpreso dei muletti di Junior e Delta. Finalmente eccoli girare e si vede anche il frontale di Junior. Per la Delta camuffata in strada sono proprio le prime foto al mondo. Comunque, nell'ultima foto della Delta camuffata si nota poco più avanti un terzo muletto, quello della 500 Abarth. Si vede benissimo il paraurti posteriore e fa la sua porca figura, addirittura più bello di quello di Abarth Grande Punto. Andate subito a vedere lo scoop.
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Perchè appunto si parla di una SW dello stesso segmento dal design poco riuscito ancora in commercio seppur vecchia. Si paragona il brutto all'aborto, o l'aborto all'orripilante.
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Secondo me, stando alla distanza tra la portiera posteriore e il lunotto, avrà un bagagliaio da multispazio. Però mi sembra troppo stretta.
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Il tessuto sulla plancia mi dà tanto il senso d'ispirazione alla Lancia Y.
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Vorresti intendere la CC marchiata Lancia che dovremmo vedere tra la fine di quest'anno e l'inizio del prossimo?
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Dopo il posteriore di Twingo non del tutto diverso da Clio III, non vorrei che il posteriore di questa Megane non sarà altro che quello della Laguna. A questo punto ci ritroveremo una Laguna senza coda e più compatta... .