Giulio
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Di fianco mi sembra una Fusion. Ma l'interno non sembra male da quel che si può vedere. Spero per Renault che riescano a fare una buona SUV!
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Eppure il responsabile Lancia del mercato francese l'ha annunciato per gennaio 2008. E poi un utente di questo forum ha detto di aver avvistato una Thesis col muso camuffato. Forse le voci che giravano stanno sempre più diventando veritiere... boh? -
Ride bene chi ride ultimo, ripeto!
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E' sicura allora la notizia di alcuni mesi fa (in estate circa) nella quale si diceva del restyling di Thesis previsto per gennaio 2008?
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Personalmente spero che il prossimo Cxover Fiat non sia così, ma qualcosa di più ricercato e originale (pur rimanendo bello, se no si rischia di fare di nuovo la Multipla!) mantenendo in ogni caso il family feeling del marchio. Comunque, ci manca ancora un po' al 2010. Per ora sarebbe meglio che Fiat pensasse a risollevare Alfa Romeo e Lancia!
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Cos'avevo ipotizzato io? Lo immaginavo che se tutto ciò era fondato, allora Fiat richiedeva qualcosa in cambio. Farebbero bene a chiedere qualcosa (pianale, motori ecc...) per la gamma di segmento alto, ambito in cui Mercedes è molto forte. E c'è chi nel forum mi ha deriso per tale supposizione...! Ride bene chi ride ultimo!! A proposito, allora le voci sui dialoghi tra Fiat e Mercedes sono fondate... non come sinora Ax e altri hanno negato.
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Tornando a parlare di ammiraglia del gruppo Fiat, vorrei sapere se è migliore la piattaforma evoluta della Quattroporte (sulla quale stanno sviluppando la 169) oppure sarebbe meglio sfruttare i tedeschi (bravi in molte cose, ma non sempre nei pianali e soprattutto nelle sospensioni e assetti).
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In che senso che non vendete più 147? E' perchè il modello, da quanto è vecchio, non riesce più a vendere neppure per sconti, rottamazioni e promozioni, oppure perchè è l'Alfa Romeo che non la fa più? Se fosse come l'ultima opzione, allora vuol dire che stanno accelerando moltissimo per la 149!!
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Il giornalista ha sbagliato. La Croma debuttò nel 2005: con una speciale anteprima "cibernetica" al Motorshow di Bologna 2004, le immagini ufficiali furono lanciate tra gennaio e febbraio e il modello venne presentato in occasione del Festival di Sanremo (ricordo ancora Paolo Bonolis che la sponsorizzava). Tornando al restyling, secondo me il frontale avrà sì guadagnato aggressività, ma lo trovo disarmonico. Quel frontale andrebbe bene su modelli più filanti! Al contrario, grazie alla cornice cromata assieme alle manigli, trovo decisamente migliorata la fiancata. Il posteriore lo riguarderei meglio prima di giudicare, ma non mi sembra orribile. Il sito di kwmotori.it dice che il 2.2 viene ancora venduto su Croma, ma soltanto per i mercati fuori dall'Italia. Si vede forse che il 2.2 in Italia non se lo filava nessuno... mah!
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Renault Megane R26R [Nuovo Allestimento] (Spy)
Giulio ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
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La 3 porte rossa della foto piccola non sembrerebbe male!! Piccolo OT: la rivista parla anche di Alfa 8C e un confronto tra 207 e Grande Punto...
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Ma sbaglio o ha una parte del montante e del tetto in colore nero opaco come quello della Ypsilon MomoDesign? Comunque, se uscisse, sarebbe un'ottima cosa per Renault, perchè continua a dare importanza al modello prossimo al pensionamento e non lo abbandona a se stesso come certe case automobilistiche fanno (in particolare Fiat!). Potrebbe essere la classica serie speciale di fine produzione prima dell'arrivo del modello nuovo. -
Ai giorni nostri, è orribile la finta radica!
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Infatti è tutta intorno alla finestratura. Guarda meglio.
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la fascia cromata esiste ed è sotto i finestrini, solo che è coperta dallo scotch nero. Spero però che la rendano proprio come la vorresti intendere tu. QUattroruote parla delle prime immagini ufficiali a breve e poi presentazione al Motorshow di Bologna con successivo imminente lancio commerciale. Eppure non si diceva che sarebbe stata presentata e lanciata questo mese? Ricordo che Behta parlava del 6 novembre, cioè domani... mah!
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Su Alfa Romeo concordo con te. Sul FL di Panda avrei qualche dubbio che il modello nuovo verrà effettivamente lanciato nel 2010, pur essendo scritto nei programmi. Secondo me Panda continuerà ad essere un modello vincente che, grazie anche a questo FL, continuerà a vendere tale da slittare l'erede di qualche anno, dando semmai la precedenza a modelli attualmente più necessari per migliorare la gamma come la Micro, l'erede di Croma, la SUV, la Multipla II e la Crossover. Secondo me l'alleggerimento per 159 è assolutamente necessario visto l'arrivo di A4 nuova. Se non sbaglio sfrutteranno tale alleggerimento per migliorare qualche materiale nell'abitacolo, qualche finitura e aggiungere qualche motore in più, oltre alla versione Crosswagon (la quale ho sentito dire che probabilmente verrà presentata al Motorshow di Bologna).
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Ma Toyota non rischia un litigio con Hyundai per l'utilizzo del nome "Matrix"?
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Sarà questa l'erede della modulabilità della Stilo, allora. Avrà anche il sedile anteriore del passeggero ripiegabile col tavolino?
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Mah... a me non sembra proprio. Del resto, sembra che condanni già la Delta prima della sua presentazione ufficiale. Aspetta di vedere come l'accoglierà il mercato. Personalmente, secondo me, riuscirà ad essere un buonissimo successo. Ma staremo a vedere l'anno prossimo.
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Come fate a criticare il posteriore, uno dei più belli degli ultimi tempi. Eppure la concept car, l'anno scorso, fu molto applaudita quando venne presentata.
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Che bella!!! Non credo sia un PS. Secondo me è uno dei primi modelli che vengono costruiti a Cassino per essere testati come muletti, dato che i primi dovrebbero iniziare a girare in questo periodo. Come frontale non c'è male... finalmente un taglio col solito piattume teutonico. Azzeccata la collocazione della targa lì in basso, in stile C4. Ma la griglia nello scudo sul cofano sarà vera oppure sarà tutta chiusa come su Ypsilon?
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La legge è uguale per tutti. L'hanno sempre detto a me di farlo, quindi vale anche per te, indipendentemente dalla tua età e sesso.
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Ricordardsi di mettere gli IMHO
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No. Ho voluto valutare l'impotanza del modello. Credo che hai letto male il messaggio. 8C è importante per Alfa Romeo per aver ridato quell'immagine che si merita. 500 è importante per Fiat per aver ridato una migliore immagine al marchio Fiat. Questa CC sarà importante per Lancia per lo stesso motivo.
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Finalmente, come gustamente proponeva Betha, il marchio Fiat sta cominciando ad affacciarsi all'estero proponendo allestimenti di marchi stranieri ben noti. Spero almeno che il gruppo Fiat inizierà a presentarsi a eventi importanti all'estero (sportivi, di spettacolo ecc...).